Skifte fra Alpha til Bravo.

[kjaerlarsen]

Jeg har et Alpha I gen. II på båden men overvejer at skifte til Bravo drev (kan få et til en fornuftig pris), da Alpha'en er ved at være godt tæret i transumen. Kan jeg skifte transum uden videre, eller skal andet skiftes ud samtidig??
Jeg ved at der skal monteres vandpumpe og skiftes gearkabel, men ellers ser det ud til at den indvendige plade og udstødning skulle være ens.

[Miss Mancini]

Tja ja jo, det kan godt lade sig gøre, men motoren skal afmonteres.

Der medfølger gearkabel med en fabriksny BRAVO transom. Vær opmærksom på gearingen i det ønskede BRAVO drev.

Jeg har faktisk en fabriksny Alpha One Gen II transom liggende ( uden trimcylindre ), som du kan købe til 8500,- kr.

En fabriksny BRAVO transom kan leveres til 18000,- kr.

[kjaerlarsen]

Jeg er klar over at jeg skal have motoren ud, men hey: Jeg er jo i træning......
Vil gerne opgradere til Bravo, da en af mine venner har et drev med den rigtige gearing liggende til en god pris, så transum er vel egentlig det jeg skal kigge efter.
Bravo drevet er alt andet lige også et noget bedre drev og det skader heller ikke ligefrem gensalgsværdien, når vi når dertil.

[Miss Mancini]

Jeg er klar over at jeg skal have motoren ud, men hey: Jeg er jo i træning......
Vil gerne opgradere til Bravo, da en af mine venner har et drev med den rigtige gearing liggende til en god pris, så transum er vel egentlig det jeg skal kigge efter.
Bravo drevet er alt andet lige også et noget bedre drev og det skader heller ikke ligefrem gensalgsværdien, når vi når dertil.

Jeg har originale fabriksnye MerCruiser BRAVO transomer på lager til 18.000,- incl. moms

Komplet og lige til at gå til....

[Lars T]

Hvis jeg skulle skifte vill jeg klart gå efter et BIII drev.
Hvorfor vil du egentlig skifte? Du mister iøvrigt lidt mere motoreffekt i Bravo drevet mod Alpha drevet.

[Lars T]

Skulle jeg skifte ville jeg gå til et Bravo III drev.
Hvorfor skifter du egentligt.?
Der er noget mere effekttab i Bravo drevet end Alpha drevet.

[kjaerlarsen]

Min transum er ved at være tæret væk, og så vænner jeg mig nok aldrig til det højlydte "klonk" når der skiftes gear, specielt ikke, når man har ejet et DP290.
Jeg har i øvrigt netop erhvervet mig Danmarks billigste bravo I drev, komplet med transum. Det eneste jeg mangler er trimcylindre, så hvis nogen ligger inde med et sæt, såååeeeee.... Kan cylindrene fra et Gen II Alpha bruges???
Rolf har sikkert en container fuld, han gerne vil af med.....:-}

[Miss Mancini]

Min transum er ved at være tæret væk, og så vænner jeg mig nok aldrig til det højlydte "klonk" når der skiftes gear, specielt ikke, når man har ejet et DP290.
Jeg har i øvrigt netop erhvervet mig Danmarks billigste bravo I drev, komplet med transum. Det eneste jeg mangler er trimcylindre, så hvis nogen ligger inde med et sæt, såååeeeee.... Kan cylindrene fra et Gen II Alpha bruges???
Rolf har sikkert en container fuld, han gerne vil af med.....:-}

Nej, trimcylindrene fra Alpha drev kan ikke umiddelbart bruges til BRAVO drev.

Jeg tror faktisk at jeg har et sæt BILLIGE trimcylindre til BRAVO drev på hylden - prisen er så latterlig lav, at jeg sender den til dig i en PM....:):):):)

[kjaerlarsen]

Ser frem til at se din definition på latterligt billigt. Husk på: jeg er jyde!
En interessant ting med drevet er at der er udstødningshuller i siden af drevet..........
Gad vide om det er et ældre drev, hvor man har udstødning både gennem transum, nav og hver side på drevet.......
Er der nogen, der er stødt på dette???

[Miss Mancini]

En interessant ting med drevet er at der er udstødningshuller i siden af drevet..........
Gad vide om det er et ældre drev, hvor man har udstødning både gennem transum, nav og hver side på drevet.......
Er der nogen, der er stødt på dette???

Er det ikke drevets vandindtag du tænker på i denne anledning ?

Måske er drevet frostsprunget, så vand og olie vælter ud fra siden af drevet...:):):)
Dette er ikke normalt og måske årsagen til, at du fandt "Danmarks billigste BRAVO I drev med transom"....:):):):):):)

[kjaerlarsen]

Næe, de sidder lige under samlingen mellem over- og underdel, virker som om at der rent faktisk er forbindelse til udstødningskanalen.
Må nu erkende at de to kanaler ser ud til at have været der fra starten af...........
Og skulle drevet være defekt, så har jeg stadigvæk danmarks billigste transum........
Nej, seriøst, det ser ret interessant ud, vil prøve at få taget et par billeder.