JA, jeg agerer gerne følgebåd ved første søsætning :D

...man venter vel altid på en sejltur..?DDriver
MartiN, jeg påtænker at sætte den i ude ved det nye slæbested ved Stige Ø når den tid kommer. Har du nogen erfaring med det?

Ja, jeg syntes det er et dårligt slæbested.
Dels er det stejlt (jeg kan ikke bruge det) og så er der ikke nogen bro parallelt med isætningen, det kan give problemer med at holde båden fri for de sten der er ved siderne da der ofte er strøm pga. tidevandsskiftet i kanalen.

Jeg kommer ofte derude når jeg fisker i fjorden, og det virker ikke til der er mange der benytter det.

Slæbestedet i Boels Bro i Munkebo er meget bedre, det koster en 50,- og du kan købe et 3 mdr. kort for 200,-.

...ja, det er da egentligt rigtig nok der ikke er en bro langs med rampen, nu jeg tænker over det?? Så går ideén ligesom lidt af når man ikke rigtig kan styre båden uden besvær :eek:

Så blev båden 'rullet' af traileren, hvilket var overraskende nemt :rolleyes:
Båden hviler på 4 fire gamle bildæk der ligger på 4 euro-paller. Murebukkene på begge sider støtter kun båden så den ikke 'vælter'
Det er godt og vel 15 år siden jeg gjorde det sidst med vores gamle båd.
Et skridt tætterer på syn poppe

Har du haft den i baljen?

Nej, desværre ikke. Den ligger stadig på paller i indkørslen. Men jeg har fået lavet positionslyset efterfølgende - og det virker på trods af vores 'diskusion' angående farverne på numrene i stikket fjupeqopq
Jeg har lovet min kone at det er sidste gang jeg køre med en ulovlig trailer, og ham der skal kigge på bremserne kan først til pinse.:(

Pinse :eek::eek::eek::eek: det lyder ikke godt.

Skal der helt nye på eller skal de bare tjekkes?

I første omgang skal de kun efterses, men der skiftes det der bliver nødvendigt.
Jeg kan jo lige så godt indstille mig på 'worst case senario' og herefter kun blive positivt overrasket jo mindre der skal laves.
Men min erfaring siger mig det altid ender med at være værre end først antaget, frem for den sædvanlige: " det er baaare lige at..." :rolleyes:

Ja, man bliver overrasket.
Mine bremser var fine da jeg tjekkede dem sidste år, så da jeg skulle skile dem ad for et par måneder siden var det kun endnu en kontrol... nu er alt skiftet ... :)

Må man spørge hvad sådan en omgang løb op i?

Jeg skiftede rustfrie bremsekabler, bremsebakker, lejer og tromler. (bakkerne havde jeg dog liggende i forvejen som reservedele fra en tidligere trailer)

Tromlerne fejlede ikke noget, men jeg fandt dem komplette med lejer i tyskland til en pris hvor det ikke kunne betale sig købe lejerne for sig selv.

Jeg mener det blev omkring 1350,- inkl. fragt fra Tyskland.

Nåe, det var da ikke så galt..? Jeg aaaner ikke hvad der skal laves pt, men har ikke mod på at begynder at splitte den ad hjemme i indkørslen - så slipper jeg aldrig af med den. (læs;) lavet bremserne på den.

Min mekanikker lader vente lidt for længe på sig efter min mening, så er der nogen der kender en 'pålidelig' mekanikker på fyn der er til at snakke med - også gerne vedr. pris?? :D
Der skal renoveres bremser med alt hvad det nu indebære.

På forhånd tak.

Hvad er det for nogle bremser der sidder på, Knott, Alko eller ?

Det er ikke raketvidenskab, du tager billeder og så går du bare selv igang :-)
Skriver om dine udfordringer her, vi svarer, du skruer videre og så er du klar til syn på mandag :-)

Øhh, de er engelske...?:rolleyes:
Jeg ander det ikke, så det kan jeg ikke svare dig på.
Men du må da gerne komme forbi og kigge, så gir' jeg en 'blå' cola.. :D

Det var et udemærket forslag Lars.
Men for det første har jeg ikke det fornødne værktøj.
For det andet, så er jeg i fuge-branchen, så jeg ved hvor henne man fylder benzin på, og hvordan man drejer nøglen.
That's it.

-dlof--f

De er ikke nødvendigvis engelske, dem på min er heller ikke danske :rolleyes:

Jeg kommer gerne forbi og kigger, men du kunne starte med at skyde nogle billeder og uploade dem :)

Er du hos Fugemadsen?

Tjek - lige præcis:D
Hvad skal du have billeder af?

