Type af bundmaling
 

Hej folkens,

Jeg står og skal til at genopfriske den nuværende bundmaling på min speedbåd. Jeg købte den bundmalet (sort) for 2 sæsoner siden. Her så bundmalingen fin og veldækkende ud. Så den har med andre ord sejlet minimum 2 sæsoner med den nuværende maling. Jeg kender intet til hvilken maling der er blever malet med af forrige ejer og heller ikke om det er en hård eller en selvpolernde maling.

Mit spørgsmål er altså; er der nogen måde hvorpå man kan se om den tidligere maling er selvpolerende eller hård?

Umiddelbart virker malingen hård, men er dog let at slibe i. I den tid jeg har haft båden kan jeg se at bundmalingen er blevet slidt tyndere. Visse steder kan man nu se en grå primer indenunder. Dog er der samtidig også nogle hvidgrønne belægninger på malingen underneden, som tilsyneladende ikke er blevet poleret af. De kan dog skrabes af.

Min plan er at rengøre og evt. slibe og så fortsætte med samme type maling som nu er på. Hvis ikke det er til at blive klog på, har jeg tænkt mig at smøre trilux på og holde øje med hvordan det arter sig når båden er i vandet.

Jeg håber i kan give et par gode råd. På forhånd tak.

Mvh. Søren

Hej Søren.
Velkommen til..

Føles malingen som et tyndt eller tykt lag?

Umiddelbart vil jeg sige at det lyder som om at dem maling som er påført din båd er en hård type - måske Hempels Mille eller Hard Racing.

Hvis du ruller Trilux på, så husk at slib bunden glat de steder hvor malingen er skallet af.

Hvilke båd er det iøvrigt vi taler om? :)

..
 

lars t mille er en blød selvpolernde maling.

Hard Racinger er en hård malling

Hej igen. Tak for svar. Båden er en 19 fods Larson bowrider fra 2001 med en 3.0 L Volvo motor.

Lars T: Det er ikke sådan at malingen skaller af. Den er bare slidt tynd og visse steder helt væk, så man kan se primeren indenunder. Mht. de belægninger som er på bundmalingen, ræsonerer jeg at de ville være blevet poleret af, hvis malingen havde været selvpolerende. Er der ikke en måde hvorpå man kan afgøre hvilken type maling der er tale om?

Jeg går ud fra at, hvis man ruller hård maling som Trilux oven på en blød, vil den ret hurtigt blive slidt af. Om ikke andet, må det så være testen. Det virker ikke som om højtryksspuling med 130 bar har den helt store slidvirkning på malingen, så jeg hælder mest til at den er hård.

Mvh. Søren

Velkommen til :-)

hvis du vasker den med en stiv kost og vandet bliver samme farve som bundmalingen når du skyller efter så er det en blød bundmaling.

Hvis det er en hård bundmaling farver det ikke vandet når du vasker den.

Er den hård vil jeg forslå at du prøver at male ovenpå og lader det tørre for at se om den bliver rynket eller blød og let at skrabe af igen.

skal du male med en hård bundmaling så prøv evt. hempel's nye water glide.

hvis den ikke smitter af gætter jeg på at det er hard racing du har på.

Ikke helt enig Kylle. jeg bruger hard racing mørkeblå og hvis jeg skrubber med børsten på det bliver vandet blåt. :D

Hmmm. Øv.. Så virker min ide ikke helt og så er min hard Racing slidt op da jeg vaskede den..

Hej Alle,

Tak for de gode råd. Jeg vil forsøge det trick med den stive kost. Hvis ikke det smitter af, kan man vel med rimelig sikkerhed antage at det er en hård maling. I det tilfælde maler jeg Trilux på. Hvis malingen smitter af, vil jeg fortsat være i tvivl og nøjes med at give Trilux et udvalgt sted (måske et hjørne på agterspejlet) og observere hvordan den tørrer og hærder.

Hvad sker der i øvrigt hvis man maler en blød bundmaling oven på en hård?

