Så kom prinsessen på land
 

Efter en laaaang ventetid på de reservedele jeg skulle bruge gik en bekendt og jeg igang med projekt: båd op af vand og gøre vinterklar....

Vi mødtes i havnen kl 09 hvor den første udfordring ventede. Styringen havde sat sig fuldstændigt og det var det første projekt, for overhovedet at komme fra min plads til slæbestedet.... Styringen havde så sat sig, fordi jeg er uvidende klovn (nu mindre uvidende), der ikke havde givet lidt fedt i nibblerne i løbet af sæsonen.. fyyyh, jeg fik skæld ud... Vi gik igang med at skille det af, men den lokale sejlerbiks havde desværre ikke en fedtsprøjte... Så styresystemet blev afmonteret, motoren startet op og så styrede mekanikeren motoren meget manuelt og jeg var på gassen :-D

Næste udfording blev at komme op - kæresten var ikke ankommet endnu med bilen, så vi prøvede lykken med mekanikerens Berlingo... That was a no go.. der holdt heldigvis en flink lastbilchauffør på havnen så lastbil--> tov til Berlingo--> båd på Berlingo og så kom vi op !!!

Så skiftede vi gearkasseolie (der var en smule metalspåner i, ikke godt og igen fik jeg skæld ud), skiftede impelleren (der var i fin nok stand, men nu er det gjort), fik smurt alt imens vi var igang og skiftede tændrør.. jeg har billeder af seancen, men de ligger på kameraet i bilen. Kommer på hurtigst muligt.. Så næste år gør jeg det selv. Fik også gode tips og råd og så meget jeg sejler, bør jeg skifte gearkasse olie i løbet af sæsonen.. og selvfølgelig give fedt, hvor der skal gives fedt!!!!

Jeg var spændt på hvor meget der var groet fast i bunden af båden, men blev GLAD. Der var stort set intet. Det meste kunne tages med en haveslange og en blød børste... Hurra for jeg bundmalede i juli....

Alt blev vasket af indeni (med sæbespåner per anbefaling) og hele båden generelt vasket ned.. så var det derud af til Lolland, hvor hun nu står trygt og godt i en opvarmet fabrikshal..(må lige nævne jeg selv bakkede traileren ind med 20 cm frirum på hver side - meget stolt bror og kæreste ;)...

Næste år vil jeg prøve at gøre det lidt tidligere, så jeg ikke skal stå udenfor i 4 timer i regnvejr og hygge mig... MEN, alt i alt en super dag og virkelig fedt at lære en masse, såan at jeg kan selv næste gang!!!!

Jeg har vedhæftet et par billeder fra fabrikshallen hvor hun står... (tog jeg på mobilen)..

Så det blev en lidt længere historie :-)

NU glæder jeg mig bare til foråret.....

/Sarah Louise

Fint stykke arbejte-dlof--f men som din forsikringsman skal jeg lige henvise til at du skal har 2 låse på din trailerbådpoppe..ellers har du ingen dækning med tyveri fra vinterlagersssurr:eek:

Godt gået :):)
At skifte gearolie i løbet af sæson er i mine øjne overkill - men better safe than sorry.

Ps - husk at trimme motoren så langt ned som muligt når den hygger i sit hi ;) Der er ingen grund til at stresse agterspejl eller andre dele.

Der er da luksus, med et opvarmet vinterhi :-)

Jeg ved godt det er en Honda motor du har, men Quiksilver - high performance , er en helt uovertruffen gearolie, her er der ikke noget med at olien ser træt ud, efter sæsongen.

det har jo været en lærerig dag. En opvarmet hal er da bare dejlig og det giver også mulighed for at gå og nusse lidt ved båden i vinterens løb. :D

Er jeg den eneste der studser over at styretøjet hat 'sat' sig i løbet af sæson'en??
Jeg har kun oplevet det én gang og det var på en båd der ikke var brugt i 3 år, men aldrig efter endt sæson??

Er det fordi den ligger i havn (maritimt område) frem for hvis det er en trailerbåd der kommer 'væk' fra vandet?

Det må jeg sige, du må være den første kvindelige båd ejer jeg nogensinde har stødt på. Godt gået, gid interessen måtte smitte nogle flere :-)

Jeg spekulerer også over hvorfor det har sat sig fast så hurtigt. Nu er min godtnok med Z drev, så styretøjet sidder gemt lidt mere af vejen, men i de 13 år jeg har haft den, kan jeg ikke mindes at jeg har smurt det, der er heller ingen smørenipler. Det har fået noget fedt fra fabrikken af, som stadig fungerer. Og rattet har altid kørt let. Det er en alm teleflex.

Det må bl.a. være fordi styretøjet sidder i det fri, at det går fast så hurtigt.

........ kvinder ;)

Ja, mekanikeren undrede sig også over det med styringen da vi talte om det til at starte med.. men da han kiggede på det var der intet fedt tilbage. Han har speciale i påhængsmotorer og mente absolut ikke det var unormalt. Sådan som det sidder monteret på min båd, får det en masse saltvand ind og så skal der fyldes på med lidt fedt en gang imellem... Der sidder nogle stænger og kører frem og tilbage og de får så vand ind (tandstangsstyring??!!)...

Mht. gearkasse olie fornemmer jeg der er lidt religion (generelt med mange ting). I mekanikerens optik er det, det allervigtigste at skifte regelmæssigt.. Mit udgangspunkt er at behandle båd og motor bedst muligt, så levetiden forlænges og at det altid virker upåklageligt når solen skinner og jeg vil afsted!!!!....

Manorwar: jeg har sådan en trailer lås på, der er en kasse med hængelås der går ud over selve krogen/trækdelen på traileren. Hvilken lås skal jeg montere som nummer 2 lås???

Godt gået med din første optagning og trailerkørsel DDriver
den ekstra trailerlås kan være på hjulet.
http://www.smaabaadsklub.dk/forum/images/a24198.jpg

Med hensyn til om det er tandstang eller ej, så er det i den anden ende af kablet det ses.
Hvis din mekaniker mener at dit styretøj er noget der skal have ekstra opmærksomhed pga. at det sidder meget udsat ville jeg overveje en hydraulisk styring.
http://www.afi.dk/images/f60562.jpg

En hurtig google søgning og jeg har ikke kunnet finde en sådan lås - nogen der ved hvor den kan købes?

Jeg må lige tage et billede af styretøjet, næste gang jeg skal besøge min båd :) ... Hvis det reelt kun handler om at give fedt et par gange i løbet af sæsonen, så vil jeg starte næste sæson på nuværende styretøj og se hvordan det udvikler sig....

hov, søgte på hjullås og så kom dette op.. http://dbu.e-supplies.dk/default.asp...info&key=81640

Manorwar: vil det være en løsning som nr. 2 lås???

En anden lås som jeg synes er god er denne her: http://www.dintrailer.dk/shop/brende...fety-312p.html

Den kan iøvrigt fastlåse traileren til bilen, når bilen holder parkeret et sted med trailer (eller sågar mens man kører)

Jeg mener den er bedre end den "kasse" lås du omtaler.

hjullås
 

En tidligere tråd om emnet.

18-02-2009, 06:40
Manorwar
Kaptajn af eget skib

................... kræver en hjul og en koplingslås ellers er der ingen dækning med tyverie af trailerbåd.
kunde skal beviser at han har haft begge dele, so husk at opbevare kvitering og tage nogen billeder med settet
jeg anbefaler den appace fra t hansen .begge fås for ca. 600kr og er nemt at montere
http://www.thansen.dk/search.asp?inp...3160060471&n=0
låsene skal have CE mærkat .

http://media.thg.dk/DAT/pic/m/40790.JPG
http://media.thg.dk/DAT/pic/m/44092.JPG

Tak! Jeg køber fluks sådan en... Båden står på aflåst område, i aflåst hal så jeg satser på hun også er der til foråret :)

Jeg skal vist også forbi T.Hansen og have en hjullås til Dollarprinsessen. Der er "kasselås" på trækkrogen, men en hjullås er god som ekstra gardering.

Måske jeg skulle købe hjullås til to hjul....

ja og husk min.4stk. til din sandaffeeeeee og send nøglene til mig -dlof--f-dlof--f-dlof--f
MEN
hvem er blind nok at stjåle din prinssesse-- den gammel yogurtbeger-dlof--f-dlof--f

-dlof--f-dlof--f-dlof--f-dlof--f-dlof--f

Jeg postede dette i en anden tråd:

..."Bare sørg for at opbevare båden et sted hvor der ikke er 'nogen' der ved hvor den står.
Jeg har/havde min stående i en lade - privat hos en bondemand - der holder øje med den.
Lås den evt. på hjulene, (så kan de ikke køre afsted med den for at arbejde i fred), eller endnu bedre, skru hjulene af..!?"

Mht. din tandstang-styring.
Efter min mening er det nok at fylde den op med fedt. Jeg har aldrig hørt der kan trænge vand ind i styretøjet - det skulle fedtet gerne forhindre, og ydermere er det vel også kun hvis det (styretøjet) er helt nedsænket under vand det kan trænge ind??

Anyways, nu er du bekendt med 'problemet' og kan tage dine forholdsregler mod dette nu, og slutteligt vil jeg mene at hydraulisk styring til en - var det 90 hk? - er liiige i overkanten efter min smag.
Det kan en ny teleflexstyring klare mindst lige så godt.
:)