BMW nostalgi
 

Jeg surfede på dba.dk i aftes og fandt denne BMW 325I cabriolet fra 1990 med 154000 km på bagen.

Bilen ser flot ud på billederne - måske er faktum noget helt andet - og bilens designlinier synes jeg rigtig godt om.

Bilens salgspris er opgivet til 33000,- excl. afgift. Hvor og hvordan får man oplyst den helt præcise afgift på denne bil ?

Det er en E30 model - en rigtig klasikker - min far har en 1989 E30 Touring i perfekt stand - et samleobjekt.

Den præcise prid på afgift er svær at få - men regn med ca 30-40 tkr i afgift

Udstyrret tæller ikke med når bilen er over 8 år gammel.

Hvis den ellers er flot og specielt i orden karroserimæssigt (gå den efter for dårligt reparerede skader) så er det et godt køb.

Motoren er en 6 cyl rækkemotor med silkeblød gang :)

Jeg har også kigget på mobile.de og blocket.se på samme biltype. Hold da op, der er mange til salg.

Motoren er "I" ( med insprøjtning ), men kan den også fås med karburator ?

Der er en del på markedet - men få i uspoleret god originalstand!

I den årgang fås de vist ikke med karburator (hvorfor vil du også have det - indsprøjtning er langt mere problemfrit)
Karburatorene døde da katalysatorkravet blev indført og det var omkring 1989 - nok lidt tidligere i Tyskland

Det var blot ren nysgerrighed....:)

skat.dk
 

http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=1755101
her skulle være en ny beregner :dizzy: men der er også mange spørsmål

Jeg har importeret 4 biler fra Tyskland - og hver gang skød jeg "over målet" med diverse beregningsmodeller for afgift - det er selvfølgeligt positivt at det gik den vej - men afgiftsberegnerne regner ofte lidt for højt formentligt fordi de bruger "historiske data" altså afgiftsberegninger der allerede er forældede - afgiften på en bil der importeres fx i dag indgår i beregningen men bilen har ikke samme værdi om fx 8 måneder når du sidder og forsøger at beregne afgiften

Jeg tror du skal regne med omkring 35k i afgift - og går dig lige en tjenste og tjek forsikringen inden du har sat dit kryds.. ;)

Jeps forsikrigen skal tages med i ed

Rolf - det er rigtigt at jeg var tæt på en 530d touring "mit alles" sidst jeg importerede - den ville koste ca det samme i Tyskland som den 320d jeg købte - derudover ville jeg skulle slippe ca 120000 kr mere i afgift - men det værste var at mit forsikringsselskab - som jeg har ultra billige forsinringer ved - ikke vil tage større Bimmere end 320ère - og så ville det betyde at jeg skulle skifte forsikringsselskab etc - det ville blive dyrt

Jeg betaler 5600,- årligt for fuld ansvar+kasko på bimmeren og det er billigt - på en 530dèr skulle jeg af med 14000 årligt - som elitebilist:spacesmiley:

Jeg har talt med sælger til aften.

BMW´en har en smule rust i dørpaneler men intet af betydning iflg. sælger.
Sælgeren oplyste også, at bilen ikke var årgang 1990 men fra 1988. Der skal laves stort service på motoren incl. tandrem, da det er påkrævet iflg. servicehæftet. Der kunne max. gives et afslag på 5000,- så den endelige salgspris er 28000,-

Hhmm, ja forsikringen skal jeg også skæve til. Ærgeligt at Piraten ikke kan tilbyde billige kaskoforsikringer til biler.....:)

Jeg må forhøre mig lidt nærmere i morgen, hvad præmien er for at få sådan en BMW E30 cabriolet forsikret. Sælger havde tidligere fået oplyst afgiften til 40000,- hso SKAT.

Jeg ville da kigge på den - men hvorfor har han ikke indreg. den selv?

E30èrne er forholdsvis dyre i Tyskland - det er blevet en klasikker og tyskerne køber nu selv de sidste pæne eksemplaer op da de er samleobjekter

E36èren har ikke nået denne status endnu - men omvendt vil en E36èr blive dyrere i afgift pga vores sindsyge bilafgifter ;-(

Jeg kunne som bekendt godt tænke mig en E30 Cabriolet - men ville syne og indreg den i Sverige og have den i sommerhuset Smokeyfisher

Rolf - den er for dyr se her:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...&usedCarSeals=

Der findes mange i Tyskland til den pris

Ja, prisen er i overkanten på den E30´er jeg har studeret i DK.