Mvh. Søren

..
 

du kan os gi den en gang hempels Yacht Primer så er du sikker på der ikke sker noget
til under vandlinien samt forsegling af gammel blød bundmaling

Du kan godt male med en selvpolerende (blød) ovenpå en hård bundmaling, men du kan ikke gå den anden vej...

Aha, så hvis jeg bare maler med en blød, burde jeg være "dækket" :-)
Kunne det være water glide eller VC17?

Tusind tak for hjælpen.

Mvh. Søren

Syntes mange her blander blød/hård/selvpolerende/tyndfilm lidt meget sammen.
Der findes hovedsageligt 4 forskellige typer bundmaling:

Blød (bruges vist mere eller mindre kun til joller og fiskekuttere mv. og er ikke særlig effektive sammenlignet med de andre typer og kan ikke anbefales)

Hård (bruges til højhastigheds både, men jeg ville hellere anbefale en selvpolerende eller tyndfilmsbundmaling, da det ikke opbygger tykke lag år efter år)

Selvpolerende (Hempel laver kun selvpolerende op til max. 15 knob, International op til max. 30 knob, hvorimod Jotun laver selvpolerende gældende til alle hastigheder! En selvpolerende bliver glat når man sejler, hvilket giver en effektiv beskyttelse imod begroning)

Tyndfilm (som også er en hård - f.eks. International VC17 eller Hempel Water Glide. Giver også en meget glat overflade med rigtig gode egenskaber imod begroning)


Vil generelt set anbefale en selvpolerende eller tyndfilm, da de er mest effektive og samtidig ikke opbygger de tykke lag! Tyndfilms bundmaling er dog generelt en del dyrere end selvpolerende!

Jeg prøver i år Jotun's helt nye selvpolerende: NonStop VK som de selv reklamerer med skulle være dobbelt så god som andre selvpolerende bundmalinger og til det skal siges at deres forgænger til den (Jotun NonStop Low Cu) blev testvinder i en svensk test af bundmalinger, så den er jo nok ikke blevet dårligere! Derudover er det en fordel for mig at Jotun's er en 1-komponent så man ikke skal stå og opblande og måske ikke får ramt 100% det rigtige blandingsforhold! Derudover er den meget rimelig i pris (899,- for 2,5 liter), sammenlignet med tyndfilms bundmalingerne.

Ikke 100% enig THG. :-)

Du skriver at du vil anbefale Selvpolerende eller tyndfilm frem for hård, generelt. Jeg mener det vanskeligt at anbefale en type frem for en anden generelt. Jeg er enig med mange af dine pointer, men Hård har fordel af at være meget stærk overfor meknisk slid, eks. ved hyppig optagning/søsætning fra trailer. Yderligere er der mange kap-sejlere der ved hård bundmaling og vådslibning opnår en optimal (glat)overflade til kapsejlads. Nogen har gavn af den ene andre har ikke.

Du har ret i ulempen ved hård type skal slibes inden der kan påføres nyt lag.

Du skriver at selvpolerende bliver glat ved sejlads og derved giver effektiv beskyttelse mod begroning.
Jeg mener ikke man kan sige at den bliver nævneværdigt glattere end da den blev påført. Men den "poleres" af bunden i takt med der sejles, og det er netop denne "polering" der frigiver begroningshæmmer(og bindemiddel) og giver beskyttelsen med begroning - det efter min mening ikke det at bunden er glat, der hæmmer begroning, men derimod de aktive stoffer der er i bundmalingen.
Det korrekt at en glat bund også virker hæmmende på begroning.

Sidst skriver du at det er en fordel med Jotun pga 1-komponent. Hempels bundmalinger er alle stort set også 1-komponente, og lige til at bruge.

Det ikke min hensigt at der skal gå "besserwisser" i den, men mener nogen af dine konklusioner var for "smalle", derfor mit indlæg.

Go klargøring :-)
/Jacob