Gæt mine hk..

[r-boy]

Hej Jeg har en sea ray seville 21. 1987

Med en 4-cyl med alpha one drev.

Har købt båden som 165hk. Og det står også på motorens dæksel. Men har hørt at en 4-cyl kun har 135hk. Det gør mig ikke noget, vil bare have det afklaret.

Mvh Ronni.

[ENN]

Du har en mercruiser 3,7 liter - en lidt berygtet motor da den havde visse børnesygdomme (mest generatorproblemer) den er FV kølet og har intet med den nutidige 4 cyl mercruiser at gøre - den blev produceret i en begrænset periode og så afløst af den nuværende 4 cyl GM 181 motor

Den der produceres i dag er en 3,0 liter sag som kommer fra GM den du har er vist en Ford konstruktion? i øvrigt med alu blok og støbejerns topstykke - den har som du skriver 165 hk den fandtes også i 170 180 og 190 hk versioner

165 (2 BBL.) MERCURY 224 InLine 4 1987
170 (2 BBL.) MERCURY 224 InLine 4 1985-1986
180 (4 BBL.) MERCURY 224 InLine 4 1987
190 (4 BBL.) MERCURY 224 InLine 4 1985-1986

Her er et billede af 3,7èren

http://www.arcticcoastcustoms.com/images/EngineWork/images/3_7%20Mercruiser%2001_JPG.jpg

Og her et af 3,0èren som det ses er de meget forskellige

http://www.miamimarina.com/miamimarine2//resources/products/3_0L_AlphaBob.jpg

Velkommen på Fenderen for øvrigt

[r-boy]

Takker, ja det kan jeg godt se.. Jamen så blev det jo afklaret. ;)

-Og endnu engang tak, kan se det er "proffer" herinde :)


Ronni.

[ENN]

De kan være svære at få dele til (motoren altså ikke drevet der er et Mercruiser gen 1 drev) men Rolf fra www.nytdrev.dk (http://www.nytdrev.dk) kan skaffe det meste hvis du skal bruge noget - og ellers spørg løs det er super fedt med nye brugere der har spændende motorer - og det er din da den er ret sjælden

[r-boy]

Okay, så satser jeg på at den holder lidt.. :) Ja har set hans side. Kan godt være jeg smider nogle flere spørgsmål ud når jeg kommer så vidt.

God aften.

[r-boy]

Ja jeg har så lige to spørgsmål...:

1

Har jo den der 3,7l 165hk mercruisermotor..
på højre side på motoren sidder der en slags føler (vil jeg mene) Hvor havvandet går igennem . det er en sort kasse-ting. Der er nogle forskellige ledninger mont. En rød, en orange, og to gule-gønne.. Kan den kasse være grunden til at min motor ikke starter på nøgle?? Jeg kan fint sætte tænding på, men intet sker når jeg drejer det sidste hak. Og den starter når jeg sætter en skruetrækker direkte på starteren (kortslutter).???? (Jeg dummede mig jo ved at starte båden 10sek på land, og så slukke igen. efter det ville den ikke starte mere på nøgle) Kan den så være brændt af?????


2
Der er jo ferskvandskøling på motoren, der bliver kølet af havvandet. Men i den beholder ovenpå motoren hvor jeg tjekker kølervæske, synker det stille og roligt. Den må miste lidt vand på en måde..??? Og der er ikke vand i olien, så er ikke så nervøs :)

Men kan man trykprøve ferskvands systemet?? Har nogen en ide om man kan få det gjort kvikt???