Ekstrem benzinbesparende V8'er.. eller noget?
 

Tja, faldt lige over denne båd i min daglige søgen på Dba
Sælger påstår at hans Volvo Penta V8 på 250 hk bruger sølle 10 liter i timen ved leg. Han vil enda gå så langt at teste det, og giver en middag på Noma hvis det er forkert. fjupeqopq

Syntes det lyder utroligt at en motor fra 1989 bruger det samme i timen som min 25 Hk påhængsmotor fra 2003 bruger.-dlof--f

10 liter i timen, det er da noget af en påstand, det må være når motoren står i tomgang, og børnene leger i båden.........

Han skriver ikke om den er med indsprøjtning, men hvis man så installerede det på motoren, vil den nærmest begynde at producere benzin.:D

Der er også en på BG med en vandskibåd med en 5.8liters som påstår den bruger 20 liter i timen ved vandsport - Så listen over disse "benzin-producerende" motor er åbenbart lang :)

Lars min 1.6 ton tunge silverline med 5.7 bruger max 20-25 ved wakeboard så det sku nok ikk helt ved siden af.

:)I må godt nok ligge meget i tomgang så :):) Men hvis det er tilfældet skal du/I jo bare være tilfreds.

Min pointe er blot at en køber (hvis han/hun tror benzinforbruget er som i en bil) ofte ikke kan regne med de tal som sælger kaster rundt med.

10 L/t lyder lidt i underkanten. jeg har kun en 3,0 (1/2 V8 :D) og bruger knap
10 l/t ved 2000 rpm og 15/16 l/t ved 3000rpm

Hvem siger, at sælgeren taler om benzin? Det kan meget vel være, han mener, den forbrænder 10 liter olie i timen. :D

Nope forbruget er målt ud fra 17knob's fart i 45min til Ærø fra mig af. 17knob er bådens fart ved wakeboardtræk.

Fair nok Nicolaj, men når man så har en person spændt efter båden på et wakebord bruger den vel mere brændstof, et sådan board må alt andet lige udgøre en vis modstand og dermed mere forbrug end hvis man ikke trækker noget ?

Jeg har aldrig selv målt mit forbrug på den måde, så jeg kender ikke extra forbruget ved at trække forskelligt legetøj, men jeg vil tro at en tube virkligt kræver extra kræfter og dermed forbrug end feks. et board ?

Chr: lige wakeboard mærker den ikke, der er næsten ingen modstand i iforhold til f.eks monoski, min V8 har jeg været ovenud glad for pga den ikke mister træk kraft når kræfterne fra ham i vandet ligges i. Jeg tror at når man behandler gassen ordenligt, bruger den os mindre. Præcis som en bil og mange sejler altså forskelligt os ve vandsport

Jeg må nok sige, at jeg ikke tror på nogen af de tal som er opgivet:rolleyes:

Har haft computer på min da jeg satte brændstof måler på og fik den calibreret, tror i skulle prøve at bruge en dunk med det antal liter i snakker om så kommer i ikke ret langt-dlof--f

Det jo heldigvis op til den individuelle og bedømme om jeg lyver eller ej.

Jeg vil helst ikke ind på om de forskellige tal om forbrug der er opgivet i denne tråd passer eller ej, jeg kan blot konstatere at min 4,3 V6 Wellcraft med kaburator brugte meget mere til blandet sejlads. jeg tankede i snit ca. 100 liter for 5 til 6 timers sejlads hvor langt det meste af tiden blev sejlet med under 8 knob, og med hensyn til den ikke skovlede vand.



Min nuværende båd, som vel vejer det halve og har en motor med indsprøjtning der er kendt for lavt forbrug, bruger ca. 30 til 35 liter for det samme sejlads, men jeg har ikke brugt hverken stopur eller flowmåler, så det er med en hvis margen....

min gamle searay 5,7 v8 målte jeg flere gange et forbrug på 13l/t når jeg tankede den op. vi tankede den altid op efter en dag med leg på vandet, men ja det inkluderer jo alt tomgangssejlads også. Men der gik nu ikke en eneste gang hvor ikke topfart blev afprøvet og vi var da ligeglade med forbruget under sejlads, det eneste vi tænkte på var ikke at lave ekstra irreterende bølger efter styrt, så der foregik sejladsen roligt tilbage til løberen.

men endnu engang vil jeg sige, man skal sgu ikke have båd hvis man tænker det skal være økonomisk og fornuftigt. For det bliver det aldrig, men jeg syntes det er alle pengene værd :-)

Jepper, alt det snak om brændstofforbrug for et årligt timetal på 200, er flueknepperi...:):):)

Er det økonomisk drift der ønskes, så køb en Suzuki Splash......:):):):):)

Rigtige mænd bruger benzin - meget benzin.

Er man en rigtig mand hvis man bruger masser af benzin, så skulle i få jer sådan en slæde, så bliver i rigtige mænd, den går kun ca. 6 km i snit, men remmer til gengæld stort set alt andet på landevejen :)

korrekt svissens 1956er 6,4 V8 cadilac med dobelkaburator bruger ca 100 ltr i timen i tomgang ..og ikke blyfri lort.

Er det ikke en Hyundai?

