Biler - hvad signalerer de?
 

Nå kaprede vi på skammeligste en anden tråd, som kom til at handle om biler. Det kunne være sjovt at høre hvad brugerne herinde mener om forskellige bilers signaler.

• Ford - kedelig, konservativ, blød hat, en bil i den grå midterzone
• Audi - super god og lækker kvalitet, men på ingen måde en drengerøvsbil. Snarere en bankdirektør-Varnæs-blød-hat-bil
• Renault - Sådan en har jeg selv og jeg må sige at kvaliteten er langt bedre end folk tror. Til gengæld er det også sådan en bil for os der er ret ligeglade med signaleffekten.
• Toyota - det sikre valg. Lidt ligesom Forden, bare noget bedre kvalitet.
• Alfa Romeo - den signalerer derimod drengerøvsbil. bilen for dem der vil have mere tjekket gejl end nødvendigvis topstabil kvalitet
• Volvo - den fedeste stationcar jeg kan forestille mig. Elsker dem.

Der er selvfølgelig forskel på de enkelte mærker fra fabrikanterne.

Skal de puttes i en kategori skal man vist have modellen med også, samt farve og extra udstyr, såsom fælge, de kan gøre næsten enhver bil lækker eller det modsatte alt efter deres udseende....

Og Audi som en Direktørbil... Hmm, ikke i mit univers, jeg har flere venner med Audi, og ingen er i sådanne stillinger, en er fritidsklub-leder, en teknisk tegner, en pensonist og en tømrer.

Det er nok derfor man møder så mange af dem ude i trafikken, stort set alle har råd til en, og de har et godt ry, fortjent eller ufortjent, det må andre afgøre ....

Citroen var engang ingeniøren´s valg, men det tror jeg ikke gælder mere efter de begyndte at ligne alle andre biler på teknikken, lige pånær det geniale hydrauliske støddæmpersystem mange af deres modeller har.

Alfa blev med deres 156 model utrolig populær hos de fleste, men gassen er gået af ballonen efter det har vist sig de slæbte rundt på både de rustproblemer dårlig samlekvallitet samt skrøbelig teknik som alle har været deres akilleshæl siden 60´erne

Audi - Mercedes - Lexus - Volvo: de større modeller af slagsen er alle direktører biler...

De samme biler ( undtagen Lexus ) i mellemklasse modellerne + Mondeo, Passat, C5 etc er typiske pendler biler, herunder sælgere, diverse former for distrikts/regions/markedschefer....

Alfa har ry for at være en liebhaver vogn ( 1 gang Alfa altid Alfa ) men det bunder nok i at det ikke er til at komme af med...

Toyota har ry for at være driftssikker og konservativ...det sikre men kedelige valg...Mazda lidt i samme boldgade...

Honda skiller sig lidt ud, og har ry for at være Asien's Mercedes....

Koreanske biler signalerer nærighund der går på kompromis med kvalitet...

Hvad bilerne signalerer er meget forskelligt, og jeg giver Chribs ret i at udstyrs valget er rigtig vigtig i forhold til signalværdierne....

Mine sidste 3 biler har alle været sorte, min næste skal være hvid med tonede ruder og sort tonede alufælger...ja jeg er kommet i den alder -dlof--f

Man ku også spørge, hvilke biler kører de værste blærerøve i ?
Eller hvor meget bil skal der til for at afhjælpe et sløjt selvværd ?

He he. Der er tilsynladende mange følelser indeblandet i det med biler, det kan jeg mærke på mig selv også...

Den eneste bil jeg har haft, der udelukkende blev købt for at vise alle, at jeg havde råd, var en 2 år gamle Porsche 944 Öttinger jeg købte i 88 som sommerbil, jeg brugte endda over 200 kilo extra på den, efter købet, bla. Splitfælge til over 40 kilo ( totalt sindsygt )

Efter halvanden år var mine 2 døtre blevet så store, at der dårligt var plads til dem på de intemistiske bagsæder i den, og min kone var meget imod at jeg beholdte den, når nu der ikke mere var plads til familien i den, og da interressen var også noget svækket efterhånden, solgte jeg den, og tabte en mindre formue :).

