Olieprisens sammenhæng med benzin/dieselpriser
 

ER der en som kan forkalre mig hvordan det kan være at vores alel sammens elskede benzin og diesel stiger når olieprisen stiger, men ikke falder når olieprisen falder.?

http://www.business.dk/article/20080...nomi/80806120/

Jeg kender udemærket til udbuid/efterspørgsel teorien, og praktiserer den også i hverdagen, men hvorfor er det at Olieselskaberne ikke sætter priserne på diesel og benzin ned, når prisen på olien falder? Er de lige så dobbeltmoralske som alle andre selskaber..? ;)

Anyone med lidt insider info..?

Nåå de sænker så prisen alligevel jfr. EPN.dk..

http://multimedia.jp.dk/archive/0011...us_114180e.jpg

Udover selv råolieprisen er der 2 vigtige faktorer der afgør prisne på hhv. en liter benzin og en liter Diesel:

-Kursen på USD da alt råolie pr definition afregnes og prissættes i USD

-Produktionskapaciteten på hhv. Diesel og benzin og det aktuelle forbrug af disse produkter

Af en liter råolie kan kun udvindes en vis mængde benzin og en vis mængde diesel - er forbruget af diesel fx stort (fx under vintermånederne hvor diesel/fyringsolie (som er stort set samme produkt) ) stiger prisen på diesel da efterspørgslen er stor - omvendt burde benzinprisen falde idet der er en overproduktion af dette produkt i den periode - omvendt forholder det sig om sommeren

En tøde råolie er nu nede under US$94 og alligevel er der ikke udsigt til markante prisnedsættelser.! Hvorfor?
Er det fordi vinteren står for døren at benzinselskaber kunstigt holder prisen oppe? "Vores indtjening repræsentere kun en lille andel af prisen"..

De financielle makeder er i totalt kaos i denne tid - og olie er også noget der spekuleres i af finansfolk så præcis hvordan mekanismerne fungerer lige for tiden er der vist ingen der bliver klog på

Jeg deltager i børsens aktiespil og har investeret i guld APM og fødevare aktier - men det ser sku sort ud - har tabt 10% allerede - godt det kun er legetøjspenge

Jeg vandt børsens aktiespil for nogle år siden :grin: men det er egentligt mest held og så lidt klarsyn der gjorde det

Det du skal spørge dig selv om lige nu - altså hvis du spiller på aktier - er hvad der mon vil stige - hvad vil verden behøve uanset konjunkturene - og så noget held.

Jeg tror på fødevareaktier (verdens befolkning stiger - de skal sku æde uanset hvad) olie er nok uklogt (mindre aktivitet = mindre olieforbrug)

Oliepris
 

Ser lige at olieprisen styrtdykker - nu koster en tønde råolie 81 usd - det er et fald på 40 usd på få uger:dizzy:

Mon ikke snart benzin og diesel falder tilsvarende?

Ja helt OT ,men for dem der følger kurserne på børsen - hvorfor er flere tunge danske aktier slet ikke med på kurslisten mere - hvad sker der - er handelen suspenderet?

Danske bank er under kurs 100 nu - og der er ingen kurs på fx FLS monberg og thorsen og en mængde bankakier (spar nord mv.) aktier - hvad sker der?

Der sker det at alle hører "ulven kommer, ulven kommer" og løber hurtigt inden døre :)
Jeg tror desværre at meget af denne krise er psykologisk betinget. Ingen tvivl om at finanssektoren ikke har det godt, men jeg mener selv de har bidraget /(læs været skyld) til misæren.!
Hvad det så betyder for os, tja mon ikke var går en lidt mindre forbrugsbetinget periode i møde :)
PS - har dog lige bestilt skiferierne ;);)

Jeg er enig i det du skriver Lars - det er meget psykologi

Problemet er at vi alle - om vi vil det eller ej - er afhængige af at de virksomheder vi arbejder i kan eksistere og skabe en tålelig forrentning af aktionærenes penge - ellers er der intet eksistensgrundlag så krisen KAN ramme os alle og derfor er det ikke ligegyldigt for os almindelige mennesker hvad der sker på børserne

Selv bliver jeg ikke ramt omgående - men nok med tiden hvis det fortsætter - dog har jeg ikke trukket penge ud af banken og anbragt dem under hovedpuden - ligesom jeg ikke har solgt mine aktier - jeg tror man må "drikke et glas koldt vand" og se tiden an uden at gå i massepsykose - for sker det så går det den gale vej hurtigere:dizzy:

Peter508 - kan du ikke kaste lidt lys på hvordan det kan være at når prisen på en tønderåolie stig med et par cent eller sågar en dollar, så stiger prisen på benzin og diesel harhjemme med det sammen.
Men nu da pris på påolien, over de sidste par dage, er faldet igen endda markant så er der ikke rigtig udsigter til lavere benzin- og diesel-priser?

Jeg er med på at et produkts udsalgspris er afhængig af hvor store omkostninger i forbindelse med produktionen, evt. afgifter og dækningsgrad. Et det simpelthen fordi benzin og diesel er en "commodity" og derfor meget pris-uelastisk, som gør at man ikke tilpasser priserne?

Der er lidt tids forskydning med hensyn til op og nedsættelser...

Priserne følger hurtigere op end ned, det er helt korrekt.

Det handler i bund og grund om lagrene i jorden. Hvis vi køber x antal mange tusinde liter til den høje pris, så skal vi i bund og grund have det solgt til den pris, inden vi kan følge olieprisen ned....

Burde det samme så ikke også gøre sig gældende den anden vej, kunne en jo spørge....

Joooo det burde det jo nok, men det er ikke den store hemmelighed at der spekuleres i lagrene, præcis som det eksempelvis gøres med aktier...

Det er jo en misforstået opfattelse at vores priser styres af andre end...os selv. Vi kan i princippet tage 33 kr pr ltr hvis vi troede på at vi så fik solgt noget....

Men uanset hvor høje priserne end måtte være, så rettes kritikken det forkerte sted hen. I runde tal har vi ca. 4 kr. pr. ltr. at drive vores forretning for. Og det skal dække indkøb, distribution, drifts omkostning etc....Differencen fra de ca. 4 kr til listeprisen går i statskassen....

Det ville batte meget mere, at rette seriøs kritik imod staten fremfor os....

Det var nu ikke kritik.
Mere en beskrivelse af hvorfor benzinselskaberne blasfemisk bruger prisen på råolie som undskyldning for prishop - skulle bare høre det fra "hundens egen mund" :)

Nøj det bliver en lang tråd, men ingen tvivl at den nyder godt at de høje priser ;);)

Kritisere staten, det kan man vist godt opgive på forhånd...........:D

Jeg tror ikke staten nyder godt af de høje priser.
Staten er stadig og selv, og der er ingen til at nyde noget.
Derimod betyder det bare, at den ekstra sum penge der kommer ind på benzin-afgifterne, ikke behøver komme fra alle de andre kilder.
Staten skal jo have X antal kroner ind i skatter og afgifter. One way or the other !

Dog kan man undre sig over en stat som forlanger man skal køre længere for komme på arbejde, selvom brændstofpriserne stiger og stiger, uden at ville ændre på et kørselsfradrag der er sat ud fra en literpris på 8 kr. !!!

- Og nej dette er ikke for at starte en politisk debat :)

Lige for at præcisere...

Hvis råolien falder 10% så skal man huske, at dette kun betyder 10% reducering ud fra den pris der ikke er omfattet af skatter og afgifter.

Skatter og afgifter er i omegnen af 7 kr. Vi har i omegnen af 4 kr også kommer der lige lidt moms oveni igen....

Tænk hvis liste prisen var 4 kr. pr. ltr....damn så ville jeg kunne komme til famile tam tam, venne besøg, i fodboldklubben og andre steder, uden at blive kigget på som om jeg var små kriminel....:D