Ejeren havde selv importeret bilen fra udlandet - hvilket land vides ikke - og monteret et sæt nummerplader fra hans anden BMW.....:( Selvfølgelig blev han stoppet af politiet, men undgik at betale regostreringsafgift på Cabriolet´en. Han har ikke råd til at få nummerplader på cabriolet´en, da han skal til at købe hus, så derfor vil han sælge den.

E30´eren som jeg godt kunne tænke mig, må for alt i verden ikke være med store fælge, speciellakering osv. Den skal være i samme design og udførelse, som da den forlod samlebåndet i München om end enkelte småreparationer på bilen må kunne forventes.

Med sådan en historie burde du kunne få den for ingen penge..
Manden er, hvis historien er sand, jo seriøst presset.

Ja, han lyder presset men ville ikke sælge billigere end 28000,- kr......

Har har mit telefonnummer, så han ringer sikkert senere med en lavere pris....

http://www.blocket.se/vi/17985406.htm

Jeg har fundet denne BMW 325I cabriolet årgang 1987 i Sverige. På billederne ser den rigtig fin ud. Prisen er reduceret til 31000 SEK ( ca. 23000,- DKK ).

Jeg vil gerne købe bilen, men prisen skal være 20000,- DKK....Jeg arbejder lidt videre, så måske jeg bliver ejere af bilen i nær fremtid....:)

Den ser godt ud Rolf - ikke fordi det betyder nogen - men den der har sat anoncen i er ikke Svensk - han er Dansk så meget kan jeg læse ud af det han skriver (han kan nemlig ikke skrive svensk men bruger ærkedanske ord ind imellem)

Den står i perstorp ikke langt fra helsingbord - e den så fin som den ser ud til - og har så lavt km tal så køb den - prisen er rigtig god - lad den ikke slippe pga et par få tusinde kr

Den er med org alufælge som ydermere ser perfekt ud - jeg tror det er en perle du har fået øje på

Jeg er bevist gået efter en model der ikke er "shinet op". Keep the original er det jeg søger. Jeg har også bemærket fælgene. Heldigvis er de ikke store som mange andre fælge, der ofte ses på denne typer BMW´er.

Interiøret ser også fint ud. Motoren tiltrækker mig. 320´eren er fin nok, men 325´eren er lækker i mine øjne. Bilen skal jo kun bruges til en stille tur på Strandvejen imellem Klampenborg og Hornbæk om sommeren.

Bilen er fra 1987...Jeg havde måske håbet på en fra 90´erne i faceliftet udgave, men får man ikke den man elsker, må man elske den man får....:)

Modellen hedder "E30" og er eftertragtet i fx tyskland - modellen efter hed "E36" og kom først som cabriolet i 93 eller deromkring, Cabriolet og stationcar modellerne lever længere end sedan modellerne i BMW regi - dvs. når en ny model introduceres fortsætter cabriolet og stc. modellerne et eller et par år mere før de laves i den ny model

Det er som sagt en "E 30" model efterfølgeren "E 36" (Entwichlungsstüfe 36 / udviklingstrin 36) var den mindst populære af 3 serierne - og er kendt som den dårligste af dem så medmindre du finder den for en slik så gå hellere efter en E30 model eller den nyere E46 de er kendt som rigitge BMWèr - e36 er ikke så populær blandt BMW nørder da den havde flere tekniske løsninger af knap så god kvalitet

Fælgene er dem den er født med - passer perfekt til bilen

http://www.blocket.se/vi/17985406.htm

Ejeren af ovenstående BMW fortæller, at der er "liten småfix" på bilen i form af tikkelyd fra motoren under drift - muligvis ventiljustering, justering af venstre fordør, bremseklodser skal udskiftes foran og en god gang polering så lakken bliver flot igen. Bilen kan handles til SEK:31000,-

http://www.blocket.se/vi/18166058.htm
Jeg har også fundet denne her der faktisk ser rigtig flot ud.
Sælger skriver godt nok at tandremmen er skiftet af forrige ejer men der findes ingen kvittering på det ( den skal skiftes hvis jeg køber bilen ).
Bilen står i Eskilstuna og kan handles til SEK: 28000,-

Umiddelbart er jeg mest til bil nummer to.....

Personligt ville jeg nok foretrække at købe bil i Tyskland..... Jeg tror de er generelt er i meget bedre stand..... vinteren er ikke så lang, og der er en del færre grusveje...

Det er vi engie om, at bilerne kan være i bedre stand i Tyskland, men ingen bil er - uanset hvor den handles - bedre end den behandling og service, der er udført igennem tiden. Sådan er det også med både.

Jeg har surfet på mobile.dk for at finde et fint eksemplar, men indtil videre dog uden held. Enten er bilerne totalt gejlede med store fælge, skørter, spoilere, lygter mv., eller også er farven forkert f.eks. lilla eller falmet rød farve.

Bilen skal være sort, minus gejl, std. fælge og holdt så tæt på 100% original.

Det er svært at finde et fint eksemplar i den alder de søgte biler har, men absolut ikke umuligt.

Rolf, motormæssigt skal du være helt ligeglad, maskinerne vrimler det med her hjemme så en ventiljustering er sku det mindste. Med hensyn til karosseri dele kan du ringe til KOED, det er Dk's bmw ophugger nr.1 de har med garanti paneler og døre osv til sådan en fix E30'er

Happy Hunting.

www.koed.dk

Jeg er lidt doven anlagt, så kan bilen være tæt på fejlfri vælger jeg den løsning.....:)

Jeg har lært af mit bådkøb og OMC, at det godt kan svare sig at give lidt ekstra og f.eks. købe båd med Mercruiser....:)

Rolf:

Lidt doven? Det tager ikke 1 time at skifte 2 døre på en E30;)

Ellers må du betale dig fra at lige få den lavet, værkstedet ligger på sydsjælland så du behøves ikke engang køre så langt :dizzy:

Iøvrigt, M50 maskinen passer i E30ern og går RIGTIG godt skal jeg lige hilse og sige:)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...=1&tabNumber=2

Jeg bruger mere og mere tid på at finde et fint eksemplar af BMW E30 cabriolet. Sidste resultat, er denne 325I årgang 1986. Den ser fin ud på billederne og er i en frisk hvid farve ( hvide biler er populære i øjeblikket ).

Bilen er med automatgear - jeg har også automatgear i min 4x4 i dag - hvilket jeg er lidt usikker på. Er automatgearkassen produceret af BMW eller er den "købt ude i byen" ? Hvordan er holdbarheden på denne automatgearkasse ? Nogen med et par gode input ?

Gearkasserne i BMW er gennem tiderne kommet fra

Manuelle gear:
-Getrag (tysk typisk på de motorsvageste varianter)

Manuelle og automatiske
-ZF (Zahnradsfabrik Friedrichhafen) manuelle gearkasser og automatgear på dieseler og de større benzinmodeller

Automatgear
-Cadilac GM powertrain Automatgear på dieseler og de motorstærke benzinmodeller

På en E30 er det næsten med sikkerhed en ZF

Så blev der handlet.....
 

Så blev jeg ejer af min første BMW....

Se dette link:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=2

Til dem der ikke er så stærke i tysk, kan ENN - han taler og skriver det flydende - oversætte teksten.

Jeg skal hente bilen på fredag eller tirsdag, hvad der nu er mest bekvemt for mig.

Der er garanti på - og der forefindes alle originalregninger på vedligeholdelse - den er veludrustet og flot

Tillykke rolf

jeg har ramper som på billedet hvis den skal udstilles.ghw-.ghw-

Tillykke med den Rolf DDriver

Bilen skal evt. bruges til udstillingsbrug, så det er absolut interessant med lån af ramper. Tak for tilbuddet.

Takker.

Hvad skete der med den lyserøde jaguar .ghw-

Den lyserøde Jaguar var i en forfærdelig stand. Selv hvis den blev folieret, var den et uhyggeligt syn...:) Tungen på vægtskålen var at Bella Center skulle have 10000,- kr for at den måtte stå placeret ved hovedindgangen ifb.med bådudstillingen. Bilens indkøbspris, omkostningerne for at få den folieret og standleje ved Bella Center, gjorde bilen uinteressant.....

BMW´en er finere og kan indregistreres uden de større problemer. Der er også lidt mere score-limousine over den sammenlignet med Jaguar´en....Den er sgu´ mere til blød hat og cigar...:)

Det kommer vel an på hvilken type tøs man går efter Party0012

Jeg skal hente bilen på mandag i Berlin....:)

Det havde jeg slet ikke tænkt på....:)

Med BMWèn kan du sku selv vælge type Rolf - sådan er det bareParty0012