Trailer fra udland
 

Nogle der kan pege mig i retning af hvor man kan se gældende regler om lovgivningen når man skal have indregistreret en udenlandsk trailer?
Bremser, lys, værn, reflekser m.m.

Takker på forhånd :rolleyes:

Hej Seb,

Når man importere en trailer fra udlandet skal den til et såkaldt "registreringssyn" - hvor synmands tjekker bremse (hvis det er på traileren), håndbremsen, lygter og lygtebom. Jeg er sikker på at du kan finde diverse lovkrav inde på Færdelsstyrelsens hjemmeside.

De 2 gange jeg har været med til at få en udenlandsk trailer på plader har vi skulle forevise en slags Dataerklæring fra producenten (den var i et tilfælde temmelig svær at fremskaffe fra Ohlmeier), men ellers var der ingen problemer.

Det drejer sig om en engelske trailer fra firmaet 'Idespension'.
Kongeå's trailercenter forhandler disse trailere og kunne være behjælpelige med et omsyn, men tager sig naturligvis betalt for det... -dlof--f
Men jeg tænkte man lige så godt kunne ordne de mest indlysende ting selv, så spare man vel en lille smule i arbejdsløn?.

Hvis den er fra EU så vil den eneste potentielle "udfordring", være lygtebommen.. :) Ingen grund til at kaste penge mod Kongeå's Trailercenter - det kan du snildt selv klarer. Det kan ovenikøbet være at de kan/vil hjælpe med dataerklæringen?

Når du har den, så er det ned efter et prøveskilt, og til syn med den.

Husk at den skal være tom når du triller den til syn..

Hvis du selv henter den efter bilen kan der også være lidt udfordring i hvad der er lovligt at spænde efter bilen. Det var der i hvert fald da jeg kiggede på båd udenfor DK for nogle år siden.

Der måtte man ikke køre med en udenlandsk indregistreret trailer efter en dansk bil, men heller ikke bruge danske prøveplader i udlandet. Hvis man ser bort fra et forsikringsmæssige og har lidt is i maven, er den mest brugte løsning vist at have en DK nummerplade med og spænde på.

Jeg endt dog med at hente det hele på en autotrailer, men det var vist også lidt på grænsen af det tilladte :)

Jeg kan næsten forestille mig den kommer fra England ik' ?

http://fenderen.dk/gallery/files/4/2/lille.jpg

Jeg har snakket med KongeÅ og de kan godt hjælpe med typegodkendelse og dataerklæring, men de tager sig betalt for det. Det har jeg heller ingen problemer med, så slipper jeg for at løbe panden mod en mur hele tiden - hvilket jeg har prøvet før med en knapt 1 år ny trailer.
Enormt furstrende. sssurr

Og JA, det er en engelsk trailer - dem har jeg det bedst med, griner.
Og Martin, dit billede får mig stadig til at trække på smilebåndet...

Seb - Har du skrevet direkte til Indespension om de ikke kan sende dig en dataerklæring udenberegning? Det virker en anelses mærkeligt at Kongeå skal have penge for den erklæring? Ohlmeier Sendte os en erklæring i pdf-format ganske gratis, da vi skulle indregistrere den ene trailer. Det eneste de skulle bruge var stelnummeret.

Brenderup ville også gerne sende en erklæring til mig uden problemer, så hør Indespension ad. Kongeaaen har jeg ikke den store fidus til, OFTE holder deres priser ikke, så få deres pris på skrift inden.

Er det en Fletcher 199 du har på vej hjem fra England ?

Sikker? Da vores nuværende skulle synes(ejerskifte) i juli 2011 skulle der være vægt på den.

Jeg blev oplyst at det var der ingen regler for, nok mere humøret på den enkelte synsmand, men det er sikkert en god idé at spørge det lokale synssted hvor den skal synes.

Skal hesten så også være i hestetraileren ved syn? :D

Eller gylle i gyllesprederen ;-)

Jeg mindes, at det var noget med, at det var for at kunne teste påløbsbremsen. Han kørte i den ude på pladsen og prøvede at lave en opbremsning.

Nej, så langt er jeg ikke kommet endnu, men det var da værd at prøve?
Nu skal jeg i første omgang bare have den hjem, så tager vi den der fra..
...Men hvad hedder 'dataerklæring' egentlig på engelsk???

På forespørgsel; ja, det er en 199'er jeg er ved at hente hjem. Det er jo en klassikker for mit vedkommende - men det er jo et spørgsmål om religionpoppe

Certificate of Compliance - CoC-document..