Jeg tænkte det samme -dlof--f

os her :D

Han mener nok ikke benzin men Soyasovs, det køre de fint på der nede har jeg hørt :D

Jeb, det er en Sonata Genesis, 0 til 100 på 5,9 sek og begrændset til 250 km/t
Der er kun 2 stk af denne model herhjemme mig bekendt, forskellen på denne og den almindelige Sonata 3,3 er stort set kun lidt flere hp og lidt mere udstyr, denne har 279 hp mod de normale 250, samt auto nedblændlige side og bakspejl, indbygget gps og tv/radio med suroundlyd, som jeg dog har skiftet ud med en anden model, da den orginale ikke virkede som den skulle med Eu RUTE 66, kun Usa RUTE 66. Og så har den en væsentlig bedre læderstue en den normale. Og íkke at forglemme alt i udstyr, lige fra elsæder til speedcontrol, infocenter osv. osv. osv

jo jo Chrips det er altsammen fint og godt...men det er stadig en Hyundai...-dlof--f

Ja, Heldigvis :-O Ellers havde jeg ikke råd til at købe sådan en ny bil, så det er kun godt der også bliver lavet biler til os uden de store midler ....

HaHaHa, sad lige og tænkte det samme -dlof--f

Hvad skulle der lige være galt med en Hyundai?

Er det en 3.3 eller 3.8 V6 :)

Er det ikke en 4-portet karburator du har? Synes tit at store ældre V8'ere har dette benzinslugende apparat på toppen af motoren.

http://img687.imageshack.us/img687/1599/4portet.jpg


En 2-portet karburator(ofte kaldet dobbelt karburator) er det som nogen ligefrem vil kalde økonomisk....
http://img210.imageshack.us/img210/1774/2barrel.jpg


Der findes V8'ere hvor der sidder 2 stk 4-portede karburatorer på.
http://img811.imageshack.us/img811/1868/dual4barrel.jpg

Med denne motor, følger ens helt eget private hul i ozon laget:D

Fuck den må bruge benzin under en koldstart.......

Det er biler for dem der vil nøjes....:D

Sådan, så er dét sagt!

Men hvad er det man nøjes med? Hvad mangler eller er dårligere ?

OG???-dlof--f-dlof--f-dlof--f
jeg har 2 stk. 4 portet kabs ,selfølligt
jeg sende billeder so snart motoren er tilbage fra sandblæsning og maling
svissen /motor blive udstillet på min stand frederic boatshow i feb ..

For egen regning vil jeg sige, at det er ikke et mærke jeg vender mig om for at kigge ekstra efter hvis jeg tilfældigvis opdager der kommer en frityre-gryde forbi, og som Peter508 så poetisk siger: "det er stadig en Hyundai".

OK, dvs. der er ikke noget bil-sagligt argument imod Hyundai kan jeg næsten forstå.

Nej, slet ikke. Det hænger sammen med at mænd med små P..... er nødt til at køre i store dyre biler (potensforlængere) for at kompensere for manglende selvværd.

Ligesom vi mænd med store fødder, og du ved jo hvad man siger om mænd med store fødder....................... :D

:D Good one

Ja, også fordi at jeg faktisk synes Hyundai er et OK mærke, især nu hvor jeg ikke har råd til den Audi A4 Avant jeg så gerne ville eje.. :D:D

Men der er jo ikke noget galt i at synes at Hyundai er kikset ift. hvad man selv kan lide, og at synes at BMW er fede biler. Men du har ret i at man bliver på ingen måde mere mand af det, og det er der nok nogen der synes:rolleyes: Selv kunne jeg godt tænke mig en stor eldrevet firehjulstrækker. En Toyota Landcruiser på el. Findes ikke, men det kunne være dejligt. Hvis Hyundai, Skoda, Wartburg, Yugo eller Kia laver sådan en bil er jeg i hvert fald pisse lige glad med hvor meget street credit det giver. Så skal jeg have den - hvis den altså samtidig koster max. 200.000,-

I både Usa og Tyskland regnes Huyndai for samme kvallitet som de Japanske, og de bliver solgt i de 2 lande i meget store antal...

Garantien er udløbet på den for 1 år siden, men hverken i garantiperioden eller senere har den været på værksted for andet en alm. service og udskiftning af sliddele.

Den samme kunne desværre ikke siges om nogen af de 5 stk Mercedes´er, 2 Bmw´er og 1 Audi er jeg har ejet gennem de sidste 20 år.

Jeg er ret ligeglad med om Ejere af VW Golf, Skodaer eller Ford eller hvad ved jeg, rynker på næsen af den, denne Huyndai er mit eget valg, jeg er den der skal køre i den, og den er betalt.

Jeg synes det er helt i orden at folk er glade for et bestemt mærke, f. er min nevø (han er 15 år) totalt vild med Audi. Han følger med i det mærke, imens hans kammerater følger FCK og Brøndby.

Engang drillede han mig, fordi jeg kører VW. !!!
Fandens til knægt...:D

Der hvor jeg bliver irriteret, det er når andre vil nedgøre mine interesser eller valg af produkter.
Hver gang jeg har besøg af sælger-repræsentanter, der starter med at hakke ned på konkurrenternes produkter, ja så er de dømt ude.

Der skal her skelnes imellem den gode engagerede debat (som f. eks i politiske dueller) hvor man har lov til at lege "djævlens advokat".

Når jeg handler bil, og bilforhandleren starter med at kritisere min bil for at få prisen ned, så fortæller jeg ham utvetydigt at det gider jeg ikke høre på. Bilen har været min i måske 4-6 år, og at nedgøre bilen er det samme som at nedgøre mig.
Sådan er jeg nu engang indrettet :D

Hov, undskyld ChristianX

Den tråd her er da kørt helt udenfor sporet :rolleyes: