Hvilken bundmaling bruger I?
 

Hej

Om 3 måneder er det forår, og en ny sæson kan starte. Jeg har som bekendt et projekt med at slibe bunden ned til gelcoat og starte forfra med primer.

Jeg kommer til at sejle op til ca. 30-35 knob og har planlagt at bruge Hempel Hard Racing White oven på Hempel Light Primer. Men giver det for meget "bøvl" i forhold til vedligehold?

Hvilken maling bruger I, og hvorfor bruger I netop denne maling?

Jeg bruger International Trilux. Det havde den forrige ejer brugt, og jeg er virkelig tilfreds med det. Bunden har ingen ruer. Kun lidt et meget fint lag snask nogle steder. Jeg har ellers kun erfaring med Mille fra Hempel. Det er en selvpolerende maling, der ikke opbygger lag. Men den egner sig ikke til sådan en racer som min.

Hvis jeg skulle skifte til noget andet end Trilux, ville jeg nok undersøge hvad der er mindst vedligeholdelse ved. Jeg behøver ikke de sidste marginaler på topfarten.

Jeg har gode erfaringer med Jotun NonStop VK som er selvpolerende, dvs. man opbygger ikke tykke lag år efter år som man gør med hårde bundmalinger! Den er godkendt til alle hastigheder (det er der ingen andre selvpolerende der er!)

Efter en sæson i vandet var der ikke en eneste rue på bunden, kun lidt slam og alger som var lige til at vaske af.

Iøvrigt har Jotun også den fordel at den kan tåle at stå på land i optil 9 mdr. efter påføring, dvs. man kan (hvis man vil) male båden i efteråret når man tager båden op, så den er klar til søsætning i foråret! Der kan Hempel og International kun stå på land i optil 3 mdr. mener jeg det er!

Se Jotun's produktark her: http://www.google.dk/url?sa=t&rct=j&...Hr9zD-bv-tPNnw


Har tidligere prøvet forskellige bundmalinger fra Hempel og International og jeg må sige at jeg bedste resultat har jeg fået med Jotun!

Jeg har brugt Hard Racing, men er ikke voldsomt imponeret. Der er ikke meget begroning, men ruer og muslinger trives i bedste velgående på mit drev. Samtidig skaller malingen af mange steder erter at båden er blevet taget op.

Hvad er forskellen på NonStop VK og NonStop Low CU?

Er det samme produkt som har fået nyt navn?

Nogen som vil købe 2,5 liter Hard Racing White?

Jeg bruger International´s Cruiser. det er en selvpolerende bundmaling, som er fremstillet til max. 35 knob. Jeg er yderst tilfreds med denne bundmaling. Fordelen er, at det ikke opbygges tykke lag, da der slides lidt af, hver gang du sejler.

Jeg har i længere tid brugt International Trilux, da det også kan bruges på drevet. Har været godt tilfreds. Med lidt god vilje, kan det holde i to sæsoner.

Men hvad med dette produkt?

http://www.coppercoat.dk/index.html

De lover jo som sædvanlig guld og grønne skove, holdbarhed 10 år.

Kunne måske godt fristes til at behandle Flyfishen med dette, når den kommer dertil.

NonStop VK er en videreudvikling af NonStop Low CU.

Bundmaling - planende både
 

Vil godt lige tage denne tråd op igen.
Jeg står meget snart med en ren bund, da jeg er gået i gang med at skrabe den gamle maling af. Det giver mig muligheden for at vælge en anden type maling. Har brugt Trilux indtil nu, med stor tilfredshed. Men den har den ulempe at den kræver meget arbejde. Der bygges lag op hvert år, og det bør slibes hver gang. Hvis vi kun taler om malinger der egner sig til planende både, er der nogenlunde dette udvalg. Hvad ville I gøre, hvis det primært handler om at begrænse vedligeholdelsen?

International Trilux
International VC17
Hempel Hard Racing
Jotun Racing

og så et par stykker der er på vippen. De påstår i hvert fald at de er til hurtige både, men holder det?