Ellers syntes jeg alle mine biler har været valgt med en hvis fornuft under hensyntagen til de behov den skulle dække.

I dag er jeg totalt ligeglad med snobeffekt og hvad folk eller vælger at kalde det, jeg er helt på det rene med at min bambus-bil ikke har nogen status, den er valgt af andre grunde...

Jeg kan ikke med min bedste vilje forstå at nogle syntes at mange år gamle indstiningsmodeller er høj status bare fordi der står Audi, Mercedes, Bmw eller et andet dyrt mærke på bilen, men det skyldtes måske jeg ikke selv går så meget op i status længere i de biler jeg kører i, bare de er pålidlige, støjsvage og har automatgear ( Dårligt venstre knæ )....

Jeg ved godt at den nye Mondeo er klasser over de ældre modeller, men hånden på hjertet Peter, det var altså lidt sjovt at du skrev om samlekvallitet, da netop Mondeo netop har fået på puklen i mange år netop for denne ting...

Det er 3 år siden jeg sidste prøvede en ny Mondeo, da jeg stod for at skulle handle bil, og jeg syntes ikke rigtigt den tiltalte mig, måske også fordi de ikke have en med tiptronic på lager, så der blev til en tur i en model med alm. gear...

Jeg var meget tæt på at købe en ny Passat, men jeg syntes efter at havde haft en stillet til rådighed en dag, at den var lidt bowlam og udstyrs-fattig i forhold til prisen.

Næste gang jeg skal have ny bil, kunne det meget vel afligevel blive en Passat, en CC model med V6, den er bare så vildt flot og velkørende, og til en overkommelig pris for mig...

Var penge ikke noget problem, købte jeg formentlig en Jaguar model S med V8, det er lækkerier syntes jeg....

Chribs jeg vil gerne give dig ret med de gamle Mondeo'er, som jeg på ingen måde er begejstret for, men den jeg har er jeg ikke enig med dig i. Den har netop høj samle kvalitet, intet der bare minder om en mislyd, knasen eller sprækker nogen steder.

Jeg er meget begejstret for tyske biler, ikke så meget BMW da jeg synes de er for dyre, i forhold til at det faktisk er en ret lille bil....

Lynæs den kommentar synes jeg er lidt brugt, og ved siden af. Når jeg ser en komme kørende i en stor fed Mercedes, er min 1. tanke altid "han har gjort noget rigtigt og godt" lige efter kommer tanken "han har kvalitetssans"....

Jeg er selv typen der går i forholdsvis dyrt tøj, til gengæld har jeg ikke ret meget ( jo det har jeg, da jeg er ekstrem dårlig til at smide ud ) nyt af gangen. Jeg går meget i det samme, når jeg har fundet noget jeg kan lide, fælles for det er dog at det er et stykke mærketøj. Ikke fordi at det er et mærke, men fordi jeg kan lide at omgive mig med gedin kvalitet.

Og en anden tanke i forhold til det med biler....Jeg kører i biler der typisk koster lige omkring den halve million, min kone har en bil til 120.000,- De 120.000,- repræsenterer en større procentdel af hendes løn, end den halve million repræsenterer af min løn.

Så skåret ind til benet så bruger hun flere kr af hendes rådighedsbeløb til bil, end jeg gør....altså lige bortset fra at jeg har købt den til hende.-dlof--f

hej Peter det er da dejligt for gud ved hvilken gang at høre om din fantastiske indtægt. men det er et pænt træk at ofre en lille dyt til fruen.

Lynæs det synes jeg så var en temmelig upassende kommentar, hvis du har ondt i røven over noget, så lad være med at læse mine indlæg.

Jeg kom med et eksempel, da din 1. kommentar skreg langt væk af jantelov, og jeg kan ikke snuppe lige præcis den lov....

Så jeg havde vel egentlig håbet at kunne sætte en anden vinkel på det at køre i nyere og dyre biler, men det lykkedes så åbenbart ikke.

Men jo, jeg tjener pisse godt, tak fordi du har lagt mærke til det.

Min mening er, at man kun tildels kan tolke noget ud af folks valg af bil. Hvis man har valgt en lavprestigebil som eks. Hyundai, Renault Megane (min egen), Suzuki Swift, Citroen Berlingo signalerer man at man enten blot anser bilen som et praktisk redskab, eller også at man ikke ønsker eller kan betale mange penge for en bil. Det signalerer ikke nødvendigvis at man har dårlig smag eller mangel på kvalitetssans. Det samme med en Audi, VW eller Mercedes for den sags skyls. Det kan enten betyde god kvalitetssans og at bilen er noget der betyder noget for én. Eller også at man ikke tør ses i andet - det går ud over image'et og man vil jo godt være med i kvalitetsklubben. Dvs. at andre sætter en i den bås man gerne vil sættes i. Det er dyrt købt image, men helt sikkert noget der gøres. Vi har en i omgangskredsen der mener at hvis hun køber en sort Golf signalerer det det rigtige for hende, mens den Skoda vi andre har foreslået hende, er helt udelukket - pga. det image det vil give hende. Og hun ved absolut intet om bil-kvalitet. Derfor kan jeg heller ikke altid helt få den samme tanke som du skriver om med den Mercedes. Det er lidt ligesom drengene på min søns fodboldhold. De går alle i Bjørn Borg underhylere, og hvor meget tror I de går op i underhyler-kvalitet. Nogle gør måske, men det handler nok mest om at være med i den rigtige flok.

Og helt enig - ingen jantelov tak :D
Jeg synes også jeg tjener ret godt, men jeg køber så til gengæld herre billige biler.

Nu er flokken af Mercedes ejere bare lidt mindre, end de der går i BB underbuks....

Jeg har en bekendt der har en pæn stilling i en bank, han siger gerne at des større stilling, des mere er alt belånt. Om det passer på alle eller nogen, det aner jeg ikke, men helt sikkert har nogle valgt at låne sig til sit image....

Men lige på bil området har jeg fravalgt, at tænke over om tingene er købt via lån, firma eller egen lomme, jeg vælger at tro at det har gået folk godt, og at de har knoklet sig til det de har.

Ellers kan man sige det om alt, og i særdeleshed om os bådejere....-dlof--f

Nu er jeg jo fra Jylland og ikke whiskybæltet nord for KBH...om der er sådan nogle områder hvor man helst skal køre i et bestemt mærke for at være "in" herovre, det aner jeg ikke. Men ikke her hvor jeg bor ihvert fald, vores gamle rødstensvilla fra 57 ville i så fald nok falde noget igennem...

Jeg har ikke udtalt mig specific om din Mondeo Peter, men om Mondeo modeller generelt, de har jo et lidt tvivlsomt ry angående kvalliteten på samleområdet, det gjorde din udtalelse lidt sjov :) generelt set, undskyld .....

jeg kender slet ikke din Model, og har aldrig prøvet eller kigget nærmere på en, så jeg tager dit ord for den har en helt anden samlekvallitet og køreoplevelse en de forgående modeller...

Du er inde på noget rigtigt Peter, angående de biler man har råd til at købe, det er måske derfor jeg ikke syntes at ældre indstiningsmodeller af Audi, Mercedes osv. skulle repræsentere noget særligt, da stor set alle har råd til en sådan, men det er nok en anden sag hvis ens rådigheds beløb på det område kun er til Alto fra 2002 eller lign.

I det nittende hundrede var det kun de rigeste konger der havde råd til at spise af en tallerken lavet af Aluminium, guld tallerkener var noget billigt skrammel i forhold til en sådan i Alu, da det var nyt, sjældent og dermed uhyre kostbart, så prisen og hvem der er brugere, betyder sommetider mere en det burde gøre

Jeg undrer mig bare over, hvorfor din indtægt skulle interressere andre, men det gir måske
mere vægt til dine indlæg.

Lynæs, jeg skriver ikke hvad jeg tjener, men hvis du gerne vil vide det, er du velkommen til at sende mig en PM, så skal jeg gerne svare dig.

Igen, hvis du har ondt i røven over noget, så lad venligst være med at læse mine indlæg.

Mener du at snobberi er forbeholdt whiskeybæltet og ikke findes i resten af landet? Jeg tror faktisk at snobberi er mest udbredt blandt dem der egentlig ikke har kassen, men gerne vil være fint på den. Og den type findes nok i alle afkroge i hele landet.

Det tror jeg da du har ret i, jeg tror bare at koncentrationen er noget større nord for KBH....

Det er da bestemt en årsag til, at Grand Banks projektet har til huse i Holbæk og ikke i Kolding....:D

wauw..... tror nok i skal få båden i vandet snart,ellers prøv på bilgalleri,der er meget snak om biler,her på Fendern betyder det vel ikke så meget om bilerne har flammer eller blomster på siden,bare den kan få båden op af vandet hvis det er det den skal,er jeg galt på den??.......:(

Jamen, det er jo ikke fordi de ikke har penge i Kolding. De er bare nogle nærrige fedterøve der hellere vil sidde derhjemme med lillemor rundt om kakkelbordet og spise fyldt chockolader :chainsawguy:wwwioliinParty0012Party0012Party0012

Og lad os så få den Grand Banks i Isefjorden. Jeg har jo lovet at troppe op til den gratis menu du så godhjertet har stillet i udsigt.

GB'en ligger jo i Holbæk havn, du kan jo smutte forbi og kigge på den. -dlof--f

Og fortæl mig lige om alt ser godt ud, det er ved at være et stykke tid siden, jeg har set den....

Og hvad er der nu i vejen med fyldt chokolade....

Min 1. bil købte jeg i '81. Det var en Corolla, for det var det jeg havde råd til. Alene det at eje en bil var der prestige i. Jeg kan huske at stereoanlægget med equalizer var så HOT.
Så kom en periode med mc'ere.
I '88 købte jeg en Toyota Corolla DOHC, en fed bil der bragte mig fra a til B uden problemer og med masser af køreglæde.

I 91 - 95 kørte jeg BMW 323, en rigtig lækker øse med masser af køreglæde, nok den bedst kørende bil jeg har haft.

Så Toyota igen i en del år, primært fordi der var brug for praktiske billige driftsikre familiebiler.
Lige nu står der Passat (årgang 1997) i indkørslen. Den er kvik, enormt rummelig, kører 16-18 km/l og fejler intet trods 420.000 km på klokken.

Næste bil bliver sandsynligvis en Audi A3 eller A4. Primært fordi garagen er for kort til Passaten :D

Så jeg er til det hele..... alt efter formålet !

Lige en kommentar til denne. Bla. personer som Erik Skov Pedersen, hvis du ved hvem der er ? kører i en herredyr Mercedes, men det siger intet om at han har gjort det godt på nogen måder, og han har hverken fortjent den eller tjent til den selv, og jeg kender flere med biler i million klassen der ikke havde råd til at køre i bybus hvis alt deres gæld blev holdt op til deres aktiver, sådanne platugler har jeg mødt for mange af i min tid som vurderingskonsulent, hvor vi lavede lån i biler m.m

Så der skal lidt mere end en dyr bil til at benove mig, det er for nemt at score point på hos mig.

Min tidligere svigersøn. en kendt fodboldspiller der ofte er på tv, er en af slagsen, han fører sig også frem med enorme tal og dyre ting, men der var min datter der betalte maden og huslejen, da han ikke havde kongens mønt, alle hans penge gik til spil og dyrt mærkevare tøj der kunne impornere sammen med hans snak.

Jeg abbonerer på R.K.I og slog ham op da han ville låne et større beløb, og der stod/står han med et utalt af sager, bla. 3 forskellige banker har millionbeløb i klemme hos ham, og han endte da også op med at snyde min datter for over 100.000,- før hun endelig fik nok og hældte ham ud.

Så mærkevare tøj, og dyre biler er et for tyndt grundlag at bedømme folk på hvis du spørger mig, jeg fortrækker andre kvalliteter....

aaaah Chribs jeg har vist ikke skrevet, at jeg bedømmer folk ud fra det ;-)

Jeg har skrevet at det er mine 2 første tanker, og at jeg iøvrigt ikke spekulerer ret meget over, om det er for lånte penge eller om de er anskaffet på anden vis.

