Jeg glæder mig til at høre motoren i tomgang.

Men Anders, du må ikke begyndet at græde, når "Dollarprinsessen" sejler fra dig, vel...:) :) Du ved hvor hurtigt hun er, specielt når hun har fået et par genstande....:) :) :)

Ha, ha ha her trænger til en grundig udluftning,

Har forsøgt i den gamle, men altså den her ville jeg være skræmt hvis der var en der kom blæsene forbi, altså i nogenlunde samme størrelse :(

Og jeg troede ikke "dollarprinsessen" kunne tåle øl ;-)

Så kan du lære det fjupeqopq

Jeg troede du havde fået vinterplads på teknisk museum -dlof--f

Så så, Hr. Lund.

"Dollarprinsessen" er venligst udlånt af Nationalmuseet......:) :) :)

Hehe min fejl -dlof--f

Koster entrén noget hvis man gerne vil ind at se den? :(

Men det er farlige fint sted den har vinter opbevaring, hmm kan du skaffe en plads til?:D

Rolf- har du din båd stående til opbevaring hos nationalmuseet? :D

jep den står midt i salen når du går ind, så kan du se den med det sammen, båden er fra 1841. men efter den kom på national muset gør det ikke noget, tror det er motoren de er så imponeret afParty0012:D:D

Ja bare spørg efter afdelingen for flintøkser og omc :D:D:D

http://gemdet.nu/17/1235983767dscn0223.jpg

http://gemdet.nu/4/1235983963dscn0224.jpg

http://gemdet.nu/16/1235984035dscn0225.jpg

http://gemdet.nu/9/1235984102dscn0226.jpg

http://gemdet.nu/12/1235984290img1651.jpg

http://gemdet.nu/14/1235984360img1652.jpg

http://gemdet.nu/12/1235984430img1653.jpg

http://gemdet.nu/5/1235984520img1654.jpg

http://gemdet.nu/2/1235984608img1655.jpg

Ja vi han den op i loftet, hvilket kun er sømmet fast, lidt optimistisk, jeg træk kun to bræder ned, før jeg fandt et sted der kunne holde!poppe

Lækkert maskineri, no doubt!:)

Hvad gør du med motorlift? SetBack? har du lavet noget der?

Jeg laver en selv, når tid er, da jeg syntes en manuel lift er for dyr, og de vejer meget, og vægt er ikke velkommen der ude, boattt

Men jo jeg skal ha lavet en mauel lift/setback,

Det ser rigtigt fint ud anders - glæder mig til at høre hvordan den går

Jeg kender ikke til justeringen på den specifikke motor - men på en motor med flere karburatorer skal de justeres med et specialinstrument for st sikre at den "trækker" på alle cylindre

Jeg har haft nogle Suzuki påhængsmotorer og har (selvfølgeligt) indkøbt et dyrt værkstøj til balancering af karburatorene.

http://img.auctiva.com/imgdata/0/2/5...1243542_tp.jpg

Princippet er det at man forbinder en slange til indsugningen bag hver karburator - starter motoren op og så er der en slags glas med en kugle i forbundet til hver slange - nu kan man se om vacummet bag hver karburator er ens - ellers justerer man indtil det er - på den måde kan man sikre sig at alle cylindre "trækker" det samme - og at gasspjældene dermed er synkroniserede. Ellers kan motoren i tomgang fx ricikere kun at køre på 2-3 cylindre og udover at den så ikke går så pænt så får de pågældende cylindre heller ingen smørring

Jeg kan skaffe CMC jackplates.....:) :) :)

-> enn
 

Kan dine instrumenter bruges til min gamle volvo? Hvis ja, kan jeg leje/låne udstyret? Følger der en god manual eller en sagkyndig med :) ??

For at bruge mit måleapparat skal der være en studs før hver karburator - og man skal have fittingen der passer i - da det er et Suzuki instrument er der suzuki adaptere på - så vidt jeg errindrer skal man bruge et andet til SU/Strømberg karburatorer - det er et instrument der sættes foran indsugningen på karburatoren - skal prøve at finde et billede af den du skal bruge på en strømberg

Ok. Afventer spændt. Men ellers har jeg dog kontakt til en "gammel" Volvo Penta mekaniker der kan stille dem efter "hørelsen".

Enn du er simpelthen den største Gizmo-freak jeg kender :D