En fantastisk uge...
 

Så lykkedes det. Efter mere end 1 1/2 års søgning fik jeg endelig købt ny (brugt ) båd.
Men ikke uden besvær.
Aftalen var på plads mellem mægler - sælger og undertegnede for 14 dage siden, hvor vi også aftalte at skulle overtage skibet i denne week-end.
Så startede jagten på et forsikringsselskab og efter modtagelse af 3 tilbud var der ingen tvivl. Piraten var atter en gang i forreste række med pris, dækningsomfang og service. Og så var det endda uden de 10% som Fenderen brugere får. Det fandt jeg ud af, da jeg ikke havde fået gjort opmærksom på det i 1. omgang.
Min bank har ingen båd-financieringsprodukter på hylden, så de havde allieret sig med Søfinans. Vurderingseksperten fra selskabet tog ned for at bese båden i torsdags og kunne berette at der var problemer med CE mærkningen !!
Der manglede nemlig et CE skilt i cockpittet, og dermed er båden jfr. EU ikke lovlig.
Damn'd. Såvel sælger som mægler havde virket 100% reelle, så jeg var pludselig skudt lysår tilbage og med kun 2 dage til overtagelsen..!
Pengene var overført, så der var jo ikke meget at gøre.....
En opringning til Ralph fra Bavaria satte dog det meste på plads.
De havde checket båden og den var CE godkendt jfr. papirerne.
"Vi har ingen problemer med at forsikre din båd" sagde Ralph.
Fin ,fin service fra Piraten, som jeg godt kan anbefale.
Og da båden kunne forsikres var der heller ingen problemer med financieringsselskabet.
Senere viste det sig at sælger (en ældre tysk herre på 73-75 år) åbenbart havde taget skiltet af, for at få plads til styringen af bovpropellen.
Nyt skilt er nu bestilt ved Sea Ray.

Således med et par forudgående nervepirrende døgn troppede ungerne (2 børn på 8 og 10 år) og jeg forventningsfulde op i Neustadt lørdag til frokost.
Vi blev hjerteligt modtaget af sælger, og straks var der en god kemi. Han gav sig god tid med både prøvesejlads og en gennemgang af båden fra ende til anden. Han havde haft mekaniker til at passe motoren, men ellers var han godt inde i tingene.
Eneste uheld var da vi skulle tanke båden op med diesel, så tabte han dækslet i havnen...og blev dybt ulykkelig. Heldigvis havde jeg maske og snorkel med, og trods hans forsikringer om at at købe et nyt dæksel til mig, ville jeg da lige forsøge at redde det. Ved 1. dyk fandt jeg det på ca. 4 meters dybde..rent held, men det vidste han jo ikke. Kors i hytten hvor blev han lykkelig. Sjovt lille intermezzo, men ganske underholdende for resten af havnebassinet :D

Vi tog afsked med vores medbragte chauffør efter at have læsset diverse værktæj, sikkerhedsudstyr og oppakning over i båden.
Således fuldtankede og med fulde af eventyrlyst begav vi os nordpå mod Fehmern midt på eftermiddagen
DMI havde lovet 4-5 sekundmeter og letskyet...men ,men men, knapt var vi gået under Fehmern broen førend vinden tiltog til 10-12 sekundmeter og bølgerne voksede faretruende. Jeg måtte hurtigt ned på 6-8 knob for ellers bankede båden voldsomt. På et tispunkt var der en sø der var så krap, at båden tog et ordentligt drøn ned i vandet, så microovnen røg ud af sin befæstigelse.
Ungerne skiftede til at kaste op, men langsom men sikkert nærmede vi os Langeland. Ca. en time før vi nåede Ærø, klarede vejret op, vinden lagde sig ret hurtigt og vi ankom i dagens sidste solskin.
Aftensmaden var de bedste pizza'er jeg længe har smagt. Marstal's lystbådehavns klubhus-restaurant kan varmt anbefales :D

I går var vejret til gengæld perfekt. Efter den lange udsejling fra Marstal, (som vi forlod kl. 11) mod nordvest gik det bare deruda' med 25 knob. Meget, meget mere behageligt end dagen før. En skøn tur rundt om Fyn og op gennem Lillebælt.
Endelig ankom vi ca kl. 15 til Juelsminde i sol og vindstille. Pragtfuldt, simpelthen.
Båden opførte sig hele tiden eksemplarisk og går kanongodt.
Jeg nyder simpelthen mit nye "legetøj". Nu kan sommeren godt komme an :D

Nåh, ja båden er en velholdt Sea Ray 275 Sundancer med en Volvo Penta KAD 300 med duoprop mont. med rustfrie props.
Diverse udstyr: GPS, El-ankerspil, bovtruster, oliefyr, varmtvandstank (el+motorvarme), vacuumtoilet, microovn, gaskomfur og badeplatform.

Topfart 34 knob, marchfart 25 knob, forbrug ved marchfart 1,6 liter/sømil (jfr. test i Bådmagasinet).
Vi brugte 260 liter på de ca. 140 SM, som jeg loggede. Det får jeg til ca. 1,8 liter/sømil. Men det skal tages med et gran salt, da det var meget varierede forhold vi sejlede under.
Billeder er på vej.

Hilsen fra en ovenud lykkelig bådejer

Tillykke med den nye damper.
Det er ikke alle der er så heldige at prøve alt slags vejr på første tur.DDriver
Det er sgu en fin brændstoføkonomi den kan præstere.

Tillykke - igen igen :-) Det er en fabelagtig pakke du har købt dig. Kan kun være misundelig på den lækre Volvo.

Og velkommen tilbage i Sea Ray. Det har du jo prøvet før. Måske kan du som jeg have lidt gavn af www.clubsearay.com. Jeg bruger den kun lidt, men engang imellem er det fint at få erfaringer og tips af nogle der har præcis samme model som en selv.

Håber jeg kan få lavet en tur over til dig i år -kdi-dæ

Stort tillykke herfra.

Husk på: Lavt vand og 30 knob er godt for enhver drevpusher...:):):):):):)

Tillykke med båden det er en super sej model og jeg er da slet ikke misundelig, håber vi mødes ved Juelsminde en dag.

Også et tillykke herfra.
Ligger du i Juelsminde??
Hvis ja, så kig forbi en dag, så kan vi dele en kop øl...............

Tillykke med den nye båd. Glæder mig til at se billeder :)

Tillykke med skibet, jeg er nød til at skal have den at se en dag(huserer jo selv i Juelsminde), samt høre lyden af en sprød KAD300.

Thomas, du er velkommen, anytime (det er I andre da også.....sådan var det heller ikke ment :-)
Jeg har anvendt www.clubsearay.com før. Det er fine fyre derinde, men ret rodet at finde rundt i, synes jeg. Så er Fenderen langt mere overskuelig :D

Ja, det var noget af en ilddåb :)
Og med hensyn til brændstoføkonomien, så er det kun et plus.
Men det var ikke kun derfor jeg købte den.
Jeg er bare "diesel-fan" i al almindelighed :-)

Ja, da. Mon ikke der kommer nogle gode sommerdage, hvor vi kan sejle rundt derude :-)
Horizon Blue huserer også på de kanter, så med lidt held kan vi holde et "minitræf" lf-flg
Du har stadigvæk mit mobilnr. ?

Sender dig lige en PM med pladsnr. mv. :-)

Håber jeg kan nøjes med at købe vedligeholdsprodukterne, olie m.v. hos dig :D:D:D

Er på vej :-)

Helt sikkert, den går bare godt :-)

Dog skal jeg lige have checket op på de kileremme. Synes der ligger lidt rigeligt rem-støv ved generatoren :-/

Ellers er eneste "luksusproblem" lige nu bare:
Hvor f..... stuver man de 2 store uhandy solbadnings-madrasser fra fordækket hen ?
(NEJ, "den blå hylde" er IKKE en option :-)

Tillykke med den..!! Det lyder da bare som en super tur.!
Hvor bliver billederne af? :):)

Så er der lagt lidt i albummet :D

Den ser virkelig flot og velholdt ud. Er lidt misundelig på den sprøde og moderne sofagruppe.

Hvordan var den rent sejlmæssigt. I plan, lav fart, accelleration?
Og hvad med Volvo'en. Spinder den? Larmer den?

Super gode billeder - Fedt.!

I forhold til Sundancer 230'eren som jeg havde (med 5,0 l Mercruiser) så er den en sløv banan til acceleration, dvs lang tid om at komme op i plan.
Til gengæld er den yderst stabil ved alle hastigheder, let at manøvrere (undtagen i sidevind :-)
Jeg fik ikke testet den grundigt igennem da børnene var med, men det skal nok komme :-)
Volvoen er en fryd. Den buldrer ikke med testeron som V8'erne, men den er silkeblød i tomgang, og gearskiftet er perfekt, føles nærmest som der er servo på :-)