Hvor helved sidder der drænpropper på en 5.7 260Hp Merc på blokken?

Jeg har stadig kun kørt vand igennem min da jeg håber på en tur på havblik... Men drevet er dog trimmet helt ned og den står i carport, må håbe frosten ikke når den.;)

Frostsprængt motorblok

http://www.ahmperformance.com/images..._Stuff_021.jpg

Uuuuhyyyyygeligt :cry:

Nico jeg tror ikke der sidder dræn-propper på din..
Hvornår er det den er fra?

Der skal være en 1/4`` prop på begge sider af blokken de var i messing indtil ca 2005 og i plast derefter

Fjerner du kun den ene side står der stadig vand i den anden side:eek:

Esben, på SeaRay'en med de 2 350 mag's er propperne også i blå plastik - den er fra 1998.. ;)

De blå plastskruer kom først de senere år (kan ikke huske det nøjagtige årstal men det var i dette årtusinde) - messingpropperne erstattes ofte med den nye "blå" plastic propper da plasticpropperne ikke så let sætter sig fast - og både de "nye" plastpropper har samme størrelse og gevind som de "gamle" i messing derfor kan en motor nemt være "retrofitted" med plasticpropperne

Der sidder en "O" ring på plasticpropperne - vær opmærksom på at den ikke falder af - og gør den så sæt en ny på det er nemlig den der tætter når man bruger plasticpropperne

7-9-13 så tror jeg ikke jeg frostsprænger blokken, der er så meget isolering omkring både, båd og motor. Skrog med pressening, Kabine med beklædning, Motorrum er der motorkasse på med solseng og sofa over:) Tror frosten skal kæmpe lidt:) Forhåbenlig.

Min er en 1996er:)

Sejltur i morgen:D

Jeg tror heller ikke ricikoen er særlig stor på din båd med den isolering

Og fra i morgen er frosten slut for denne gang ifg. DMI

Jeg husker dog her i foråret - jeg er som regel på vandet så snart isen er væk på søen - der havde jeg taget båden op og ind i hallen og var kørt hjem - så kom nattefrosten tilbage (-4-6`c) og jeg sov ikke godt igen før jeg kom derop og så at intet var hændt

Siden dengang dræner jeg varmeveksler og manifold hver gang jeg tager fra båden - på nær i sommermånederne - better safe than sorry :popcorn:

Dk i en nødeskal;) Kæft et klamt billede med den blok der, den ser træls ud.

Hvordan fan klare de frost-sikring i Grøndland eller i Alaska med saltvandskølet maskiner?

Hehe, back to subject.. Nice indkøb Lars, kan godt lide den med kølevæsken i så den blander selv! smart smart:-) Pris?

min skiv ligger lunt og godt i vandet :D

Ja ligger den i vandet fryser den ikke så længe der er en varmereserve i vandet - hvor varmt er vandet i varde å lige nu goffy?

6-8 gr og det kommer sjældent under ca 3 gr
i de 27 år jeg har haft båd her har jeg hun oplevet åen være frosset 2 gange
det kræver 15-20 gr frost i en længere periode. til gengæld bliver det heller ikke så varmt om sommeren kun 12-14 gr

Jeg tror de fleste maskiner i de klimaer alle er med lukket køling.

66 US alt inkl.

Lad vær med at træde i det ;);)

En lille update.
Jeg fik konserveret 4 stk idag.
2 x 350magnums, 1 x 7.4'er og mine egen 8.2'er..

Det hele gik relativt smertefrit, 7.4'eren havde dog nogle dræn som var svære at komme til, plus at 2 dræn-propperne af dem (højreside og benzinkøleren) vargået i stykker.. Nogen som har en idé til hvordan man får dem af, så man kan få nye i??
Det tog mig noget tid at komme ind i den helt rette procedure :) Men vil skyde på at det kan gøres på ca. 40-50 min pr. motor..

1. dræn saltvandet af blokken.
2. varm motoren op i tomgang ca. 10-15 min med ferskvand
3. dræn ferskvandet af blokken
4. fyld benzinfilteret ½ op med 2-takt olie
5. start den op igen om lad den kører en 25 liters kølervæskeblanding (- 20) igennem i ca. 4-5 minutter
6. færdig :)

PS -Esben sådan nogle rustfrie manifold bliver altså pænt varme efter 15 minutters tomgang -AV :):)

Sådan Lars - godt gået så er bådene klar og du kan fremover selv klare den affære

Jeg har aldrig haft eller set en motor med de fine rustfrie manifolds - men kan godt forestille mig de kan blive varme

Plastik eller jern?

Hvis det er jern, skal du "bare" svejse en møtrik på der passer så du kan få en top på der passer og så skrue den ud.

Er det plastick vil jeg gætte på du kan presse en skruetrækker i og dreje den ud. Dog kun et gæt

Ja Esben - de bliver sgu varme, meget varme ;);)

Nico - de er af plastik.. Tvivler på man kan få en skruetrække ned og presse den ind.. men ellers må en fagmand jo "bare" løse det :):)

De burde jo være vandkølede af søvand så det er aligevel lidt mærkeligt at de bliver varmere end støbejerns manifolde og knæ :confused:

Plastic propperne må absolut være overkommeligt at "operere" ud - prøv som nicolai skriver med en skruetrækker - kikser det så prøv med en smal skruetrækker og "vip" dem ud ved at få skruetrækkeren ind mellem gevindet og plastic proppen

Går det heller ikke så fjern så meget du kan og tag en snittap og rens ud med den - så er de væk:rolleyes:

Hmm, lars det er da dejligt at høre dine hænder "dur"
Hvis jeg siger værksteddag træder du jo allerede 10 skridt tilbage, og spørger " hvem tog øl med?":happy0167:

He cool nok lige at kaste sig ud i at konservere alle de båden,

Løsiningen på konserveringen ville være at få nogen flere V8'er til verden og varme lidt op, så kunne vi spare konserveringen,;)

Jeg har også selv lige fået gjort den klar til foråret, eller det vil sige der mangler 2 lejer i drevet men der er lidt levereingstid -dew.d men det bliver sikkert fint når det hele er samlet igen:D

TAK TAK, for de rosende ord Anders :)
Ja det er sjovt at rode lidt med det, men er jo lidt i tvivl om tingene er gjort ordentligt :) OG så er der jo lige det med at jeg/vi nu ikke har en prof at pege fingre af hivs der er noget som i går som det burde.. :( ;)

Esben,
Du har stjålet min gamle signaturbillede på BS :):)
Det er for cool..