GPS og kompas i instrumentbrædt?
 

Har bestilt en garmin 525S som jeg overvejer at indbygge i instrumentbrædtet sammen med et kompass, på vores Bayliner 1950 Capri. Synes det ser flottere ud end de instrumenter der er skruet på forskellige steder. Instrumentbrædtet hælder 45 grader. Der skal nok en ny instrumentplade til og der bliver måske trængsel.

Men er der nogen som har gode eller dårlige erfaringer. Kan det være for meget vandret i forhold til sollys etc.
mvh Leif

Det lyder lækkert.... den bliver du mega glad for :)

Jeg har selv brugt en del tid på at finde en måde at montere min 420'er på (mit hul-fobi), og en af de muligheder jeg overvejede var denne her http://www.garmin.dk/products/description/3/13860

Tror ikke det giver problemer med sollys, men hvis jeg monterede min sådan, ville den være lidt ud af øjenhøjde...... Hvilket jeg (efter at have sejlet med den) ikke ville være særligt glad for....

Jeg har en garmin 298c og den giver absolut ingen problemer med læsbarhed selv i skarpt sollys Garmins skærme er konstrueret med henblik på netop at kunne ses i sollys

Hej Leif,

supert projekt..
I kunne jo overveje at inkorporere et enkelt smartcraft instrument således der kun ville være GPS, kompas og en enkelt instrument som kunne vis mange data..
Jeg ved dog ikke om et smartcraft instrument kan anvendes på jeres motor.. eller kunne Faria måske nok assistere.. :)

Jeg har ingen problemer haft mht. sollys med min 420s.
Har du fået købt kompas ?
Ellers har jeg dem lige her :

http://marineparts24.dk/shop/index.p...44f9b80242cde0

Tak for hintet. Lige den sorte jeg har haft kig på.
Kigger på pladsen når gps er ankommet
mvh Leif

Husk jeg er ny bådejere...... og derfor forbeholder jeg mig retten til dumme spørgsmål... :)

Men hvad skal man med et kompas når man har en GPS? :rolleyes:

hvad vil du gøre hvis du pludselig mister alt strøm ombord eller din gps står af .en kompas er lige så vigtig som din redningsvest

jeg plejer at sige at man skal lære at sejle og navigere uden alt det elektronik ombord
når jeg sejler de danske farvande tyndt i mine ferier så har jeg søkort med, som bliver brugt, så selv om navigatoren står af kan jeg altid fortælle hvor jeg er
hvad tror du SOK vil sige hvis du mangler hjælp og du ikke aner hvor du er

Jeg bakker helt op omkring goffy, jeg har sejlet stort set hele mit liv og det eneste man kan være sikker på med elektronik er at det går ned den dag man virkelig har brug for det. jeg har altid papirkort med både for sikkerhedens skyld men også til at planlægge ruten er det mere overskueligt.

GPS/kortplotter er sagen - men du bør medbringe et kompas - hvis alt svigter kan kompasset vise dig vejen til land, det er også en god ide at have noteret sig vindretning og hvorfra søerne kommer hvis det pludseligt bliver tåget og strømmen svigter - dette sammen med et håndkompas kan gøre forskellen mellem om du kommer ind til land igen eller driver til havs

Nu har jeg de sidste mange år sejlet på en sø ganske vist en stor af slagsen - men fordelen er at jeg altid rammer land hvis ellers jeg bare sejler i en bestemt retning og der kommer kompasset ind idet det i fx tåget vejr kan fortælle mig hvilken retning jeg sejler i - men ikke destomindre har jeg nødraketter kompas VHF etc etc med i båden det ligger i en vandtæt beholder der vil flyde hvis båden synker - formentligt vil jeg aldrig få brug for det men det er der hvis uheldet skulle ske.

Jeg bruger min GPS 99,9 % af tiden og den er uhyre driftsikker og præcis - men ting kan ske når man sejler - jeg har også et godt anker og 50 m line liggende indsatsberedt i båden - formentligt kommer det heller aldrig i brug - men det er der hvis det skulle være nødvendigt fx ved motorstop i hård vind hvor jeg bliver drevet ind mod klipperne

Gps
 

Skulde hjælpe en kammy at sejle hans nye brugte båd fra Kastrup til Vordingborg,tager pc med det levende søkort + gps modtager med Men midt i Køgebugt dør den sammen med ekkolodet båden lader ikke:eek:
også var søkort og den hånd holdt GPS(på batterier) til gavn-.ljjj-
Det viser sig at Engstrøn marine ikke har mont.ledningen på generatoren efter at have motoren ude,så heldigt var det at vi at nåde Vordingborgpoppe

Så landede Garmin 525S på mit skrivebord. Desværre virkede den ikke, øv, øv hvor lang tid går der så inden den er klar; men OK vi sejler ikke foreløbigt.
Den vil ikke starte selv om der er 12VDC tillsluttet.
Kontrolleret at der er 12V på stikket. Fuldstændig død, ingen bib lyd og ingen lys.
Emballeringen var dårlig: Garmin papkassen var lagt i en 2,5cm større på alle ledder uden den sædvanlige pap eller chips, så den rutchede rundt da jeg fik den fra befragteren.
Så jeg er igang med sælgeren i USA.
Ellers smart FedEX befragter, sendt den 1.dec og ankommet den 3. dec kl 13:44.
Email ved afgang fra USA. Telefonopkald om CVR skulle påføres, da jeg ønskede levering på arbejdsadresse. (Der skulle ikke CVR påføres, da det var privat) Email 6 minutter efter at den var afleveret på vort lager. Det fungerer bare. :)
Iøvrigt sendt som gave til værdi af 39,95 dollar?? Så det er bare billigt.

Se iøvrigt mit forslag til indbygning af GPS, kompas og et par instrumenter ekstra i det eksisterende instrumentbord på BG. Jeg kan ikke oploade skannede billeder til fenderen?

Husk billeder af emballagen, ellers kan du få problemer !!!

Jeg har sendt billeder af emballage, som udvendig ikke havde skader.
Derfor er det ikke befragter der har fejlet.

Super historie om forsendelsen, det med den defekte vare ser vi bortfra ;)

ang. billeder så har vi en auto-funktion på vej.. :)

Garmin i England (der ligger deres europæiske support center) kan reparere / ombytte din garmin - du behøver ikke sende den tilbage til USA bare tag kontakt med dem på www.garmin.com

Nyt instrumentbord med GPS og kompas etc.
 

Nyt forslag til instrumentbord.

Måske skulle el-panelet ændres?

Fylder lidt for meget.