Høj kølevandstemperatur - Volvo Penta D3-160

[Benny1961]

Hej,

Jeg er blevet den lykkelige ejer af en Bavaria 29sport med 2x Volvo penta d3- 160 ps diesel motorere ( årgang. 2005)

De går fint, men jeg synes kølevandstemperatureren svinder utrolig meget og når de går med 90% max. gas når den ene motor op til kanten af det røde felt ( 100 grader ).

Ved vinteroplægning vil jeg skifte ferskvandskølvand, rense søkølevandskanaler og skifte impeller.
Hvis det stadig er et problem overvejer jeg at installere motorblæsere i motorrummet.

Erfaringer eller gode råd ?
Skal temperaturen svinger så meget - fra 60 til 100 grader afhængig af belastning ?

Pft.

[Miss Mancini]

For varm motor er tegn på manglende flow igennem dit kølesystem - det er det korte af det lange ( det kan naturligvis også være en defekt temperaturføler ).

Jeg kender ikke den anbefalede driftstemperatur på dine motorer, men måske det står i din manual ?

På dine motorer er der monteret bundsi, og flere fabrikanter har haft svære problemer med disse forstået på den måde, at låget ikke "slutter tæt", så der ved megen vandgennemstrømning ikke kan skabes det nødvendige tryk i søvandsfilteret. Jeg har oplevet dette problem flere gange på eftermonterede søvandsfiltre.

En mulighed er, at du kontakter et aut. Volvo Penta servicecenter og forhøre dig, om der på dine motorer ( oplys motornummer ), har været re-call på komponenter i kølevandssystemet.

Umiddelbare fejlmuligheder:
- Defekt søvandsfilter
- Blokerede kølekanaler fra skroggennemføring til søvandsfilter
- Defekt impeller
- Defekt søvandspumpe
- Blokeret varmeveksler
- Defekt temperaturføler

Impelleren kan du skifte imens båden ligger i vandet, så det ville jeg starte med i første omgang.

Hvis motoren er driftvarm, skal temperaturen ikke svinger så meget, som det du skriver selvom motoren yder sit maksimale.