Tak :D jeg har brugt vognmanden de sidste 10 år og må sige at manden har styr på tingene så jeg er helt tryg ved at bruge ham.

Du har helt ret, manden er virkelig ekspert på det område, jeg har aldrig set en mand håndterer en båd som ham, og helt alene, der er virkelig styr på tingene, og det går hurtigt, der er næsten ikke tid til at blinke med øjnene før båden er taget af ladet og ligger trygt og godt i vandet.

Så er vi godt igang med 3 uger på søen :D :D
søndag den 31/7 satte vi kurs mod Baagø og dagen efter sejlede vi til assens, hvor jeg måtten en tur i den lokale marineforretning, trykvandspumpen valgte at stå af den første dag i ferien. Ny pumpe blev indkøbt og monteret.
vi ligger nu på avernakø i det sydfynske og næste pitstop bliver nok Drejø

Så er 3 uger på vandet slut for i år og det har dælme været en blandet fornøjelse med det lorte vejr danmark kan byde på :eek:
Vi nåede da Fyn rundt men vejret gjorde at der ikke blev nogle nætter for anker eller ture hvor vi sejlede ind til stranden. Grillen kom kun i brug 3 eller 4 gange da konen ikke gad at stå og holde parasolen over grillen :D

havne vi fik besøgt var. Baagø - Assens - Avernakø - ærøskøbing - drejø - Skarø - Svendborg - Lundeborg - Nyborg - odense - Endelave - Gl.Middelfart
Svendborg bød på regn og torden i 2 dage
Lundeborg bød på regn i 2 dage
Nyborg bød på mere regn
Odense, der stod det ned i stænger godt 50mm den første dag

den sidste strækning fra Endelave til Gl.Middelfart og videre ind til Kolding bød på turens eneste dag med blank vand og ingen vind :D :D men det var desværre også feriens sidste dag.
Turen blev på 220 sømil. og jeg opleve for første gang at båden fik snuden helt under vand så vandet løb op over kahytstaget og ramte vinduerne i styrhuset, jeg troede at jeg kunne ligge i tomgang med snuden i søerne, det gik sgu ikke, der skal lidt mere fremdrift til. :-)

Lyder hyggeligt, Goofy.

Mange spørger tit til brændstoføkonomien i en benzindrevet motorbåd. Har du ført joural over bådens brændstofforbug på jeres tur ?

jeps.. jeg fører logbog og da tanken ikke er så stor og der samtidig er langt mellem benzin standerne i havnene, så bliver der tanket hvergang jeg kommer forbi en :D
startede i Kolding med at tanke 125 liter
tankede i Ærøkøbing 80 liter
tankede i Nyborg 90
i alt 295 liter.

turen var på 220 sømil så det bliver 1,34 liter pr. sømil

farten har været ligelig fordelt med 7 knob og 13 knob
min båd har samme forbrug ved 7 knob og 13 knob, når vi snakker l/t, men forbruget stiger en del når jeg går over 13-14 knob

2000rpm 7 knob ca 8 l/t
3000rpm 13 knob ca 16 l/t

hvert år (siden 2005) når jeg afslutter logbogen ender jeg på ca. 1,35 l/t
så tallene er meget stabile.
Båden er en halvplaner på knap 3000 kg ferie læsset :D :D

Meget fin brændstoføkonomi.

Hvordan har kvaliteten af det tankede benzin været - her tænker jeg på vand i benzinen ? Har du kontrolleret din vandudskiller løbende ?

Har fået den fornøjelse at færgeflyve en helikopter fra Ghana til UK
Turen går fra Ghana, Burkina Faso, Mauretanien, Grand Canaria, Lanzarote, Marokko, Spanien, Ibiza, Frankrig og England.
P.t holder vi weekend i Bobo-Dioulasso i Burkina Faso.
Her regner det også, i sådanne mængder at København blegner.

jeg kontrollerede hjemme inden ferie start og der var 1 1/2 dl vand i udskilleren
kontrollerede igen i Nyborg, inden tankning, og da var der 10 dråber og har ikke tjekket efter hjemkomsten endnu. Intet tyder foreløbeligt på at jeg har fået vand der hvor jeg har tanket :D
tror at en stor del af det vand jeg får i tanken, kommer fra udluftningen, for den sidder ca midtskibs lige under fenderlisten

Jeg ser din signatur omkring din motores max. omdrejningstal:

Har du overvejet at sætte en mindre propel på båden for at komme på 4600 omdr.min ?

det har jeg overvejet og jeg har en ekstra propel som også hedder 15,5x15 som skal sendes ind for at tage 1 1/2 til 2" af stigningen.

vedr. motorens omdrejninger er der lidt religion i. Nogle har også nævnt 4700-4800 rpm som max, men min brugerhåndbog som fulgte med motoren siger fuld gas max arbejdsområde mellem 4200-4600 rpm. men den kan godt tåle lidt flere rpm.

For chrelvede hvor det bare regner og er mørkt her i Roskilde. Jeg havde planlagt sejleweekend med overnatning og hele molevitten. Jeg aflyste det her midt på ugen, men det var nu mest fordi de havde lovet 10-13 m/s. Men det her er da helt sindsygt. Der kører en smal stribe op fra syd til nord - direkte igennem Roskilde. Og der er tilsyneladende tale om 'endeløse baner'. Lorte-DMI sssurr

Vi skulle også have været afsted hele weekenden, men har aflyst grundet det satans vejr.....

Nu sidder jeg på båden og kigger lidt rundt i havnen, og drømmer allerede om næste sommer. For den kan da umuligt blive lige så ringe....

Hov, hov, ven.....hvem var det der manede til besindighed overfor DMI tidligere :D:D

De er bare nogle spader og det er deres skyld at vejret er dårligt - basta :D
Udsigten for denne weekend har skiftet dagligt i denne uge og forudsigelsen så sent som i går aftes holdt slet ikke stik. Nu holdt jeg så også øje med yr.no og et par andre, og de tog ligeså meget fejl.

Jeg tror fortsat at DMI er befolket af så kompetente folk der findes, og at det bare engang imellem er en kropumulig skodopgave at forudsige vejret.

Måske er der noget om, at når vejret har været så dårligt så længe som denne sommer, desto større er irritationen over DMI's udsigter. Specielt når de går i den gale retning.

Vi trodsede mørket og vejrudsigten og stak ud fredag aften ved 22 tiden..
Sejlede til Kattinge vig og sov derude natten over, det var mega hyggeligt med lidt lyn i det fjerne.
Vi sejlede så hjem lørdag ved 12 tiden med skybrud og lyn i røven..

Dejlig tur ellers.. Sååå vejret er ingen hindring :-)

Det eneste minus var da vi kom hjem var HFI relæet slået ud..
Heldigvis havde fryseren kunne holde kødet frosent, men ikke køleskabet :-(

der er penge at spare hos Masnedø Marinecenter fra i morgen. Fik denne mail.


"Momsfrie dage på Masnedø!"

Masnedø holder statussalg fra d. 1.-11. september 2011,

hvor vi fratrækker momsen på samtlige lager varer.

På sejlertøj kan der spares op til 50%, men besøg butikken

for at finde det rigtige.

Handler du på postordre, fratrækker vi dit beløb ved

ekspeditionen og nedsætter din betaling.

Køb nu, inden de store prisstigninger, der er mange
penge at spare.


Gælder ikke i forvejen nedsatte varer, fragt samt Davis vejrstationer, bådstativer og værkstedsarbejde.

Husk, at vi har lukket lørdag, så du ikke kører forgæves.

Læs mere på mmc.dk


Forbehold for trykfejl.

Piraten´s gamle sure Land Rover er "dead meat"..............:):):):)

Den kornfede Pirat fik baghjul på vej hjem fra Flydende Bådmesse i Egå...:):)

Arh, den Piraten er ikke kommet zu hause....:) Sidder nok på den autobahn mit ein schlechtes getriebe i den gamle Land Rover......:):):)

Fahren mit Sterne, Pirate....:):):):):)

stop løgene brolfchen tyskak DU blived overholed fra en KVINDE på styrradet i piratens defender , jeg har billedbeviser ...oploade de sener sener ..-dlof--f