Kompressionstest Mercury

[Frederik P.]

Hej Fenderen ;)

Jeg har anskaffet mig en Mercury 115hp fra 1990. Dum som jeg var hørte jeg den kun i gang, og den gik super godt osv.
Men nu da jeg er kommet hjem med den, har jeg prøvet at tage en kompressionstest og den så således ud:
Kold: 109 , 99 , 103 , 108
Varm: 110 , 103 , 118? , 110
Varm med et skvæt olie: 120 , 110 , 120 , 120

Hvad siger i til det? Er det i orden for sådan en motor eller ligger de generelt ikke lidt lavt?

[ChristianX]

Har du husket at tage testen med gasspjældene helt åbne?
Man siger jo at det må variere med maks 10 %

[lynæs]

Ja det er lidt den omvendte verden. Du købte en velkørende motor, og var sikkert glad for købet. Så beslutter du dig for at teste den og opdager en forskel på cyl. og din glæde ved købet er pist væk. Nu kan du så spekulere på om der er revet lidt i en cyl. eller knækket en stempelring, eller det bare er en følge af naturlig slitage. Det er jo en gammel svend, og slitage er vel uundgåelig. Måske bedst at sælge den igen, og så gøre tingene i den rigtige rækkefølge, eller bare bruge den velkørende motor, du købte. Måske gå 1% op i olieblanding.

[MartinN]

Hvis motoren går godt, og prisen var rigtig ville jeg glemme alt om kompressionstesten :rolleyes::rolleyes:

[Frederik P.]

Gasspjældene var helt åbne under testen.

Da det jo er en ældre sag, og prisen var forholdsvis god, så det kan godt være jeg bare skal lade det ligge og så få sejlet så meget jeg kan her til sommer :rolleyes:

[MartinN]

Gasspjældene var helt åbne under testen.

Da det jo er en ældre sag, og prisen var forholdsvis god, så det kan godt være jeg bare skal lade det ligge og så få sejlet så meget jeg kan her til sommer :rolleyes:


Lyder som en god idé :D