Draco 2000

[Albjerg]

Hej. Jeg er lige nødt til at have lidt hjælp her.... Er faldet over denne annonce http://www.dba.dk/drago-2000-kabinebaad-aarg/id-71172212/ og sælger er muligvis osse interesseret i at bytte med min.... Men kan jeg få et par gode bud på om det er en fornuftig handel..??.. Vi har snakket om kun at bytte både da min trailer ikke er helt så ringe som hans og jeg afventer flere billeder. Jeg ved at der er nogle som roser Draco til skyerne, men hvor gode er de? Jeg ved godt at sælger har skrevet forkert i overskrift, så det er en Draco og ikke en Drago....DDriver

[Miss Mancini]

Motoren er en AQ130 og jeg mener at drevet er 270/280.

Traileren er ikke mange sure sild værd, og renoveringen af motoren lyder interessant - hvad er der lavet med dokumentation i form af fakturaer på udført arbejde / indkøb af reservedele ?

Jeg ville gerne se lidt billeder af kabinen og standen heraf, for at kunne give et svar om prisen er acceptabel. Alligevel lyder små 35K som et fornuftigt prisleje, hvis ellers båden er sejlklar.....

DRACO er norsk bygget og efter den tids målestok i god kvalitet ( specielt skrogtykkelsen er værd at notere ), men alderen kan hverken båd eller indretning løbe fra....:) Horizonblue er fagmanden på DRACO-området, så han kommer nok med en kommentar omkring båden mv...:)

[Horizonblue]

Jeg er egentlig fuldstændig inhabil i denne sag, har haft Draco om ørene siden 1981-dlof--f og skal ikke have andet (udover en vandskibåd)

Men sådan lige i forbifarten ser båden ud, som man nogenlunde kan forvente, af en båd i den alder.

Et par billeder inde i båden, vil være fint.

Den model 2000 HT der, er der ikke ret mange af. Forskellen på denne og de andre, er motorrummet. På denne, er det nærmest helt isoleret fra resten af båden, man skal ned igennem et hul på "agterdækket" for at kommen ned til motoren.

På de andre går agterbænken hen over motoren, det giver en del mere plads i båden.

Om den her løsning giver mindre motorstøj, ved jeg ikke.

En renoveret motor er et +. Men men, nyrenoveret, det kan gradbøjes. Nogle kvitteringer på hvad der er lavet, skal på bordet.

B20'eren gør ikke båden til en raket. Sejler du alene går det fint, men skal der et par stykker med, springer den ikke sådan lige op og planer, når håndtaget trykkes i bund.

Se efter fugtskader på træværket inde i båden. Ruderne er af og til utætte på de ældre både.

Prisen er umiddelbart ok. Man skal ikke mange år tilbage, før det var umuligt at finde en 2000, uanset model, til under 50000.- uanset hvor ringe den var.