Jotun NonStop
International Cruising

Vc 17
Det er på centuryen og virker bare, og rækker langt jeg bruger ca 1 liter til 27 fod 2,5 m bred.
Coronetten skal have det samme næste år når den er skrabet i bund.
En fed farve at søsætte, men bliver til en pæn koksgrå/sort efter et par uger, ikke en rue.
Har brugt en blød lavfart bundmaling på agterspejlet hvor vandet står stille.

Kan kun gentage mine erfaringer med Jontun NonStop VK:

Jeg har gode erfaringer med Jotun NonStop VK som er selvpolerende, dvs. man opbygger ikke tykke lag år efter år som man gør med hårde bundmalinger! Den er godkendt til alle hastigheder (det er der ingen andre selvpolerende der er!)

Efter en sæson i vandet var der ikke en eneste rue på bunden, kun lidt slam og alger som var lige til at vaske af.

Iøvrigt har Jotun også den fordel at den kan tåle at stå på land i optil 9 mdr. efter påføring, dvs. man kan (hvis man vil) male båden i efteråret når man tager båden op, så den er klar til søsætning i foråret! Der kan Hempel og International kun stå på land i optil 3 mdr. mener jeg det er!

Se Jotun's produktark her: http://www.jotun.com/jotun/paints/20...16.11.2011.pdf

Rigtig godt tilbud på Jotun her:
http://www.shipshop.dk/jotun_nonstop...g-p-68241.html

Har tidligere prøvet forskellige bundmalinger fra Hempel og International og jeg må sige at jeg bedste resultat har jeg fået med Jotun!

Så er der kommet en som hedder International Micron Extra EU som skulle kunne holde flere sæsoner - måske den var et kig værd...

Jeg prøver Jontun NonStop VK i år efter at have læst dine anbefalinger, er spændt på at se resultatet når den skal op igen :)

Helt enig.

Jeg har brugt VC17M i mange år og er super tilfreds. Bygger ikke lag op, der skal ikke slibes før påføring, rækker meget langt, tører hurtigt, holder bunden ren og er meget glat (i forhold til andre bundmalinger).

Thg: hvad har du gjort ved bunden da du pillede båden op. Kun vasket eller har også skulle skrabe og slibe?

Vasket den af med en alm. autobørste med vand i blandet dette produkt: http://www.watski.dk/f/ONE100-GELCOA...S-15-L-2915261

Brugte kun dette produkt fordi jeg havde det stående, tror nu nok det havde været fint med alm. marineshampoo - der var absolut ingen ruer eller andet - kun lidt slam og alger lige til at skrubbe af - dog med lidt hårdere tryk i vandlinien!

Jeg har fulgt THGs anbefaling og valgt Nonstop VK. Nu har jeg ikke prøvet det i praksis endnu, men blot tanken om, at jeg ikke foreløbigt skal igennem hele processen med at skrabe, slibe, prime hvert forår, men istedet blot skal vaske/højtryksspule og male bunden en enkelt gang, når båden bliver taget op i efteråret, gør at jeg er glad for valget. Næste forår skal båden blot poleres, og så er det i vandet med den :-)

Til sådan en 22 fods båd som min skal man vel op på 4 x 2,5 liter primer hvis den skal have 4-5 gange ? Går der virkelig så meget til?

Ps: mht. Vc17 bygger den vel lag op ligesom de alm hårde malinger. Det er bare tyndere lag.

Jeg brugte 7,5 liter Jotun Anti Pest på mine 20 fod, så det er nok ikke helt ved siden af.

Husk handsker! Epoxy er ikke sundt for huden. Et godt åndedrætsværn er også en god ide. Jeg fik først købt et, da jeg var næsten færdig, men blev overrasket over forskellen selvom jeg var ude i den fri luft.

Båden skal jo som udgangspunkt kun have primer 1 gang i bådens levetid og ja der går ret meget til 4-5 lag. Jeg gav min 4 lag Jotun AntiPest og havde indkøbt 1x 2,5 liter pr. lag - der var dog 0,5-0,8 liter i overskud ved hvert lag!

Det er jo tyndt som vand, så lagene er supertynde.

Jeg har brugt det siden midten af firserne og har endnu ikke set en båd malet med VC17M hvor man kan kan tale om en malingtykkelse der er nævneværdig.

