Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 370
0 medlemmer og 370 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 973, 07-06-2024 at 01:28.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Fenderen.dk

Fenderen.dk (http://www.fenderen.dk/forum/index.php)
-   Motor (http://www.fenderen.dk/forum/forumdisplay.php?f=26)
-   -   Motorskift. (http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=1547)

Nicolajs Marine Service 24-08-2009 13:47

Det er nogle dejlige billeder Dan:) Specielt Komprissions billedet:)

Jeg har idag undersøgt reservedels priserne idag på stumper til den. De er klar til levering og priserne er ganske gunstige.

Albjerg 25-08-2009 08:04

Det viste sig at blive meget dyrt at få et topstykke hjem fra USA, så det er droppet i første omgang. Jeg ved at man ikke kan/må svejse i et topstykke, men er det ikke muligt at rengøre sådan et tæret område og så lægge noget kemisk metal i/på for at tætne? Der er (så vidt jeg ved) kun et hul og det er lige bag termostathuset, hvor hullet faktisk går "retur" til cirkulationspumpen.

goffy 25-08-2009 08:37

Citér:

Originally Posted by Albjerg (Indlæg 16880)
Det viste sig at blive meget dyrt at få et topstykke hjem fra USA, så det er droppet i første omgang. Jeg ved at man ikke kan/må svejse i et topstykke, men er det ikke muligt at rengøre sådan et tæret område og så lægge noget kemisk metal i/på for at tætne? Der er (så vidt jeg ved) kun et hul og det er lige bag termostathuset, hvor hullet faktisk går "retur" til cirkulationspumpen.

har du prøvet hos div. auto ophuggere det er jo samme motor som volvo 164 (B30)
jeg har med held fundet stumper til min gamle motor som jo var en B20

fandt lige denne side. http://www.dataophug.dk/index.asp?id...KE&SearchPart=

Strøyer 25-08-2009 09:23


Albjerg 04-09-2009 11:47

Motortype?
 
2 Vedhæftelse(r)
Hjælp. Når nu jeg skal have nye pakninger til motoren er det ret afgørende at det er den rigtige model AQ170 A/B/C. Jeg tror selv at det er en C-model, men den har ikke længere noget typeskilt. På billedet viser jeg det som er stemplet i motorblokken. Volvo har været på sagen i nogle uger, men lader ikke høre fra sig. Er der nogen der kan hjælpe mig med at tyde dette eller komme med andre tips til at finde typen???

Strøyer 04-09-2009 12:21

I min søgen efter en løsning på dit problem fandt jeg de her sider, der er ikke svar på dit spm. men det er et par udmærket sider.

http://www.marinepartsexpress.com/VP_Schematics/

http://www.thestraycat.net/files/Vol...p%20Manual.pdf

goffy 04-09-2009 12:45

tror du ikke at grundmotoren er ens om den hedder A/B/C så det er de samme pakninger.

Strøyer 04-09-2009 12:47

Ja.
Det ser ud til at de forskellige repsæt passer på både A, B og C modellerne.

EDIT:
nej de er forskellige.. som Rolf siger.

http://www.ellismarinesupply.com/sie...vo/gaskets.pdf

AQ170A — 18-2814 18-2812
AQ170B 18-2816 18-2814 18-2812
AQ170C 18-2817 18-2814 18-2811

Albjerg 04-09-2009 13:01

Det er nemlig det der er problemet... Og hvordan finder jeg så ud af typen?

Strøyer 04-09-2009 13:03

Hmm..
Det er sgu ikke nemt, her er årgangene.
http://images.google.dk/imgres?imgur...a%3DN%26um%3D1

Volvo Penta AQ170 A 1969-1972
Volvo Penta AQ170 B 1972-1973
Volvo Penta AQ170 C 1973-1978

Albjerg 04-09-2009 13:04

Citér:

Originally Posted by Strøyer (Indlæg 17071)
Hmm..
Det er sgu ikke nemt, her er årgangene.
http://images.google.dk/imgres?imgur...a%3DN%26um%3D1

Volvo Penta AQ170 A 1969-1972
Volvo Penta AQ170 B 1972-1973
Volvo Penta AQ170 C 1973-1978

Derfor hælder jeg osse mest til en C-model...

goffy 04-09-2009 14:56

på Volvo`s hjemmeside kan man kontakte dem hvis der er spørgsmål, så jeg sendte lige en mail og spurgte om hvordan man ser forskel på de motorer.
Nu bliver det spændende om de sender et svar. :D
jeg vender selvfølgelig tilbage med besked.

