Diacom
 

Nogen der kender DIACOM motortester har siddet og læst om den, lyder som om det bare spiller overvejer at købe en med de forskellige stik til div motor typer;)

kender den ikke - har du et link etc.?

Ja men ikke hvordan jeg får den herind

www.rinda.com så kan du se resten:rolleyes:

Det ser perfekt ud og kan åbenbart komunikere med de protokoller både mercruiser og volvo benytter

Man køber softwaren og nogle interfaces og instalerer det så på en bærbar

http://www.rinda.com/gifs/laptop2.gif

Hvad skal det koste

Inde hos marine parts express vil de have 781$ plus de forskellige stik.

Det vil jo gøre det meget nemmere at finde fejl på alle nye motor samt alle de andre info den kan give.

Jeg har selv overvejet at købe det og har kun hørt godt om DIACOM programmet fra amerikanske bådsites.

Der findes dog også et andet program til MEFI computere: http://tunertools.com/proddetail.asp?prod=MEFI-Scan

Fordelen ved det program er at det kan opgraderes til http://tunertools.com/proddetail.asp...EFI%2DScanTune og til http://tunertools.net/proddetail.asp...%2DScanTunePro hvis det ønskes at foretage modifikationer til selve programmeringen.

Ulempen ved MEFI programmet er at det ikke passer til Mercruiser motorer med Smartcraft computer. Kun til MEFI computere.

Sådan som jeg har forstået kan diacom kører det hele,men det er jo også en anden pris end det du linker til, og jeg har også kun fundet god omtale om diacom, så spændende at høre om der er nogen herhjemme der har det

Det har jeg, snart :-)

Det bliver du glad for, da vi købte den sidste båd havde jeg den bærbare med og kunne se hele historiken på motoren, håber du har købt udgaven som også kan teste påhængs motor.

Jeg har købt den version der kan teste sådan er Mercruiser jeg har. Om den kan klare andre, ved jeg faktisk ikke. Men nu skal jeg heller ikke lave tests på alverdens motorer. Primært den jeg har.

Jeg tror at det "lille tut" tænker på er, at vi skal kunne hyre dig til at tage rundt og teste motorer DDriver og være behjælpelig med test og udlæsning inden køb boattt

Er det denne pakke her du har købt?

Yes.94010.

Hmm efter dine oplevelser/erfaringer i denen sæson, var jeg da ellers sikekr på du var på vej ind i bådmekaniker verdenen? :):)

Vi skal da prøve den af - hvis du har lyst..

Nej, jeg er på ingen måde på vej ind i den branche :D

Men de oplevelser jeg har haft i år med ubeskriveligt ringe autoriserede Mercruiser-værksteder (Stenteq, Engstrøm), nødvendiggør bare at jeg bliver nødt til at lære nogle ting selv. Jeg kan simpelthen ikke se anden udvej. Og som LarsH siger, er værkstedstimer dyre og noget man gerne vil undgå.

Alle jeg kan hjælpe med det apparat skal få lov at låne det.

Så dumpede der post ind fra Chicago :-)

Har du en motor der bruger adapter 94005 eller 94006, er du velkommen til at få lavet en test. Se evt. denne side http://www.rinda.com/acro/DiacomMarine.pdf

Tillykke er spændt på hvad du syntes om det:D

Det er plug and play. Ret nemt.
Man kan lave en fin rapport over den historik der er gemt i ECM'en.
Jeg kan se at fejlkoderne i rapporten står angivet med et antal sekunder i slutningen af rapporten. Ved du hvordan de sekunder skal tolkes?
Er det hvor mange sekunder der har været pågældende fejl, eller hvorn' ?

Det må jeg melde pas på,

Det er det på orig. Mercury tester "Fault second counter".
Når du skal analysere dine fejlkoder er det nogle ret vigtige informationer.

Er Diacom dongle baseret (USB), så det nemt kan flyttes fra pc til pc ?

Software skal installeres på pc'en. Så er der et usb-kabel der går ind i pc'en. På dette usb-kabel kan man sætte diverse adapterkabler i den anden ende. Og adapterkablet er således det der kobles på stikket på motoren.

Selve programmet skal ligges ind på PC og der USB dongel

OK. Hvis jeg så har en fejlkode, der siger at Warning Horn har haft fejl i alle sekunder motoren har kørt. Hvordan ville I tolke det?
At det er noget sludder, eller at alarm-hornet ikke har virket fra motoren blev monteret?

Når du siger alle sekunder, mener du så "lig med" det antal timer som motoren har kørt totalt?

Umiddelbart ville jeg tolke det som at dit advarselshorn ikke virker (eller ikke er tilsluttet korrekt)

Gå om i test der kan du teste horn-benzinpumpe og div

Nemlig. Den fejl har været der lige fra motoren blev installeret og kørte første gang. Fejlen er der ikke længere. Jeg skiftede midt på sommeren til et andet kabel fra motor til instrumentbræt, hvor hornet sidder. Og det har sandsynligvis løst problemet med hornet.