Fugemadsen....Jeg sejlede pirat jolle i mine unge dage med sønner fra fugemadsen, mener jeg morsomt

Ja, der står også en eller anden sejljolle og flyder nede på pladsen.. boattt

Sjovt, Gokke er en af mine rigtig gode kammerater, verden er sgu ikke ret stor nogle gange :)

Nå, så fik jeg knipset et par billeder...
Det viser sig det er KNOTT bremser der sidder på - ud at dømme fra typeskiltet.
Jeg tog et par billeder af tromlerne osse, godt nok kun fra bagsiden:rolleyes:

Håber det kan bruges...MartinN?? :D

Der kan man bare se. Det var da meget pudsigt...;)

De ser nu ikke så slemme ud :), men der er nogle mangler på dem, bl.a justeringsbolten på den ene af dem.

Bag på tromlerne (det er ankerpladen, hvorpå klodserne er monteret indeni) plejer der at være typenummer stanset i, det kan være du lige skal bruge en stålbørste for at få det frem.

Det er nummeret ved den blå pil der er typenummeret du skal bruge til at bestille de rigtige dele.

Det er en skam der er vand imellem os, Knott er de nemmeste bremser at servicere og justere, du kunne hurtigt få en GDS-instruktion og så komme på vandet Party0012

Jeg er inde i byen i morgen omkring kl. 16.30, er du hjemme der? Så kigger jeg gerne forbi der.

Jeg fandt godt et mærke ved den blå pil som du viste på billedet MartiN.
Jeg tjekker det lige ordenligt ud...

Det lyder fint, men jeg har tydet nummeret..
Det er som følger: TYPE 20 32-1647
(det er skrevet som det stor på tromlen, og ligner dog ikke heeelt det du henviste til på billedet?)

:Dlige præcis. Jeg må gi en pilsner hvis vi en dag mødes til træf?!Party0012

Her er bakker som passer til:

http://www.ebay.de/itm/Knott-Avonrid...item27cb5c2e6e

De har med garanti også de resterende dele.

Jeg hjælper dig gerne med at få dem lavet hvis det er.

Det gør vi på Samsø :D:D

Det lyder fint, MartinN. Vi kan lige snakkes ved over weekenden evt.?

Undskyld jeg lige blander mig i "renoveringen". Husk nu at aksel skal kunne affjedre, så få lige dette undersøgt inden du kaster penge efter stumper.

Lidt ærgeligt at køre til syn med nyrenoverede bremser m.m. og så få den kasseret p.gr.a manglende affejdring.

Jeg har oplevet at mange aksler på bådtrailere er blevet "stive" i gummikilerne mellem akselrør og hjulophænget og din aksel ser ud som om den har været dyppet et par gange i saltvand.

MVH HH

Jeg lytter lige med og sparter et spørgsmål ind!
Hvor meget skal en sådan en trailer aksel kunne bevæge sig(mm vandring)? Og hvordan tjekkes det?

Man kan ikke definere hvor meget den skal kunne "give sig". Det er lidt lige som på en bil, hvor meget skal den kunne trykkes ned. Det kommer an på hvor meget du belaster den.

Står der en båd på traileren er det nemt at kontrollere ene mand, for så løfter man blot med en donkraft fx i siden af akslen eller på rammen af traileren. Så skal man gerne kunne se at hjulet bliver sående på jorden lidt mere end det man løfter.

Det er meget nemt at se hvis man sidder og kigger på enden af akselrøret mens man med donkraften hæver eller sænker traileren.

Har man ingen båd på traileren skal man helst være 2 om det eller have "falkeblik".
Sæt traileren på trækkrogen, lad en person hoppe op og ned aller bagerst på traileren, og kig så samme sted som ovenstående beskrevet.

Man tror måske ikke det har den store betydning, bortset fra at den ikke kan synes, men jeg har kørt med en del traliere med stiv aksel. Tro mig der er meget stor forskel på hvodan de ligger på vejen med 80 km i timen.

Nå, jeg var ikke klar over det var et krav at den skulle fjedre??
Det har jeg nu ikke den stor bekymring om, det eneste jeg skal have styr på er de dér bremser.
Mit alternativ kunne være at skifte begge aksler - så er man da helt sikker, men synes det er liiiige voldsomt nok.?!

Har den været til syn? tænker bare på at jeg har fået synet 2 bådtrailere den sidste 3500kg trak de lidt i håndbremsen ,derefter kørte de bare en lille tur med og sagde Ok den er fin.men næste gang skal du komme uden båd på.

Nej, den har ikke været til syn.
Selv med håndbremsen trukket kan jeg skubbe med traileren, så DET tror jeg ikke de ser igennem finger med:rolleyes:.
Bremsekabler, stænger osv. til at justere med er rustet sammen, så justering af bremse mm. er komplet umulig.