Ny(brugt) båd
 

Ja, jeg har købt en båd mere :-)

Denne Draco 1700 Topless fra 1971, med lettere ombygget motorkasse, så der er plads til B30'eren.

Den trænger til lidt knofedt hist og her. Det er ikke planen, i første omgang, at den skal gejles voldsomt op, den skal kunne tåle at blive brugt, til vandsport f.eks. Jeg er lidt øm over for Suntop'en, vil helst ikke bruge den til noget, hvor der skal sjaskvåde personer op i båden og ski/wakeboard der skal flyttes rundt.

Motoren er ferskvandskølet og går umiddelbart ok. Skal lige have gennemgået ledningsnettet, der sidder nogle tvivlsomme sikringer/ledninger på motoren, ALLE benzinslanger skal skiftes, platiner skal skiftes ud med elektronisk tænding, traileren skal synes, ny generator.

Det eneste, der er lidt bekymrende, er impelleren. Den der sad i pumpen, var fuldstændig væk(se billede). Så motoren har på et tidspunkt sikkert været temmelig varm. En kompressionstest var nok på sin plads, for at se om der evt er gået en toppakning og aflæse en generel status på maskineriet.

Arh, endnu en ny kunde i butikken med en projekt-båd.....:):):) Så er julefrokosten reddet til 12 mand...:):):)

Lige et hurtigt spørgsmål, er der savet hul ind til udstødningen på drevet ?
mvh Bjarne

Ja

Fed båd !!

Sådan skal rigtig speedbåde se ud !!

Hvis du kan bruge et ekstra topstykke, har jeg et liggende du må få for at hente det.... Har osse toppakning til det - leveret af vores allesammens drevpusher...

Her må der råbes "vagt i drev"....:) - hvis en jyde vil forære noget væk, så kan det ikke repræsenterer nogen som helst værdi...:):):):)

Det er rart at nogen vil hjælpe andre.

Tak for det, det skal jeg lige skrive bag øret. Jeg satser på at motoren er ok, selvom den nok har været varm. Den starter fint, selvom den har stået i et stykke tid og så vidt jeg lige har lagt mærke til, er der ikke forsvundet noget kølervæske i expansions beholderen. Men nu får vi se.

Hold nu kæft den er iorden! Glæder mig til at følge projektet på din website!

MEN en herinde skal jo stille et kritisk spørgsmål...

HVORFOR HB ;) HVORFOR ;)?

PS: Den impel ser sku fin ud! Lig en banan ind til den og den køler fiiiiiiinnnttt igen ;)

Det bliver ikke noget giga projekt i første omgang, a'la The Flyfish, den skal lige have lavet diverse ting rundt omkring og så prøvesejles.

Og hvorfor har jeg købt denne båd??

Ja, engang imellem skal man gøre noget vanvittigt og jeg er jo nostalgiker. Tilbage i 80'erne, hvor jeg som dreng gik rundt på havnene i Aalborg (skudehavnen og vestre bådehavn) lå der en Draco 1700 som jeg ret tit var ovre og kigge på. Mine forældre havde deres Flyfish til at ligge i vestre bådehavn, så når vi ikke var ude at sejle, gik jeg rundt på havnen eller sejlede i min Pioner 8 jolle med 2 hk Mariner. Jeg ville næsten have gjort hvadsomhelst dengang, for at bytte Pioner jollen ud med Draco'en.

I disse tider er det jo virkelig købers marked for den slags legetøj, og med den forkærlighed jeg har for disse både, er spørgsmålet nærmest: Hvorfor ikke?

Det er total iorden! Fedt det bliver en brugsbåd :)

Hvad er totalvægten på sådan en ?

Jamen tillykke med det nye skiw - nu må vi vel snart til at kalde dig for "Skibsrederen" oder was?
Den ser nu ellers fin ud. Jeg tror at vi er flere, som venter i spænding på, om den nu også bliver sejlklar, eller om der "lige er nogle ting som man lige kan forbedre - når man nu er igang" Vi kender dig jo Per!:rolleyes:

Det lugter af en 8´er i V-formation.....:):):):)

Det er selvfølgelig heller ikke meningen at den skal hærges. Skroget skal poleres, det er lidt mat, jeg har poleret nogle steder og det kan sagtens komme til at skinne igen. Ventildæksel m.m. på motoren skal males. Er lidt spændt på om jeg kan affinde mig med det, eller den skal have hele turen....

Men i år skal den bare ud og sejle.

Jeg vil skyde på at den vejer omkring 800 kg. Båden er opgivet til at veje 700 kg med en 4 cyl motor, B30'eren vejer jo lidt ekstra.

Det var ikke meget den vejer :)

Det var skam ikk ment som båden sku voldtages :)

Det er bare fedt med både som man kan bruge til vandsjov m.m. Det os det min nye rib skal, ley vedligehold og stærk brugsstand:)

Tak tak, åh jeg har allerede haft de først tanker om ting der kunne laves om, men vil satse på at begrænse det, så der bliver mere tid på vandet. Har sejlet for lidt i de sidste 2 år.
Måske skal den gamle teleflex fra år 19-grønhvidkål skiftes ud med oliestyring. Den kører lige på grænsen til at være træg og rattet er også lidt slasket.

Nu er jeg ret beset ikke jyde - det er kun godt halvdelen af mit korte liv der er tilbragt i jylland.... De første 18 år gik omkring Svendborg -dlof--f

Og så er det faktisk hjælp til selvhjælp.... Jeg har haft topstykket til at ligge og fylde i omkring 2 år, hvoraf det sidste år er gået med diverse forgæves salgsannoncer.....

Jeg boede 5 år i Svendborg i 80' erne. En pragtfuld by, med et godt natteliv. Kommer der ofte stadigvæk.

Bliver det ikke først til næste år ?
Ha,ha! Spøg til side. Det vil jeg glæde mig til, hvis altså det bliver ved Juelsminde :)

Hehe, ja, det var en tanketorsk, selvfølgelig til næste år. Tiden går jo så hurtigt at det ikke er til at følge med, det er også allerede weekend igen nu :D

Men jo, det bliver i Juelsminde, at den skal ud, tager den dog med hjem igen hver gang.

Til lykke med det nye skiv
 

Kunde den letre slidte impeller måske skyldes for mange "tøre" salgs opstarter.

Delvis måske. Hovedårsagen til at den er helt mølædt, er alder og timetal. Den er i øvrigt original(volvo nummeret står på den). Jeg har en anden impeller til at ligge (til V6'eren), som har begyndende revnedannelse. Hvis den blev installeret igen, var det nok kun et spørgsmål om tid, inden den så lige sådan ud.

jeg har en original VP impeller i blisterpakning liggende med res.nr 875575.
Sælges for en vandskitur efter båden til sommer :-)

Herligt, den kan jeg bruge. En vandskitur skal du få, jeg har også en badering, hvis det kunne friste.(70dgf=8

Lavede en kompressions test af maskinen i går, alle cylindre ligger imellem 8,5 og 9 bar, så det er vist ok.

Startede motoren også, er lidt imponeret over at den kan starte i tomgang, selvom temperaturen kun er 3°. Pump et par gange, tilbage til tomgang, start så, og den går med det samme.

V6'eren i Suntop'en skal helst have lidt gas, ellers er den ikke meget for at gå, når den er kold.

Send lige adressen i en PM og så ryger den afsted i næste uge :D

Glæder mig allerede til at høste byttet til sommer:rolleyes:

En PM er sendt. Det bliver en god sommer:)

Jeg må også slutte mig til de andre. Det er godt nok en lækker båd, du har fået i hangaren her. Den er jo perfekt til leasure cruising.

Takker. Ja jeg er jo glad for de her gamle både, glæder mig helt vild til den skal prøves. I de sidste par år har jeg sejlet ALT for lidt, Suntop'en har ikke været i vandet i to år, men nu den er næsten kampklar og jeg har fået mere tid, så til næste sæson har jeg to både der skal bruges, herligt.

Så har jeg modtaget er ny original Volvo Penta impeller med posten, tak for det Clasg fjupeqopq

Der skal blive en laaaaaaanngg vandskitur til dig.DDriver

Sådan ser jeg ud på vandski, he, he :rolleyes:

http://images.paraorkut.com/img/funn...king-12456.jpg

Det er godt stil :D

Når du er blevet træt, kan du sejle båden, mens jeg prøver den her......:eek:

(genopliver lige en gammel tråd)

Jaja, I kender mig jo nærmest bedre end jeg kender mig selv.....

Har rykket instrumentbræt, motor, drev, ledninger og tank ud af båden. Kunne ikke holde tanken ud, at skulle sejle med det, som det var.

Er i øjeblikket ved at bygge lidt om på motoren, så varmeveksleren kan sidde på den, i stedet for neden under sædet på SB side af motoren (den var nærmest umulig at komme til).

Laver også om på gaskablet, så det kan føres, uden at være i vejen.

Ledninger under instrumentbræt og i motorrum laves om(nye)

Hvis det bliver vejr til det i weekenden, trækker jeg båden udenfor og går amok med vinkelsliberen i motorrummet og får det slebet og raspet op, så det er klar til at støbe og male.

Noget af det støbearbejde der er lavet, for at forlænge motorkassen, er ikke så pænt afsluttet på bagsiden. Det er ok på ydersiden.

Jaja, projekter griber altid om sig.........

Hvor lyder det spændene HB :) Jeg henter så mange forskellige ideer og inspiration fra dig, så keep up the good work!

Lige en side bemærkning har du tænkt over hvor lav vægt HDI motorne faktisk har, den kunne være sjov at marinisere, f.eks : Pug 307 2.0HDI

:)

Helt enig med Nico.
En gang kan det jo gribe om sig, og reppen bliver større end forventet men som regel en ting af gangen så det er til at overskue.
Jeg håber du bliver færdig så du kan komme ud og sejle lidt i år.

Faldt lige over denne fine lille sag.
Coronet 17 magen til din Draco 17
Bygget af Draco for Botved boats (Coronet)
Fornuftig pris, 25000.- der skal bare lige en ny drivlinie i.
http://www.dba.dk/coronet-speedbaad-...5/id-82235115/

http://i.dbastatic.dk/images/3/15//8...353_9544_3.jpg
http://i.dbastatic.dk/images/3/15//8...132_2362_3.jpg

Ja, Draco 1700 er efterhånden til at komme i nærheden af for penge. Tilbage i 90'erne var det stort set umuligt at finde en til under 50.000, ligegyldig hvor ringe den var og med Volvo 100 drev, som allerede dengang var outdated.

Båden var selvfølgelig ikke så gammel på daværende tidspunkt, og ville man have en ny Draco 1900, så måtte man hoste op med 230.000.-

Nico;
Ja, de nye dieselmotorer er ret seje, lav vægt, kompakte, enorm drejningsmoment, økonomiske, men jeg er stadig lidt tilbageholdende. Der er for meget elektronik, som jeg endnu ikke har overblik over.

Den dag der bliver lavet en "megasquirt" til diesel, så skal vi i gang. Så kan man jo skrotte den originale motorstyring med startspærre og det der er værre og selv være herre over motorstyringen.

Jeg arbejder hårdt på at få den ud i år, har jo lovet Clasg en tur på vandski.:)

Hvis det glipper med 1700'eren i år, må han få en tur efter 1800'eren.

Dagen i dag gik med at "afbarke" motorrummet indvendig. Jeg brugte vinkelsliberen stort set hele eftermiddagen. Et værre svineri, men så er det sgu gjort!

http://img40.imageshack.us/img40/9453/hpim2283s.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/338/hpim2288.jpg

Næste step er at støbe lidt fiber hist og her, samt male.

Til dem der ikke kan huske hvad der sker, når man starter vinkelsliberen op på glasfiber, så forestil jer at man tager trykluftpistolen fra kompressoren, stikker den ned i en pose mel og trykker af.........

A good one.....:D

Fed støvsuger ,klassiker ligesom båden