Jeg bruger noget mere til at bedømme folk, end det at jeg har overhalet dem i en Mercedes på motorvejen....og ja det er mig der overhaler...-dlof--f

abbonerer du på RKI...........


OK, jeg abbonerer på M der kan man også få sandhedder:yoyo:

At tænke: Han har gjort noget rigtigt godt og han har sans for kvallitet, er da en bedømmelse af den person du ser kommer kørende. :)

Jeg fortrækker at læse M, men det andet er desværre nødvendigt når man driver virksomhed der giver kredit.....

Jamen, bølgerne går da op og ned i denne tråd, hva...:):)

Omkring bilen er det jo heldigvis blevet sådan, at man f.eks. kan vælge at:

* Købe kontant

* Flexleasing

* Alm. leasing

* Afdrage

Alle de nye lånemuligheder har gjort det nærmest tåbeligt at købe en lækker vogn, når der f.eks. kan leases på fordelagtige vilkår. Hvorfor skulle man ikke være god ved sig selv, hvis man har et ønske om en lækker bil og give sig selv denne oplevelse ?

Jeg lider måske lidt af "bilitis", men har altid handlet bil efter devisen at sælger får pengene i hånden og jeg får nøglerne. Sådan har det altid været i familien.
At der så er sparet sammen til den ønskede bil igennem en årrække er jo en helt anden sag.

Spørg om jeg nyder hver en kilometer i min 8 cylindrede ML´er - jo det gør jeg. Specielt de lange rejser rundt omkring i ind- og udland er bilen sublim. Snoede bjergveje i Italien, autobahn´en imellem Hannover og München eller blot ned og handle 2 liter sødmælk og Ugens Rapport ( fordi der var en artikel på forsiden om en spændende bil...:) ), så er denne bil perfekt til mit behov.

Hvordan vælger jeg så bil ?
Først og fremmest skal bilen være sikker at køre i. Er jeg impliceret i et trafikuheld er bilens sikkerhed det som kan redde mig fra at blive en blandt mange dræbte i trafikken. Jo, jeg ved godt at min bils størrelse kan slå en anden person ihjel, men i dette tilfælde er jeg mig selv nærmest også selvom modpartens økonomi rækker til en Fiat Cinquecento.
Efter sikkerhed kommer bilens driftsikkerhed og mærkets pålidelighed. ML´eren er fornuftigt skruet sammen og selvom motoren er af ældre konstruktion
( blev udviklet til C43 AMG ), så er den rettet til for børnesygdomme siden lanceringen. De vigtige dele på bilen som dæk, bremser og styretøj er dimentioneret til bilens vægt og svigter sjældent. Jeg har kun oplevet bremserne have en nedsat virkning en enkel gang, og det var efter en kraftig nedbremsning fra ca. 225 km/h på den tyske Autobahn.
Næste springende punkt er nem adgang til service og reservedele. Det nytter ikke at købe en bil, hvor nærmeste aut. serviceværksted ligger "far away" - har haft en Mitsubishi og er glad for at jeg ikke har det i dag med de afstande der er imellem deres forhandlere på landsplan.
Gensalgsværdien er også inden i billedet, men i valget med ML´eren har jeg accepteret at bilen er svær at komme af med igen pga. driftsudgifterne, og netop derfor valgte jeg at købe en brugt udelukkende pga. den uhyggelige afskrivning der er på denne type biler og ikke mindst vanskeligheden med at få den solgt igen. Førhen var mit bilvalg også baseret på at bilen skulle være velegnet til at køre med 2000kg trailer uden problemer - det klarede Santa Fe´en uden problemer, så jeg forventer det samme af ML´eren.
Flere snakker signalværdi og blærerøvseffekt, når man kører i en lækker vogn - Kære venner. Jeg finder det særdeles komfortabelt at køre i en lækker vogn med stor motor der brummer fantastisk. Vi mennesker søger ofte anerkendelse fra omverden om det være sig til lands, vands eller i luften. Misundelige blikke fra andre giver mange en indre tilfredsstillelse incl. mig selv, ellers var jeg blevet på land og blev transporteret i bus og sporvogn...:):)

Om folk er belånt til op over tupe´en eller højere endnu for at køre i en dyr bil spiller ingen rolle for mig. De betaler jo for det på den ene eller anden måde. De kan ikke snyde med registreringsafgiften, afdragene, benzinudgiften, vægtafgiften, forsikringen ( så er de også smådumme...) ), så statskassen og vores fantastiske samfund tjener jo gode penge på folks ihærdighed med at leve livet på 1. klasse...:):)

Lad os da endelig få nogle flere som køber ydelser, hvor statskassen tjener på det.

Lidt, det er nummer 2 krav, det vigtigste er at få den hurtigt og sikkert i vandet, så kommer det andet bagefter :)

Du tager fejl, man kan snyde og svindle på nogle af de områder du nævner, og det bliver gjort i stor stil, bla. med registeringsafgiften og benzin-afgiften, bare spørg SKAT...

Og de der ikke betaler deres gæld, men køber store og dyre biler for andre folks penge, får ingen stjerner hos mig, såsom personer som Erik Skov Pedersen ( Henriette Kjærs platugle af en mand ) så er det ligemeget om de leaser eller afdrager eller noget helt andet, det var bedre de betalte deres gæld først....

Hvis bilen er på danske plader er der vel ikke så meget at komme efter ? Selvfølgelig stjålne plader er undtaget...:)

Hvordan snyde med benzinafgiften ? Undlade at betale ved tankning ?

Køber store dyre biler for andre folks penge. Jamen, folk kan da undlade at låne penge ud - der er vel ingen tvang ?

For at tage registreringsafgiften ført, der har på det seneste kører flere sager i dagspressen om svindel med reg afgift, her er et par eksembler. Du opretter et selskab i Tyskland via en stråmand, lad og kalde det 1, og et i Danmark 2, så køber 2 nye luksusbiler hos 1, og hvor 1 tager væsentligt under prisen for bilen, så tager 2 bilen hjem og betaler afgift på den udfra prisen der blev betalt hos 1, og jo mindre du betaler hos 1, det mere er der at tjene på bilen.

Skat bedømte denne måde at snyde på, har kosten over 350 millioner de sidste par år i tabt reg-afgift, alene en enkelt aktør har en sag kørende nu om snyd for over 150 millioner. Og der er mange der kører det cirkus. Enkelt personer kan også gøre det. der betaler de blot lidt under bordet istedet for at det står på slutsedlen.

Angående Benzin snyd, der er der flere måder, bla. den måde en Fynsk forhandler snød med afgifterne på. Han undlod ganske simplet blot at registrere alt det benzin han købte, så eksistrede det ikke, og kunne sælges uden afgift til købere der var med på den, det vidste sig af gå godt i flere år, der er tilsyneladende ikke meget kontrol alle steder, denne sag har også været meget fremme i dagspressen.... Jeg mener snydet var omkring 30 mill, men er ikke sikker...

Så kan man også køre på farvet benzin og Diesel, det gør masser af bilister med adgang til brændstof som dette.

Der var også en sag om det brændstof der blev tappet af fly, når man bla. dagligt laver test af brændstoffet i tankene og tømmer bund af tankene for at undgå evt vand, det er ret store mængder der bliver tappet af dagligt, og det var så nogen det lavede en fin forreting på at sælge det til folk med Dieselbiler, der vidste sig at køre glimrende på jet-fuel...

Det er nogle af de sager jeg kan huske fra nyhederne de sidste par år ellet tre.

Der er sikker andre og mere smarte metoder, er der penge at tjene på noget, uagtet det er snyd og svindel, er der altid nogen der er parate til hvad som helst for at tjene dem...

Og den med at låne penge ud, så simplet er det desværre ikke, selv om det er galt nok at folk låner og skider på at betale tilbage..... prøv at læs lidt om feks Erik Skov Pedersen, han er et godt eks, så kan du læse om hvem taberne er i han´s plat og svindel, og hvem der betaler hans store forbrug, det er artig læsning, og der behøver ikke at være tvang i det for at det er svindel og humbug, løgn og forfalskning er lige så gode metoder for platugler, når bare man er ligeglad med ofrene.......

Jeg kender ikke de aktuelle sager, og at sætte folk i dyrere biler i samme bås som plattenslagere er vel lige godt grov´n...:)

Der findes plattenslagere mange steder, men heldigvis også det modsatte.
Folk med firmabil benytter næppe snyd og bedrag, for enhver omkostning på firmabilen kan trækkes fra.

De eksempler jeg nævnte med erhvervelse af en dyrere bil er baseret på de accepterede løsninger som den danske stat godkender.

Hvis folk bevist spekulerer i at unddrage statskassen for et betragteligt beløb, så må de også tage den lussing dette kan give. Spekulanter kommer vi sjældent til livs uanset hvad der gøres fra myndighedernes side af.

Det er da pisse fedt med massér af penge??
Hvad laver du, og kan man få job hos jer?? :D

Er lidt i tvivl om Jet har brug for en fugemand ;);).mvf.f

Var det egentlig dig Peter som var i radioen sidste fredag med de stigende brændstof priser? Det var en højt stående medlem der hed Peter hos et brændstof selskab:)?

Jet ? Er der nu også noget der hedder Jet?:rolleyes:

944, det er kongebilen -kdi-dæ
1986 model, så er den med det nye instrumentbræt, det bliver ikke bedre.

Jeg skal da lige love for at bilsnak kunne få folk op ad stolen, der er meget religion indblandet i dette. Folk er noget mere afdæmpede når der snakkes om både.

Jeg kører VW, en gammel hund, Golf 3 årg 1992, med 330.000 på klokken. (rent faktisk står der kun 30.000 på tælleren, da Golf 3 nulstiller når den runder 300.000). VW er mit mærke. Jeg føler mig hjemme, når der står VW på rattet. Jeg synes at den kører fint, langt på literen, nem/billig at reparere.

Nu når den er lidt ældre, er man ikke så øm over for den, og det er fint når man roder så meget med både som jeg gør. Har tit en masse skrammel med i bagagerummet.

Kunne slet ikke forestille mig at have en ny flot Audi eller Mercedes. Det er en brugsgenstand.

Dog har jeg en bil som kun er til pænt brug. En Porsche 924 årg 1976 i meget god stand. Den har jeg også hørt nogle bemærkninger for og ikke positive allesammen. Det dummeste jeg har hørt, var en tidligere arbejdskollega der kørte i en næsten ny VW Vento 1,8 dengang, som sagde "jeg kan da lige sætte turbo på Vento'en, så skal jeg tage livet af sådan en 924'er"
:grin::grin::grin::grin::grin:
Aldrig har jeg da hørt noget så torskedumt, tsk tsk.

Igennem tiden har 924'eren fået diverse "skønne" ord med på vejen, de fleste stammer fra folk som aldrig har haft en. Den er ofte blevet kaldet fattigmands-Porsche. Da den var ny i 1976, kostede den 150.000, det var der næppe nogle fattigrøve der havde råd til dengang. At den er blevet billigere at købe, har jo ikke noget med sagen at gøre. Det er en godt brugt BMW 750 jo også.

Kunne måske godt tænke mig at bytte den til en 944. Men har haft den siden starten af 1990'erne, så den er jo blevet et familiemedlem.

hørt!!!!!!!

Sådan har jeg det faktisk også. Bilen skal ud over at kunne transportere mennesker også fungere lidt som lastvogn. Derfor begræder jeg stadig at vi solgte vores Volvo 245 stationcar på gule plader fra slut 70'erne. Der kunne alt være i. Ja, undtagen ungerne men dem var der heller ikke nogen af på det tidspunkt. Det var den optimale wannabee-handyman-truck og jeg ville fandeme gerne have sådan en igen. Og den skulle fungere som lastvogn. Ikke til pænt brug. Der har vi jo vores trendy Renault Megane (1. årgang) :D

Haha, vi fynboer kan det meste...-dlof--f ikke Nico??

Nu vil jeg ikke male fanden på væggen, men var det ikke Audi der lavede motoren til den i begyndelsen - mener at kunne huske noget om det??
Alene dét må give et STORT plus:D