karburator
 

nogen der har en tegning af karburatoren på volvo 3,0
Det jeg mangler er oplysninger om der er en bundskrue så svømmerhuset kan tømmes og hvor den sidder.

Hmm
 

Troede du var klar til den nye seson....Smider motor i min i næste uge, så det varer ikke længe nu smiler

det troede jeg også men jeg kan sgu ikke få maskinen startet. :confused:
har lige prøvet igen for en time siden men niks. der er gnist på tændrørene nu og de var våde af benzin.

Hvilket fabrikat er karburatoren ? Står der et varenummer på karburatoren alternativt har du måske det originale Volvo Penta varenummer ?

I mine journaler har jeg karburatorer med originale Volvo Penta varenumre 3854086 & 3857982 - det er Holley karburatorer.

Endvidere har jeg komplet pakningssæt til Holley 2 portet karburator ( til ovenstående varenumre ), der erstatter originale Volvo Penta varenumre 3854116 & 3854256.

hvad hedder den 3gl elller hvad

Er der vand i brændstoffet ? Har du prøvet at give karburatoren en "snaps" ren benzin ?

jeg ved ikke om der er et nr. på kaburatoren kikker lige i morgen. der står intet i instruktionsbogen om hvilken type der sidder på motoren.
jeg har en lille mistanke til tændingen der er godt nok gnist men om det er nok ? tændrørene var våde efter jeg havde prøvet at starte et stykke tid og det lugtede som benzin.

der var kun ca en spiseske vand i vandudskilleren så der burde ikke være vand i karburatoren.

jeps det er en 3,0 GL

Prøv at kigge på denne ved ikke helt om det er den rigtige
http://www.marinepartsexpress.com/vp_sch_fs.html

Jeg håber for dig, at det er benzin på tændrørene.

Har du haft motoren druknet i konserveringsolie med de nuværende tændrør ? Det er set før, at konserveringsolien kan "sode" tændrørene til, så start af motoren er problematisk.

jeg har ikke kvalt motoren med konserveringsolie det plejer jeg ikke at bruge.
tændrørene havde jeg ude for at kontrolere inden jeg prøvede.
jeg prøver at give den en snaps i morgen.
gnisten på tændrøret var gul plejer den ikke at være mere blå ?

lille tut: jeg kikker lige på den side de viser. det ville være rart hvis jeg kunne tappe lidt af kaburatoren for at sikre mig at det ikke er vand der er i den.

Vælger du at adskille, rense og samle karburatoren, så findes der her et komplet rep.sæt med pakninger, accelerationspumpe mv.

Tilbudspris, kr. 398,- incl. moms og levering.

Det var en træls usikkerhed at løbe ind i her i sidste time inden sæsonstart Goffy.
Jeg krydser fingre for dig i morgen.

Mvh

den får en snaps i morgen, det virker da på mig fjupeqopq

He he.. :)

Hvad med dieselstart. (til motoren)

nej tak det vil jeg ikke udsætte min motor for. den er kun 5 år gammel

Ok, det er der også ligeså mange holdninger til, som der er kompasrentinger på et skiw. :D

Sidste år døjede jeg med et forvarmer relæ som ikke virkede, opdagede det først sidst på sæsonen da der kom frost, der brugte jeg det. Et mikro pift i indsugningen, ingen gasgivning (det må man ikke) og så sprang den igang.
Jeg var selv nervøs ved at tage det i brug, men jeg søgte oplysninger og opdagede, at nogle bruger det til at drive motoren for at lufte brændstofsystemet ud :eek: og hvis deres motorer ikke tager skade af det, så gjorde min det nok heller ikke, hvis jeg brugte det efter foreskrifterne.

Gnisten skal være BLÅ,i fri luft skal der kunne trækes en gnist på 7-10mm
pas på det er IKKE den optimale hjertestater (:

:D:D:D GOFFY LEVER :D:D:D

det var tændingen. gnisten var ikke kraftig nok så jeg afmonterede fordeleren og kunne konstatere at på knasterne hvor strømmen fra rotoren skal springe. sad der en stor klump ir som blev vippet af med skruetrækkeren. kullet som sidder midt i er kun 2-3 mm udenfor er det ok.
efter at have samlet det igen startede den med det samme og jeg lod den køre en halv time med vandslangen på ørebøfferne.
start og stop flere gange og den starter med det samme. :D

Rolf: kan du levere en ny fordelerdæksel ?
3854260 Distributor cap

Ja, det kan skaffes - er på Europa-lager med levering i uge 14/2010.

Tilbudspriser:
- Strømfordelerdæksel, kr. 99,- incl. moms
- Rotor, kr. 49,- incl. moms

jeg snupper en af hver :D

har du min adresse ?

Nope - send den gerne i en PM.

Tak for ordren.

Hvor mange timer har motoren kørt i alt Goffy?