.mhjur-3

Jubbiiiii - hvad vandt jeg ;)

Et skuldreklap og ikke mindst - min anderkendelse :D

Det er helt klart også bedre end en tankfuld 98 oktan :)

Sidste år fik jeg indregistreret en Ohlmeier til danske plader, da var de eneste papirer som skulle bruges var den Tyske indregistrering så de kunne se at den havde været indregistreret i et andet EU land, så jeg slap for skulle bruge en Dataerklæring eller CE mærke.

De synshaller der har en bremse afprøvning til bogie skal normalt ikke have vægt på traileren, der er nogen af de synshaller som der ikke har bremse afprøvning til bogie, der alligevel tilbyder at syne en bogie hvis der er vægt på traileren.

Jeg mener ikke at trailere i UK er indregistreret på samme måde som vi har dem her i DK.
Der følger forøvrigt en lidt længere forklaring vedr. afhentning af prøvepladerne - eller prøvemærker som de kaldes nu, men den får i senere.

Go' weekendParty0012

Så er der et lille video-klip af den 'nye' båd.
Min knægt har filmet, da ham og hans fætter undrede sig over hvad der lige pludselig larmede sådan uden for.
(det er måske derfor lyden til tider er lidt dårlig? :D)

Tillykke med det nye skiv, dejligt med endnu en fynbo til sommerens træf :D

Der er nu intet der slår lyden fra en god gammel 2-takter !!

....og slet ikke når det er en V6'er.
I like, "click"!

HELT enig - glem alt om CARB / EPA og bare nyd lyden :D:D

Så er der sendt lyd til Indespension.co.uk om en evt typegodkendelse til min trailer.
Lad os se hvad de byder ind med :rolleyes:

Så mangler jeg lige en beskrivelse over hvad de forskellige farver i anhænger-stikket er til?
Sådan som jeg kan læse mig til, behøver jeg et fremadrettet positionslys, da traileren er over 1.6 meter i bredden.

Læser jeg rigtigt når jeg siger at 58g er "+" jeg skal bruge til positionslys og 31 er "-" (altså stel) ud fra det diagram?

Hvis det er et alm. 7-polet stik du har, skal det være 58L til position :rolleyes:

http://www.campingferie.dk/campingbi...er/7-polet.jpg

Nr. - Din - Farve

3 - 31 - stel, hvid/minus

7 - 58 L - v. baglys og positionslys foran - sort

Lyder meget rigtigt, men tænkte bare den (læs; positionslys) skal have fast plus/+ konstant når der er tænding på?
Beklager, men jeg er ikke særlig 'el-agtig' :-)

Jeg kan slet ikke finde en 58G ... Hvor finder du den?

Alt efter hvordan du kan trække ledningerne kan du også bruge 58R brun til den anden side. (begge mine positionslygter foran får fra 58R brun)

Argh, for pokker.. Jeg kan sgu hverken læse eller skrive i øjeblikket.
Det er natyrligvis 54g, og IKKE 58g som nævnt tidligere :-)

Du mener vel brun 58R...?!

Nå du er vågen :D:D:D

Selvfølgelig 58R Brun:rolleyes:

Haha, jeg håber sg* folk er vågne når de læser denne trådfjupeqopq

Når jeg laver lys på trailer, så krydser jeg altid så v for kører sammen med h Bag, så vil jeg altid have lidt lys på hvis sikringen springer eller der sker en fejl. og hvis jeg har 2 baglygter i hver sider krydser jeg også pos lys, så de køre på samme kreds, en i den ene side og en i den anden. Så har man igen altid lys bagpå

Det var selvfølgelig også en mulighed?
Umiddelbart tænker jeg at så er der to kredse man skal fejlfinde på hvis uheldet er ude:rolleyes:.
For nemhedens skyld, tror jeg bare det bliver en 'lus' ud til to positions lys.

Har forøvrigt lige fået mail om at typergodkendelsen er røget i posten fra england igår. boattt
Spurgte min lokale synsmand om dette stykke papir var nok, men han ville have færdselsstyrelsen ind over, da han ikke kunne syne noget med mindre der var en reg. attest!!?
Fat i færdselsstyrelsen over telefonen, og det havde de da ALDRIG hørt om - kort sagt, min synsmand har hul i hovedet, og har åbenbart ikke en dyt forstand på det dér med trailere.

Så er dataerklæringen fra England kommet, og der er bestilt positionslys... :D
Nu venter jeg bare på mit cykelistværn..

Og en sejltur.... måske :D