Jeg tror selvpolerende bundmalinger bygger tykkere lag op end VC17M, med mindre der sejles/vaskes så meget at alt maling der er blevet påført bliver slidt af.

Det har du ret i. Hvordan påfører man det smartest når det er så tyndt? Jeg forestiller mig det er noget sjask at stå med. Og hvis man en dag vil have det af - er det så med skraber, eller hvordan foregår det?

Jeg påfører det med malerrulle, men det kræver lidt koncentration når man maler for at undgå at spille. Det er så også den eneste ulempe jeg kan få øje på, udover prisen.

Så enten kan man sørge for ikke at få for meget maling i rullen / bakken, og/eller ikke trykke for hårdt når rullen lige er dyppet i maling, eller man kan følge med, med malerbakken under rullen så man fanger eventuelt spild under påføringen.

Jeg har kun prøvet at fjerne VC17M fra mine trimflaps, og der brugte jeg fortynder: http://www.wholesalemarine.com/blog/...neral-thinner/

Ellers burde det være let at slibe af da det er så tyndt. Jeg ved ikke om kan bruge skraber til at fjerne VC17M, men det er der måske andre som ved ?

VC17M sværger jeg også til.
Som Brian skriver er påføringen nok det eneste tidspunkt at man skal koncenterer sig lidt, netop fordi det er så tyndt.

Prisne syntes jeg ikke er så slem, når man tænker på at man slipper for at slibe. Jge plejer at give 1000,- for 2 liter hos de fleste webshops.

Husk at når båden hives op, skal buden blot vaskes af med en en autobørste eller lign. Højtryksspulning kan få maling til at skalle af, så pas på med det.

Jeg er i gang med skrabe den sorte Trilux af. Selv med støvsuger, maske, handsker, heldragt m.m. er jeg kulsort som en skorstensfejer. Det kan umulig være sundt for lunger og andre organer. Så det er en opgave jeg gerne vil af med.

Mht. VC17. Er primeren ligeså tynd som selve bundmalingen? Jeg har en del Gelshield 200, men den anbefaler de ikke til VC17. Den er dog ret nem at arbejde med.

Nej det er primeren ikke - Det er lidt som en plastikagtig hinde.

Jeg brugte hempels primer, bunden bliver højtryksrenset hvert år og bundmalingen bliver siddende

VC17 grød
 

Min VC17 er blevet noget grødagtig. Som om der er en masse små korn i. Måske er det kobberen der er blevet grynet. Bøtten har været åbnet for ca. en uge siden hvor jeg malede det meste af båden. Nå skal jeg så male det sidste, og så er den altså grynet. Bøtten har været lukket helt tæt, så der skulle ikke være noget der. Nogen der har erfaring med det?

PS: Og ja, jeg har rørt som en vandvittig !

Halløj..

Når bøtten har været åben, fordamper noget af fortynderen og malingen har det med at blive tykkere. Måske skal der lidt passende fortynder i og røres godt igen.

J

Som jeg husker det så skal det bruges inden for nogle timer efter at det er blandet. Jeg tror ikke at du kan opbevare det i længere tid i blandet tilstand.

Jeg gemmer altid lidt ublandet og noget pulver så jeg kan male de få steder jeg ikke kan komme til mens den står på traileren. Når den så hænger i kranen maler jeg de sidste steder ved at blande det sidste VC17m, så det er en frisk blanding jeg bruger.

Men måske er der andre som har andre erfaringer?

Jeg er ikke i tvivl om at man faktisk kun bør blande det man skal bruge. Det står der bare ikke noget om på bøtten og der står heller ikke blandingsforhold. Nå, men så ved jeg det til næste gang.

Posens indhold passer til bøtten.

Mener der står følgende på bøtten:

Blanding: Bundmalingen skal påføres inden for 2 timer efter blanding. Ryst dåsen med base omhyggeligt, før pulveret under hætten røres i. Bland pulveret som du finder under plasthætten, med væsken i dåsen. Rør eller ryst grundigt. Dåsen er stor nok til grundig omrøring.

Som jeg læser det skal det bruges inden for 2 timer efter blanding.

Endnu en god grund til at bruge Jotun NonStop VK :) :) :)