Det virker lidt "tidligt" at skulle skifte tændingsfordeler på så ung en motor:D

har ikke afsluttet logbogen for 2009 endnu, men jeg har sejlet ligeså meget i 2009 som andre år så det samlede antal drittimer bliver mellem 400 og 450 timer.
motoren startede fint efter jeg havde renset det ir af ,men jeg vil have en ny med i båden for en sikkerheds skyld.

så lige i volvo`s instruktionsbog at de foreskriver kontrol af fordelerdæksel/rotor en gang om året.
det er første gang dækslet er blevet kontrolleret. hmmm..

Jeg kontrollerer mit strømfordelerdæksel + rotor årligt ifb. med Forårsklargøringen. Det er blot 2 skruer der skal løsnes, så er hele molevitten adskilt.

Sidste år skiftede jeg dem begge og motoren fik en mærkbar bedre gangkultur.

Jeg tror at mange driftstop med benzinmotorer i maritimt brug kunne elimineres, hvis der bl.a blev udført årlig kontrol af:

- Tændingssystem
- Brændstofsystem
- Batteriforbindelser
- Stelkabel
- Batteri

jeg har overhovedet ikke tænkt på fordeleren for der er jo ikke platiner som i den gamle maskine jeg havde :( :(

Ir finder stort set vej overalt.

Jeg talte tit med ENN omkring eliminering af driftstop på en motor. Han fortalte, at hos MAN blev alle nye lastbiler bl.a udstyret med en ekstra stelledning imellem motor og chassis - det havde de gode erfaringer med.

Sammenligningsgrundlaget var en ny lastbil uden ekstra stelledning og her var der markant flere el-fejl end på den nye lastbil med en ekstra stelledning.

Derfor har Dollarprinsessen også fået monteret en ekstra stelledning.

Jeg forventer at skifte rotor, dæksel, platiner, kondensator og kabler i år, da jeg ikke er sikker på om det er tændingen der har snydt mig sidste år med dårlig motorgang. Endvidere overvejer jeg benzinpumpe og tændspole... alt i alt kan det gøres for cirka en "tusse", men jeg ved ikke om Rolf har et godt tilbud på nogle af delene til sådan en gammel B30 / AQ170?

Hvis alle de stumper du nævner kan erhveres for en tus, og du har problemer med ujævn motorgang er det bare med at få det skiftet, kan ikke forstå du ikke har gjort det for længe siden-dlof--f

Er din motor en A, B eller C model ?

Aller bedst vil være, hvis du har originale varenumre på de dele du skal have priser på. Det vil gøre arbejdet meget nemmere for mig...:):):):)

Hvis jeg vidste at det kunne være en medvirkende årsag, havde jeg såmænd osse gjort det for længe siden, men da mit kendskab til motorer kun langsomt er ved at udvikle sig, bliver det først nu :rolleyes:

@Rolf - jeg mener at det er en B-model og jeg kan godt forsøge at finde de originale varenumre til dig. Der går lige et par dage...:D

Hermed lidt priser - jeg kan ikke matche prisen på en "tusse", for de varer Albjerg tidligere har omtalt:

- Rotordæksel Ø73 Part No. 241669-1, kr. 150,-
- Rotordæksel Ø90 Part No. 243658-2 ell. 243803, kr. 182,-
- Rotor Part No. 238258-8 ell. 233678, kr. 136,-
- Platiner ( "late model" ) Part No. 243801-8, kr. 169,-
- Platiner ( "Old model" ) Part No. 241652-7, kr. 119,-
- Tændrør NGKBP7HS, kr. 39,- pr. stk.
- Pakningssæt til karburatoren, 357,-

Tændspole og benzinpumpe kan jeg ikke skaffe.

Alle priser er incl. moms

7 dages leveringstid

Ab lager DK-3100 Hornbæk / Kan sendes med Dronningens Postvæsen.

Rolf. jeg har modtaget en pakke fra dig i dag. TAKKER :D

Velkommen.

Så fik vi sejlet årets første tur og jeg kunne konstatere at alt virkede og at jeg kunne vride 200 rpm mere ud af maskinen end sidste år. det må være det ir jeg fik renset ud af strømfordelerdækslet :D

-kdi-dæ lyder fint. Hvor var i henne? Vi har arbejdet i næsten døgndrift med at få vores sejlklar.

Har du sejlet for meget i sandetfjupeqopqfjupeqopq

vi har lagt inde i åen ved janderup og ved klubøen. Lørdag var vi ude i bugten og vende for lige at kunne fyre den af :D
Min nye ovn blev afprøvet lørdag, hvor menuen stod på kylling på urtebund -dew.d og til dessert -kdi-dæ så det var en rigtig hygge og slappe af weekend. De andre både her i varde står på land endnu, så de var sgu noget misundelige da vi sejlede forbi pladsen :D fælles søsætning er d.24/4

Niks.. vi har ikke gravet kanaler :D