Albjerg 04-09-2009 15:12

Citér:

Originally Posted by goffy (Indlæg 17074)
på Volvo`s hjemmeside kan man kontakte dem hvis der er spørgsmål, så jeg sendte lige en mail og spurgte om hvordan man ser forskel på de motorer.
Nu bliver det spændende om de sender et svar. :D
jeg vender selvfølgelig tilbage med besked.

Super. fjupeqopq Det er jeg godt nok spændt på......

Albjerg 07-09-2009 06:48

Topstykke.
 
Øh - jeg ved der er et hul i mit topstykke i den forreste kølekanal så noget af vandet ryger retur til pumpen istedet for at blive sendt rundt i systemet. Hullet er ikke så kritisk at motoren ikke kan køles, men hvordan lapper jeg bedst dette hul. Fylde det med kemisk metal? TIG-svejsning? Håber at der er nogen der kan hjælpe mig videre.

Horizonblue 07-09-2009 10:54

Citér:

Originally Posted by Albjerg (Indlæg 17121)
Øh - jeg ved der er et hul i mit topstykke i den forreste kølekanal så noget af vandet ryger retur til pumpen istedet for at blive sendt rundt i systemet. Hullet er ikke så kritisk at motoren ikke kan køles, men hvordan lapper jeg bedst dette hul. Fylde det med kemisk metal? TIG-svejsning? Håber at der er nogen der kan hjælpe mig videre.

Man kan godt TIG svejse i støbejern, har selv gjort det. Men det kræver at det er fuldstændig rent. Det vil også være en god ide at forvarme(med gas/ilt). Det havde jeg ikke mulighed for dengang jeg svejste noget, så det revnede med det samme. Men ved at svejse/varme den samme svejsning 5-6 gange, holdte det.

Jeg vil nok prøve noget kemisk metal, hvis du ikke kan gøre det 100% rent.

goffy 07-09-2009 16:38

Citér:

Originally Posted by Albjerg (Indlæg 17075)
Super. fjupeqopq Det er jeg godt nok spændt på......

Så kom der svar

Tak for Jeres e-mail.

Nedenfor ser du hvilke år de forskellige modellerne har, og hvor du finder serienummer. Om du ikke ved hvilke år din motor er fra, vær venlig og gi os serienummeret, så kan vi kontrollere dette.

AQ170A: 1969-1972
AQ170B: 1972-1973
AQ170C: 1973-1978

Serienr. findes på en plade og som regel også på et klæbeskilt ovenpå alle Volvo Penta motorer.

1. modelbetegnelse 2. produkt nummer
3. serienummer


Med venlig hilsen
Volvo Penta
Kundeservice

jeg skrev ellers til dem at pladen er væk !!

Albjerg 07-09-2009 19:40

3 Vedhæftelse(r)
Nej, de svarer nøjagtigt som forventet.... Til gengæld fik jeg post fra USA idag:

Albjerg 14-09-2009 10:01

Er der væsentlig forskel på strømfordeleren til en bil og til en båd? Umiddelbart ser det ud til at det er billigere at købe en ny strømfordeler til en B30 bil-motor frem for en AQ170 (B30) bådmotor.

goffy 14-09-2009 10:21

på min AQ115 B20 var det samme strømfordeler som på bil motoren
jeg hentede en hos en autoophugger. platiner og fordelerdæksel købte jeg hos den lokale bosch forhandler.
B20 og B30 motorer var jo bilmotorer så jeg tror det samme gælder for din.

Ulman 14-09-2009 19:57

Blocket
 
Nu er B30 jo en svensker og der er altid masser af dele/hele motorer at finde på blocket.se. Måske er der noget du kan bruge. Fragten er i hvert fald væsentlig lavere end fra USA. Og i visse tilfælde kan det være selvhentere.

http://www.blocket.se/hela_sverige?q...1_8&md=th&sp=1


Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 04:22.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

» Statistikker
Medlemmer: 115,974
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, dvezyktwwex
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 04:22.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden