Det sidste tror jeg sagtens du kan. Jeg kan godt få den svejset for dig hvis det er. Min bedste ven er hammer dygtig til det skidt og har elektroder. Så hvis det bliver nødvendigt kan du bare sige til.

Nico

Jeg forstår du vil svejse/lodde manifolden mens den sidder på motoren

Nuvel - jeg ville nu afmontere den hvis jeg skulle svejse sådan noget - så kan man stå rigtigt med det og se hvad der sker samt undgår utilsigtede følgeskader

det er en lang manifold og der kan måske være risiko for at der vil opstå spændinger så den bliver skæv ? så en eller anden form for opspænding vil måske være en god ide :D

Det var nu ikke min mening at få den svejset mens den sidder på. Jeg ville bare rengøre den for at få et overblik.

Nicolaj - jeg takker for tilbuddet. Når jeg har bedømt skadens omfang, kan vi lige se på det. Jeg kommer jo af og til til Svendborg.......

Men tak for advarslerne.

Fandt sku lige lidt billed-guf:) det ser farligt ud men det holder du!.. Du siger bare til hvis det er.

Nico

http://images.bilgalleri.dk/uploads_...m/729045_l.jpg
http://images.bilgalleri.dk/uploads_...m/729046_l.jpg
http://images.bilgalleri.dk/uploads_...m/729047_l.jpg
http://images.bilgalleri.dk/uploads_...m/729048_l.jpg
http://images.bilgalleri.dk/uploads_...m/729049_l.jpg

Holdbarhed..
 

Skide være med om det ser godt ud, bare det holder.... Resten kan pyntes med lidt sort, varmebestandig maling - manifolden bliver jo ikke mere end 60 - 80 grader varm.
Jeg tror på det og piller nok manifolden af i weekenden, så kan vi jo lige tales ved om hvordan og hvorledes..??..

Er der noget jeg skal være specielt opmærksom på ved demontage. Der skal selvfølgelig købes nye pakninger, men det haster jo ikke.

Normalvis skal man ikke spøge med at starte uden vand, men når du piller impelleren ud og kun kører et øjeblik, til der kommer noget varme på manifolden (og det gør der rigtig hurtigt) så overlever maskinen det nok.

Jeg starter selv min V6'er uden vand, et øjeblik i laden, inden impelleren kommer i, blot for at konstatere, om den kan starte, inden den kommer i vandet. Nu er der så varmeveksler på den, så der går lidt tid inden den er rødglødende, men jeg gjorde det også før.

Sæt i øvrigt dækslet på igen, når du har taget impelleren ud og vil starte den. Hvis der står lidt vand i systemet, kan du risikere at den skyder det baglæns igennem kølekanaler, ind til pumpen. Det er fordi kontraklappen i udstødningen holder igen på udstødningsgassen og så må det finde andre veje. Plaaaaaaaassskk kan det sige, har prøvet :-)

Sig mig er det ikke en Porsche 924 ombygget til 944 der holder i baggrunden (den gule)?

Det ligner en Supra......

Det er en Porsche 944 2.5:) Original, men muligvis en af verdens flotteste.

Claus byggede den helt selv, mens jeg byggede min Celica i laden.

med Speciel bygget lygter, front, Skørter, Culfiber Vinge, bagende, han fik smadret 2 motorer så vi har skiftet motor et et par gange;)
ALT blev skilt ad og tjekket:)
FED BIL som trækker en helveds MASSE opmærksomhed, Kørte så godt, REN racerbil, han skiftede også undervognen til KONI
Se albummet her:
http://bilgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=26773

http://images.bilgalleri.dk/uploads_...m/501695_l.jpg

http://images.bilgalleri.dk/uploads_...m/501679_l.jpg

Ja, den er fin. Dog skulle de originale spejle være blevet på den, eller de skulle have været byttet ud med 968 spejle.........

Fin Lille volvo video her:
http://www.baadgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=58

Sådan !
 

Tak for tippet med vandpumpen. Jeg regner med opstart på lørdag. Tager måske lige en lille video af det - så skal i høre svinet synge !!

Så lykkedes det:D
Jeg har fundet en manifold til dig, den er temmeligt pebret:
2261 Euro inkl. moms

Er ked af at måtte sige det Jess - men det er set billigere. Har lige fundet en komplet motor + drev for 500 Eur i sydtyskland..... Har dog ikke paner om at tage det hjem. Har fundet en lokal smed der vil kigge på om han kan svejse det. Ellers kender Nicolaj vist én som kan.
Men tak for indsatsen....

Så fik jeg liv i den :)

http://www.baadgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=677

Ups - forkert båd......

http://www.baadgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=904

:D:D:D Den første er fra min gamle jolle, en Ramo 21.

Så har jeg lige et nyt spørgsmål til min udstødning:
Hvad er den ekstra studs til på min "nye" manifold?
Det er den "gamle" uden studs og sideplade - til højre på første billede.

på min gamle B20 kom kølevandet fra søpumpen ind af den studs og kølede manifolden hvorefter via manifolden ind i motoren.
den plade på siden har jeg ikke set før, mon ikke bare det er en rense/inspektions hul.

Kan den benyttes til at lave en "hel" ferskvandskøling ? altså at manifolden er fersk imens knæet er salt ?
evt med en blændplade før knæet og en studs i knæet.

Og i snakken om AQ170 ( B30 motoren ), så kan nytdrev.dk tilbyde ferskvandskøling som halvsystem til denne motor - fenderen.dk-pris,
kr. 8000,- + moms

14 dages leveringstid.