vinterklargøring af andet end motor og drev.

[kylle]

Hej Fendere...

Jeg kan finde en hel del info vedr. konservering af motor og drev..

Men hva' med resten at udstyret i båden såsom lænsepumper, toilet vand og septitanke..

Da jeg står og skal kaste mig ud i alt dette for første gang vil jeres gode råd og vejledning hjælpe mig til at kunne sove om natten igen :-)

[Lars T]

Alle tanke, toiletter, "vandrør" og pumper skal tømmes for vand. og du kan kører lidt frostvæske igennem de tanke som ikke indeholder drikkevand.

PS - jeg skal nok hjælpe, hvis jeg får en tur til sommer :)

[Peter508]

Det er ikke raket videnskab gudskelov...

Det er ikke mere kompliceret end Lars han skriver. Jeg gik den første vinter og kontrollerede alt konstant, jeg havde sågar udover vinter konserveringen, hele vinteren 2 store lamper hængende at brænde i motorrummet....

Men efter det første år, er jeg begyndt at slappe lidt mere af....:rolleyes:

Dog anbefales det også at dine brændstofstanke er hel fyldte, dette for at undgå dannelsen af kondens....

[kylle]

Alle tanke, toiletter, "vandrør" og pumper skal tømmes for vand. og du kan kører lidt frostvæske igennem de tanke som ikke indeholder drikkevand.

PS - jeg skal nok hjælpe, hvis jeg får en tur til sommer :)

Det ville bare være super dejligt hvis du gider det..

Selvfølgelig ka' du få en tur til sommer :-)

[kylle]

Det er ikke raket videnskab gudskelov...

Det er ikke mere kompliceret end Lars han skriver. Jeg gik den første vinter og kontrollerede alt konstant, jeg havde sågar udover vinter konserveringen, hele vinteren 2 store lamper hængende at brænde i motorrummet....

Men efter det første år, er jeg begyndt at slappe lidt mere af....:rolleyes:

Dog anbefales det også at dine brændstofstanke er hel fyldte, dette for at undgå dannelsen af kondens....

Det er nok fordi at man hører så mange skræk historier at man får lidt paranoia over den frost.

Tanken er næsten fyldt da jeg ikke kunne sejle den hjem alligevel. :-(

[Lindegaard]

Det er ikke raket videnskab gudskelov...

Det er ikke mere kompliceret end Lars han skriver. Jeg gik den første vinter og kontrollerede alt konstant, jeg havde sågar udover vinter konserveringen, hele vinteren 2 store lamper hængende at brænde i motorrummet....

Men efter det første år, er jeg begyndt at slappe lidt mere af....:rolleyes:

Dog anbefales det også at dine brændstofstanke er hel fyldte, dette for at undgå dannelsen af kondens....

Egentligt lidt smart med 2 store lamper, da det mange steder ikke er tilladt med landstrøm til varmekilder i båden... hvor store var de, og hvor meget skulle de opvarme?? kunne jo anvende nogen griselamper... he he

[Peter508]

:D

det var ganske almindelige værkstedslamper...

og jeg havde dem i motorrummet, udluftningshullerne havde jeg stoppet til med klude...

[Clasg]

Nu er jeres både jo med diesel motorer, så risikoen er ikke så stor.
Men metoden kan absolut ikke anbefales til benzindrevne både, da risikoen for benzindampe er meget større med fare for eksplosion til følge.