Tak Lars :) Jeg kigger lige.

Jeg syntes Benzin er super mange gange federe at sejle med end diesel.
Og med de sejl måneder vi har hvert år er differencen ikke specielt stor tror jeg. Tvivler på mer udgiften til diesel motor og drivlinje nogensinde vil kunne hive sig hjem.

Nu har vi ikke planer om at sælge båden da den opfylder mange af vores behov i forhold til design og plads.

Tror sejlglæden ville være størst med 1 stor benzin ala MPI hvis jeg skal være ærlig.

Om brændstof økonomien bliver bedre eller værre tror jeg os godt jeg kender svaret på med en 6.2 MPI - Men det handler om sejlglæde - Service - nemhed - Reservedele.

Jeg havde en slider af en 98' 5.7 V8 Carb i den gamle båd på 2 ton. Selv ved forholdsvis høje omdrejninger var den ganske ok at sejle i. Dengang var jeg på SU :)

Det handler jo os lidt om at sejle maskinen(erne) med omtanke :)

Båden kommer i de følgene mange år til at sejle i Roskilde fjord, så det bliver oftest når den skal ud af fjorden og til Svendborg på sommertur at der bliver lukket op for gassen i længere perioder.

har siddet og kigget lidt i USA forskellige google sider. Man kan godt støve 6.2 Mpi med under 5 år på ba'en op til omkring 35.000kr + drev og shipping.

En stor inspiration til projektet er faktisk denne :

http://www.dba.dk/sun-33-motorbaad-a...1/id-83435346/

Nu vi er i brainstormen's tid

Hvad ville i vudere 2 drivlinjer til:

Mercruiser 1.7 Dti - 2004 = 151 timer pr. maskine
Dokumentation følger
med Alpha One Gen 2 1:98 2010 Drev

2 stk.

Jeg tænker 30-50.000kr pr drivlinje? Er jeg helt over my head?

Møn Marinecenter har en motor med drev magen til dine, 750 timer. pris knap 50.000 kr.

Tak Carsten :) - Så det nok ik helt ved siden af. :)

Til info vejer 1 1.7 Dti 296kg + Drev Alpha ca. 35kg

til info: 6.2 Mpi: 423kg + drev bravo: ca. 62kg



Nuværende Motor setup vægt: ca. 660 kg

v. skift til 6.2 MPi : ca. 485kg

Har du tænkt på, at der bliver færre og færre salgs steder der sælger benzin ??

Trenden går klart imod, at hvis en havn mangler kapacitet i jorden, så nedlægges benzin og tankene bliver kun brugt til diesel.

Finn.no der er et par fine maskiner 200-300 hk

http://www.finn.no/finn/boat/motor/r...TORSIZE_TO=500


Her er maskinen ;-)

http://www.finn.no/finn/boat/motor/o...nkode=41668313

http://finncdn.no/mmo/2013/5/vertica...6357288_xl.jpg

P-508: nej har ik skænket det en tanke, for i de mange mange år jeg har sejlet og ejet båd har JEG ALDRIG tanket på et havne anlæg :)
Men det vær at have med :)

Tak jan ! Konge side! Den sidste er lige i skabet!

Det er lidt tiltalene at jeg kan bygge en 2011 6.2 mpi i med bravo 3 drev Til 45.000kr

Hvor en diesel koster min 70.000kr og er mindst 10 år ældre.....