Volvo Penta AQAD41A, '88,
totalt 935 timer.
2006: 55 timer,
2007: 20 timer, 2008:25 timer (indtil nu).

Jeg har tit overvejet at få monteret en timetæller på min motor men har aldrig fået det gjort.

Der er ingen tvivl om, at min båd har sejlet mange timer, men helt præcist hvor mange, det ved jeg ikke.

Når jeg er ud på vandet, er det som oftest ca. 10 timer ad gange og typisk i weekenden.

Det første år jeg havde båden, sejlede jeg også til hverdag men kun 3-4 timer ad gangen, da jeg havde fri sent om eftermiddagen.

Igennem min tid med båden, har jeg "slidt op" en generator og manifolder.
Alt andet på motoren er originalt bortsetfra benzinpumpen og tændspolen, der er udskiftet i år.

Igennem årene har mit "timeforbrug" på bådene været jævnt stigende - i dag sejler jeg ca 120-140 drifttimer pr år - og det stiger hvert år uanset vejret

Jeg havde troet at sidste år var en rekord med ca 100 drifttimer - men nej - i år har overgået altsportyy

Hej Michael,

Velkommen til..

935 timer er da temmelig imponerende - Spinner den stadig som en mis og er det så uden større indgreb udover måske lidt manifold og andre knap så rustfridele? :)

Min Mercury skal vidst nok renoveres hver 500 timer - fedt nok?!? :)

Hvis en Mercruiser (GM) motor behandles rimeligt og serviceres efter foreskrifterne siger de kloge på bla. Iboats at de holder mellem 2500 og 5000 timer ;-)

Det er ikke udsedvanligt med en mercruiser med mere end 2000 timer over på iboats

min gamle volvo AQ115 ( B20 blok )med drev 100 som jeg skrottede i 2005 var fra 1973. jeg havde den de sidste 10 år af dens levetid
det eneste jeg har lavet ved den var at skifte tændrør/platiner/olie og en enkelt toppakning. blokken var tynd som papir til sidst så jeg turde ikke længere. gad nok vide hvor mange timer den havde gået
:D

goffy hvis du sejlede ligesåmeget som i år har den jo gået 285 timer * 10 år = 2850 + hvad den foregående ejer har sejlet med den i de 22 år før du fik den - så det må være tæt på de 5000 timer - det er vist rekorden herinde - indtil nu:D

HOV HOV jeg har indrømmet min regnefejl og søgt om at få nogle af skole pengene tilbage. det er kun 186 timer hvad der også er min rekord
min båd blev købt i holland og den har nok altid sejlet på kanalerne ( ferskvand ) og da jeg har båden til at ligge i varde å så efter en tur i saltvand slutter jeg jo med 11/2 time i ferskvand før jeg er hjemme.
det er nok forklaringen på den lange levetid

Takker.

Jeg har ikke haft den fra ny, men der er ikke nogen tegn på den har været åbnet i motoren. Jeg tror dog den har fået den ombytningsturbo som Volvo så gerne vil sælge, for trykket fra turboen overstiger de 0,9 bar min trykmåler til sligt kan håndtere. Den lyder sund, har ingen startvanskeligheder og den oser som kun en Volvo kan når den er kold. Med forårstom båd trækker den stadig 3800 RPM og holder 27 kt.
Det eneste problem jeg har haft med den, er fødepumpen som gav op sidste år. Det havde ikke været det store problem hvis ikke det havde været for 3m bølger.
Ud over det har den haft tabt en møtrik i styregaffelen. Den er normalt ikke noget man piller af båden, og jeg har ikke rørt den, så jeg har en kraftig mistanke om der har været et forsøg på tyveri. Man kan ikke købe skrue/møtrik for sig selv, for Volvo mener der er tale om en vigtig sikkerhedsmæssig detalje (Herre-Gud, det er bare styretøjet), så der skal en ny på - på et tidspunkt. Jeg har med locktite og en møtrik med passende gevind (tommer!) og tykkelse repareret den alligevel. Det har holdt i to sæsonner uden at den viser tegn på at løsne sig igen. Jeg kan dog ikke anbefale løsningnen hvis man ikke har helt styr på sin værksteds- og materialeteori.

Smed lige en afstemning til dette ganske glimrende indlæg..
Stem løs. :)

Så vidt jeg husker står mine timetællere på ca. 2760 timer. heraf ca. 500 timer efter renovering.
Her er tale om 2 stk. 6 cyl.Ford Sabre C212 som er renoverede i 2005, af den tidligere ejer.
Alle regninger og bilag haves.

Mercuriser 3,0 140hk årgang 2001. 64 Drift timer,

Mercuriser 3,0 140hk årgang 2001. 64 Drift timer,

Mercruiser 4.3L MPI 220HK årgang 2007 (juli) - 20 timer.

DDriver

Volvo aqad41 615 driftimer siden 1989. motor spinder stadig som en mis! :D

Jeg har ikke timetæller i min jolle, men den sejler jeg minimum 150 timer i, om året. da jeg bor lige ved stranden, og har det tidlig fri i hverdagene :D

omkring 1700 timer...

Efter hoved renovering af motoren, har sælger sejlet 30 timer i den, vi har ligeledes sejlet 30 timer i den...

DDriver

Suzuki 300 HK 18 Timer og det er hvad jeg formår på en sæson he he.
Kender en dykker klub som har 2x 115 HK 4 takt suzukier med 3500 Timer på klokken hver

min timetæller siger total 3308
motoren blev skifter inden sæsonen 2005 og da viste den 2788 timer
så siden ca 1 maj 2005 har min ny maskine gået 520 timer
om de 2788 timer passer med den gamle vides ikke men den var fra 1973 så det er nok ikke helt ved siden af .

men 520 timer siden 1/5 2005 er også godt fjupeqopq
med alt det co2 jeg lukker ud er det ikke min skyld med de kolde somre

Volvo pente 3,0 GL/SX

4,3 V6'eren årg 1992 i Suntop'en har gået 290 timer.

En skæg historie om timetal kan jeg lige tilføje.

På min læreplads havde vi en gammel Hyster gaffeltruck på gas. Der var en 6 cyl rækkemotor i den, sideventilet formentlig, tændrørene sad direkte lodret oven på motoren.

Timetælleren i den stod på lidt over 9000 timer !!!!!! Nej, det sidste tal var ikke en decimal.

Det komiske var så, at timetælleren var gået i stykker, så gud ved hvor mange timer den rent faktisk havde kørt...............


Hvis man tager en bil, der har kørt 400.000 km(ligesom min) og regner med at den har kørt ca 60km/t i snit i sit liv, så ville timetælleren stå på 6600 timer.

som afstemningen ser ud nu så er der flest med enten ny maskiner eller også sejler i for lidt. poppe-dlof--f:rolleyes: