Blot en ide:
Det kan også være tryksiden af pumpen er stoppet et sted..!
Så vil den heller ikke suge, hvis den ikke kan komme af med vandet.

Har du checket dette?

Så kan det jo næppe være en knækket aksel.
Det skulle da være højest mystisk ihvertfald.

Jeg håber en helt ny pumpe vil løse dit irriterende problem, så du kan få en god sæson.

Mvh

Er der bundsi eller suger søvandspumpen vand ind igennem drevet ?

Som du beskriver det kunne det være en mulighed, at slangen fra drevet og ind igennem transomen måske har et lille "knæk" i en bestemt position på drevet, og ved planende båd, så bør drevet jo være tiltet op - derfor min formodning om, at slangen til vandindtaget kan være en fejlkilde.
Et "knæk" på slangen vil naturligt nok give reduceret vand til søvandspumpen.

En anden mulighed er også, at du - som jeg husker det - tit sejler i Varde Å, og uden at kende vandets tilstand der med alger, snadder osv., så kan det tænkes, at disse fragmenter måske har stoppet din oliekøler ( servo ), så vandet fra drevet via oliekøleren og frem til søvandspumpen er reduceret - så vil du også opleve det som reduceret vand til søvandspumpen.

Jeg har endnu ikke solgt en søvandspumpe til en Volvo Penta, men det betyder ikke, at din ikke kan være defekt. Jeg ville blot undersøge én af to ovenstående muligheder før jeg købte en ny søvandspumpe, hvis ikke du allerede har gjort det..:)

Så blev båden søsat og som ventet var der ingen kølevand sssurr
Efter utallige forsøg med at spæde pumpen uden resultat blev den nye pumpe monteret, og det tog kun 10 min. motoren blev startet og vola . . masser af kølevand :D:D:D:D Tak til BM Marine pumpen kom fra Belgien og landede hos mig Fredag
sikken dog et lækkert vejr at sejle i, det er jo næsten sommer. Kl. 09.00 Søndag sad i udenfor og fik morgenmad kun iført en t-shirt og korte bukser. perfekt start på sejlsæsonen :D:D

Det lyder godt, Goofy - det er nu altid rart, når man finder en fejl og selv kan lave det.

BM Marine Køge er særdeles kompetente inden for Volvo Penta og mange af mine kunder bruger dem flittigt.

Jeg ved ikke om du har en ekstra impeller i båden. Impelleren er jo nem at skifte, så det burde være ombord efter devisen better safe than sorry....:)