Forbrug...

[Peter508]

I min surfen rundt efter andre med Wiking både, snublede jeg over en norsk debatside, hvor brændstofs forbruget blev debatteret.

Det var fortrinsvis ejere af Wiking 28 både der debatterede.

Der var nogle med holdningen at det var mere økonomisk at sejle 12-14 knob, end det var at sejle 8-10 knob.

Det var ud fra den betragtning, at når det var turbomotorere så skulle man højere op i omdrejninger, for at få den fulde udnyttelse af en turbo, og derved ville den sejle længere på literen.

Jeg har svært ved at få det til at passe med mit verdensbillede, at det skulle forholde sig således, hvad siger andre ??

[Strøyer]

Det kunne jeg sagtens forestille mig er sandt.
De når op i det omdrejningsområde hvor den motor har den største virkningsgrad.

[goffy]

det lyder rigtig nok for ved 8-10 knob er din båd tung at skubbe gennem vandet. 12-14 knob så er den kommet op af vandet og derfor lettere at skubbe.
min maskine er godt nok en benziner men den går også billigst ved ca 13 knob hvor den af oppe af vandet.

[ChristianX]

Jeg tror alle både vil sejle bedst lige når de er kommet op ad vandet, for så er der jo ikke så meget at skubbe.

[goffy]

når du siger økonomisk så regner jeg med du mener flest mil pr liter
og ikke mindste antal liter pr time ?
for det er jo ikke det samme

[Lars T]

når du siger økonomisk så regner jeg med du mener flest mil pr liter
og ikke mindste antal liter pr time ?
for det er jo ikke det samme

Jeg ville stille samme sprøgsmål som Goffy..
Hvad er optimalt forbrug for dig Peter ? :)

[Peter508]

når du siger økonomisk så regner jeg med du mener flest mil pr liter
og ikke mindste antal liter pr time ?

ja det har du da ret i.....hmmm det havde jeg faktisk ikke lige spekuleret over den vinkel....

Vi sejler ud fra en betragtning, om at vi ikke skal nå noget, så om det tager 4 eller 6 timer at komme fra a til b, er ikke vigtigt for os...

[goffy]

en tommelfinger regel siger 1 knob for hver meter båd (vandlinie ) i praksis lidt mindre. der er også forskel på halv og hel planer.
nogle kalder wiking både for planende og andre siger de opfører sig som halvplaner ?.
min båd er 26fod (8 meter) og den glider fint ved 7,5 knob og ved 8 knob begynder den at grave bagenden ned og slæber nogle store dønninger med sig. Mellem 8 knob til ca 10-11 knob kan jeg ikke sejle uden den graver røven langt ned og det er ikke økonomisk.:D

[Peter508]

Min er en halvplaner, og med de timer + det forbrug jeg har haft hidtil i sæsonen, passer det meget godt med 1 ltr. pr. time pr. knob....

Det bliver nok ikke bedre end det.....boattt