Trailer smøring [Arkiv]

Ulman

14-09-2010, 15:19

Jeg har nogle gange oplevet at hjulene på min trailer sidder urokkeligt fast - også selvom jeg forsøger at køre med den. Som regel skyldes det at bremserne hænger. Senest løste jeg det med den metode hvor man giver tromlen nogle dask med en mukkert. Men det er jo en kortsigtet løsning og egentlig bør jeg smøre traileren. Men hvor?

Er der nogen der kan give en generaliseret vejledning i hvor og hvordan man smører sin trailer? Det gælder bremser og andre dele. Og også gerne noget med hvor man absolut IKKE skal smøre. Jeg ved der kan være nuanceforskelle, men de fleste er nok bygget over samme princip.

Miss Mancini

14-09-2010, 16:34

Det er et velkendt problem for mange ejere af bådtrailere, at bremserne kan "hænge" med de problemer det medfører. Mange har monteret skylleanordninger ved bremserne, så bakker, belægninger mv. kan skylles af efter brug.

Selvom der laves forskellige foranstaltninger for at undgå hængende bremser kommer man sjældent problemet til livs, hvis det er en bådtrailer der dyppes i vandet.

Bremsefjedre, bremsekabler og påløbsbremse er de kritiske steder på min Variant 2000BB ( dobb. aksel trailer ), der kan give hængende bremser. Jeg smører bremsekablerne, hvor vulkaniseringen på kablerne slutter og sammen med vandbestandig fedt på bremsefjedre og det øvrige monteringssæt inde i tromlen virker det i praksis udemærket. Eneste tilbagevendende problem er hjullejerne. Med tiden skylles fedtet ud og uden fedt, men godt med søvand til, er resultatet indlysende for alle: Hjullejerne skal skiftes.

I runde tal er der årlige omkostninger på min bådtrailer for ca. 3000,- under forudsætning af, at jeg selv udfører reparationerne.

Ulman

14-09-2010, 20:47

Fald i min søgen efter vejledning disse videoklip der pædagogisk forklarer en del omkring bremsetromler.

uSQITdaMGis&p=E46779CEC6715003&index=1

nicolajjetrider

15-09-2010, 09:19

I runde tal er der årlige omkostninger på min bådtrailer for ca. 3000,- under forudsætning af, at jeg selv udfører reparationerne.

Det var godt nok en MEGET dyr trailer :eek::eek: Mon ikke du sku overveje at skifte mærke?

Miss Mancini

15-09-2010, 09:21

Det var godt nok en MEGET dyr trailer :eek::eek: Mon ikke du sku overveje at skifte mærke?

"Sæsonarbejdet" består som ofte i nye hjullejer, bremsekabler og evt. monteringssæt til bremserne.....

goffy

15-09-2010, 09:30

I runde tal er der årlige omkostninger på min bådtrailer for ca. 3000,- under forudsætning af, at jeg selv udfører reparationerne.

Det er da for dyrt, har du ikke kun båden i vandet 1 eller 2 gange om året :D:D:D

nicolajjetrider

15-09-2010, 10:33

Det da total sindsygt mange penge, og jeg kan da slet ikke forstå det går i stykker hvert år på din trailer? Mon ikke der er glemt nogle gummimuffer rundt omkring?

Miss Mancini

15-09-2010, 10:42

Det er da for dyrt, har du ikke kun båden i vandet 1 eller 2 gange om året :D:D:D

Jo, næste år kan jeg glæde mig over, at traileren ikke skal repareres med hjullejer og alt det andet, for båden har kun været ned i bassinet og vende...:)

Miss Mancini

15-09-2010, 10:42

Det da total sindsygt mange penge, og jeg kan da slet ikke forstå det går i stykker hvert år på din trailer? Mon ikke der er glemt nogle gummimuffer rundt omkring?

Alt sidder som det skal...:)

Ulman

15-09-2010, 13:24

Nogen som evt. på billeder kan vise hvor der skal smøres og hvor der IKKE må smøres?

nicolajjetrider

15-09-2010, 14:32

Ulman, du må smøre alle dele på nær: Bakkernes ydreside og tromlens inderside. Det vil sige de 2 flader som skal gå mod hinanden og bruge hinandes gnidningsmodstand til at bremse. Ellers er det bare at smøreløs, er din tromle rusten og ligeledes bakkerne så giv dem lige en tur med sandpapir.

Husk ik at træk din håndbremse når du stiller traileren, er det nødvendigt pga. stigning, så sæt klosser bag dækne:)

Ulman

15-09-2010, 19:35