Søger en kaburator til Volvo penta B20, 115
 

Kære Alle

Jeg søger desperat efter en ny/brugt kaburator til min B20'ere. Jeg har lige fået skiftet brændstofspumpe men nu er det kaburatoren der driller. Håber i kan hjælpe mig.


Mvh Victor

Jeg har et sæt S.U Dobbetkarburatorer incl. manifold til B18/B20 liggende.
Ind: 2xØ41mm
Manifold ud: 4xØ36mm (med ca.2-3mm dyb indfræsning hvor Ø er 39mm)

De er ikke brugt siden min første bil for 19 år siden, så de skal helt sikkert skilles ad og renses, og nok nye membraner.
Derefter grundjusteres, der er masser af guides på nettet, det er ikke så vanskeligt.

Hvis de kan bruges.. Hvad vil du så give for dem?
De lyder så man savler, og giver ekstra effekt.

Kiggede efter enkeltkarburatorer på dba osv.
Intet.. Har du prøvet en autoophugger?
Prøv det først, ellers har jeg en løsning her, hvis du tør kaste dig ud i det. :D

Det vil nok være billigere at renovere den karburator du har, hvis det er muligt.
Og det er det jo nok.

Men her får du 'lidt ekstra'. -dlof--f

Tak for hurtig svar. Men min er en 1 enkelt 44mm solex faldstrømskarburator.
Du har vel ikke sådan :-) ?

Nej.
Jeg var desværre ikke forudseende nok, til at gemme den, da den blev udskiftet med det sæt jeg har liggende, som jeg huskede at pille af, inden bilen blev skrottet.

Tror faktisk sådan et sæt dobbeltkarburatorer, er nemmere at skaffe, end de orignale enkeltkarburatorer. Både som solex og de sjældnere S.U'ere.

Det må være muligt at få din op at køre igen.
Slidt gummi membran er en typisk fejl på disse karburatorer.
Og overflow af benzin fra svømmerhusene.
-Nemt/billigt at få lavet

Har du husket at spæde op med syrefri olie i toppen af karburator?
(Den sorte fingerskrue)
Ellers kan de godt opføre sig underligt, da vaccumspjældet skal have modstand når det løftes. Det er olien i toppen der giver den modstand.. ;)

Hej igen, jeg har lige fået af vide at det er ikke med svømmer. Det er et med vippe spjæld. Jeg tror der må ha' siddet et andet kaburator, for det er slet ikke med svømmehus. Jeg prøver at indsætte billed så du kan se det.

Her er det

Det er en Solex enkeltportet karburator. Det var ikke den type min volvo kørte med, hverken på B18 motoren, eller B20'eren som blev lagt i, da B18'eren desværre var slidt op.
Det var en firkantet klump med rund top og sort fingerskrue, som på mine dobbeltkarb (S.U), dog uden svømmerhus på siden, men i bunden. Eller det tror jeg det var.. -Skilte den aldrig ad. Kan også ske den ikke havde nogen svømmer.......

Men jeg syntes nu at der er et svømmerhus at se på din karburator. (Sidste billede, venstre underside)

Har googlet lidt, og der dukker en del op på søgning "B20 solex"
Om der er nogen som er til salg imellem, kan du prøve at undersøge.

Fandt dette billede af en solex som ligner din:Tilføjet efter nærmere studeren af billeder: Eller næsten ihvertfald. http://vwjudsonregister.tripod.com/I...ernet-carb.jpg
Skulle ligge på denne side: http://vwjudsonregister.tripod.com/buyandsellpage.htm

Mvh

tak for, jeg tror jeg køre den til en mekaniker så kan han skille det ad og og rense det.
Men hvis du støder på en lign må du gerne sige til. Ellers mange tak for dine svar.

Mvh Victor

Det var så lidt.
Og jeg tror også det er den bedste løsning til prisen.

Men de er derude.. her er en annonce på en B20 motor uden solex-karburatoren
-Den vil sælger vist sælge separat ;)

http://www.bilgalleri.dk/marked/rese...olvo_b20_motor

Du kan sagtens finde en, men den skal måske også renoveres... Så, jeg tror det er den bedste løsning du vælger.
Medmindre du vil have lidt flere HK ud af din motor, for der findes også dobbeltportede solex'er, registerkarburatoerer osv. til B20 ;)

Mvh

Det er iorden nu
 

Hej igen

Ville da bare lige sige at jeg fik kørt min båd til mekanikeren som har skilt den ad, renset den og skiftet pakningen. Og nu sejler den fint :-)

Hav en god dag.