Som jeg ser det, så er kølrullerne al for langt tilbage, de skal længere frem at være.

Når de er så langt tilbage, så vil du opleve at båden vipper, og næsten også med 100% garanti, så støtter siderullerne heller ikke i starten når du haler din båd op...

Ja det er helt klart det der er problemet.
Dog er jeg helst ikke interesseret i at få de bagerste ruller længere frem, da de så vil sidde over en halv meter fra agterspejlet, det syntes jeg er for langt inde i fht. den store vægt bag på båden (motor osv).
Desuden syntes jeg ikke om at vangerne rager så langt bagud når rullerne er rykket frem, så skal båden ikke dreje meget før den støder på, især hvis der er sidevind.
Men jeg er helt enig med dig i at det ville løse problemet.

Det havde jeg selv forventet ville være et problem, især når der ikke er flere sideruller end der er. Men båden vipper faktisk ikke, hele den bagerste del ligger i vandet og giver støtte/balance. Og når den kommer fri af vandet er der støtte nok på traileren.

Helt enig - det burde der være taget højde for ved konstruktionen - kig på fx en ohlmeier der er rammen betydeligt mere veludført end på variant osv de laver nogle af de bedste rammer jeg har set kraftige og veludførte med perfekte svejsninger og rammen er forstærket i hele længden ikke bare omkring akslerne

Jeg kan faktisk godt huske du anbefalede Ohlmeier til mig inden jeg købte Varianten. Og de ser meget solide ud, de er helt klart konstrueret ud fra helt andre principper om kvalitet og holdbarhed.

Jeg valgte bl.a. denne Variant da jeg fik et rigtig godt tilbud, samt at den er konstrueret på en 1800 kg. ramme, så jeg regnede ikke med det ville blive et problem med vægten på mit setup. (ca. 1150 kg)

Jeg havde en trailer magen til din, da vi stadig havde trailerbåd.

Det at de bagerste ruller sidder længere fremme, gør at side rullerne tager bedre og hurtigere fat, derved kan din båd faktisk ikke ramme vangerne.

Jeg havde selv mine ruller længere fremme, og oplevede ingen problemer med det overhovedet. Hverken ved i lægning eller ophaling, ej heller da jeg transporterede den hjem fra Østrig på traileren.

Min var med indenbordsmotor, og havde også en del vægt agter...

Igår da min nye båd skulle på land,

Lånte jeg en trailer af nogen venner, som har en 26 fods bayliner, trialeren var alt for stor, men den skulle jo bare hjem og hives af traileren så skidt pyt,

Jeg sejler båden op på traileren, og så for jeg min svenske kampvogn igang, dog måtte den tages i 3 etaper op, da den ik kunne trække den,

Da vi nåede toppe hvor bilen kom op og stå vandret, og båden stadig var på de skrå, kom der en yderst ubehalig lyd og noget gamel metal der går fra hindanden, der resulteret i at, traileren knækket, 2 meter fra koblingen, og malingen skallet af og så var den råden inden under, så vi måtte hjem og hente noget storer bjælker og stive den af så den kunne komme hjem,

Men Vores venner vil forsat trailer den 2 tons bayliner på den, jeg skal bare ikke være i nærheden af den når de går det, min vejer 1000kg,

kunne lyde som om den har haft en skade på vangen og bare er blevet malet over

Jep,
Den var lige til skrot kassen da jeg var færdig :(