sx drev tikker

[Casper T]

Jeg har et volvo sx monteret ,jeg syntes dog det tikker/klaprer lidt når det står i frigear nogen bud på hvordan jeg løser det?,det er helt stille når det går i gear

[Miss Mancini]

Defekt konuskobling, er en mulighed - nøjagtig som på Mercruiser BRAVO.....

[Casper T]

kan det laves? ,hvor sidder den kobling ?

[Miss Mancini]

Alt kan i princippet lade sig gøre - konuskoblingen sidder i overhuset.

Omkostninger ca. 15000,- excl. moms

[lille tut]

Hvis der er en defekt i drevet kan du se det i olien, hvordan er farven
hvor kommer lyden fra evt brug et stetoskop eller skruetræk metoden til at finde stedet på drevet

Kan også være dit kardan led som er færdig eller tør, de nye modeller er uden smørenipler

[Casper T]

okay så meget tikker det ikke ,skal det skilles for at tjekke det?det har også gået 150timer så det er nok færdigt.

[Casper T]

Hvis der er en defekt i drevet kan du se det i olien, hvordan er farven
hvor kommer lyden fra evt brug et stetoskop eller skruetræk metoden til at finde stedet på drevet

Kan også være dit kardan led som er færdig eller tør, de nye modeller er uden smørenipler

ingen misfarve i olie,lidt svært at undersøge noget når den ligger fast i vandet

[Miss Mancini]

Symptomet med at det støjer i tomgang, men uden støj, når gearet er koblet til bekræfter min mistanke.

Var det et defekt kardankryds, vil drevet støje konstant ved frigear og under drift.

Jo større motor, jo større slitage.

Timetallet er ikke nødvendigvis afgørende for levetiden på de enkelte komponenter. Oliens farve behøver heller ikke at have indflydelse på dette med mindre det er en High Performance motor du sejler med, og det er det ikke, så vidt jeg husker...:)

Jeg læner mig op af en lettere defekt konuskobling.

[ufio]

Det har sikkert ingen betydning, men hvilken olie bruger du.
Det er kun Volvos egen og Mobilube 1 SHC 75-90 der er godkendt for at konuskoblingen ikke skal glide ved belastning.

[Miss Mancini]

Det har sikkert ingen betydning, men hvilken olie bruger du.
Det er kun Volvos egen og Mobilube 1 SHC 75-90 der er godkendt for at konuskoblingen ikke skal glide ved belastning.

Eller en tilsvarende olie af andet fabrikat med samme specifikationskrav, som Volvo Penta foreskriver.