Prøv og tjecke på ebay søg på exhaust cut out det er sådan et sæt jeg har på min bil ved ikke om det kunne bruges i et hjemme lavet silent choice sæt

Jan,
grunden til at mange producenter sætter udgangen lavere end højere er, at vandet skal flyde længere op af får at nå op til det højeste punkt -knæet. Så i det tilfælde er lavere bedre.
Hækbølgen kan ikke altid klares ved en klap, det er ihvertfald hvad man kan læse rundt på nettet.
Hvis jeg var dig ville jeg sætte dem lige i vandlinjen, så det var en større fald på udstødningen.
Selv om det "kun" er en small block som kommer den til at lyde vildt godt..

Faktisk gør 4.3'eren også det når den har fri udstødning -syntes jeg..



Du skal da lige ha malet den motor lidt :) - Jeg ved faktisk ikke om det egentlig ikke er relativt hurtigt gjort, med deres Phantom Black maling.? altså når ledningerne er fjernet :)

Det lyder jo meget rigtigt Lars, Så sådan bliver det.
Tror du ikke at det er den model på fotoet jeg skal holde mig til ?
Jeg har tænkt på at bruge vakkumet fra indsugningsmanifolden til de luftaktuatore, Så skal der jo ikke monteres en kompressor.
Eller hvis jeg ser nogle elaktuatore der er velegnet, Hvis de findes.
Jeps maling skal der til, For det ser da dødsygt ud det maskinrum.
Men det bliver først til næste år at maskinrummet bliver shinet, og kværnen skal ud.
Jeg har ikke tid i år.
Der skal fjernes mere vådt skum, og laves lidt på gimbalhousing/styretøjet.
Men derfor kan der godt blive tid til lidt Gejl/SC.

Jeg fandt et billede, der bedre illustrerer mit system.

Det er taget inden jeg svejser det sammen og polerer. Skulle jo lige prøve om det passer.

Det vandrette rør ligger halvt nede i vandet. Samlingen er også der, som man kan se. Der sidde et stykke udstødningsslange med dobbelte spændbånd. En lækage her er jo katastrofal, eftersom det er halvt under vand, når båden ligger stille.

Årsagen til "svanehalsformen" på det lodrette rør, er styregrejet. Det skal lige snoes omkring styrearmen/kablet.