Oplysning på Yamaha 200
 

Er der nogen der kan tyde dette stelnummer for mig?
(årgang, udstyr m.m.)

Yamaha 200AETO
S/N. 606 L 403287

Det er en 1989èr serienumre under 402000 er 88ère (eller ældre) serienumre fra 403500 og på er 89 modeller

Jeg tror du har set galt - S/N skal det ikke være 6G6 og ikke 606`?

Læs mere her:
http://continuouswave.com/whaler/ref...odelGuide.html

Arhh nu er koden knækket

200 = HK
A = Motor generation
E = Elektrisk start
T = Power Trim
O = Autolube

Årgangen bestemmes af det du skriver som 606 men den årgang findes ikke så der skal stå 6G6 og så er det serienumret der afgør årgangen står der 6G6 og L 403287 ja så er det som skrevet står en 1989 model

takker.. :)

... Er der forresten noget på de modeller man skal være opmærksomme på?

Jeg er naturligvis bekendt med alder kontra vedligeholdelse, men det er vel ikke sådan at lige præcis dén model har det med at tabe motorbenet ??(tænkt eksempel, naturligvis)

Jeg har ikke selv haft en - men søger man lidt på Iboats og andre store fora så er hittene få (=ingen generelle problemer) og der tales der pænt om dem og der er solgt mange af dem

Så det er mere motorens stand (vedligeholdelse af det enkle eksemplar) der bør indgå i overvejelserne

Det er dén her vi taler om.

Den ser godt ud kosmetisk - få en kompr test på den så ved du hvordan den har det

Eneste problem er den står i UK, så det er op til sælger - og han kan jo udfærdige resultatet som det passer ham?!
Jeg har bare bidt mærke i 'Skeggen' under gearkassen er slidt blank - hvad f..... er det med de englændere, pløjer de med deres motorer eller hvad pokker gør de ved dem??

sejler de som os her ovre i vadehavet så burde det halve af skeget være væk og selv alu prop. kan blive blanke :D:D

Der skal jo ikke meget berøring med sand til før malingen er væk - jeg ville mere kigge efter hakker / skader på finnen - afslidt maling gør ikke så meget

Der er nok ingen vej udenom Seb - du må en tur til england.mvf.f

Nej for pokker!!
Den bliver købt som 'beset' hvis det bliver aktuelt :)

- den vil forresten gøre sig godt bag på Ring'en...!!

Hvis du sætter den på Ringèn så er der dømt tur ja der er så .mvf.f nøøøj det bliver vildt

Hvad tror du den vil gå med det rette setup?

Den er 'kun' 16 fod, men jeg tror slet ikke den kan (læs; det kan svare sig) at smide så stor en motor på.
Men ingen tvivl - den ville sikkert nok blive den hurtigste knallet på havnen!

Hvis jeg var dig ville jeg gå efter en Yamaha 200 Pro-V i stedet for en standard 200. Den passer bedre til en mindre og let speedbåd. Har selv haft en på en Bornett 17 og den gik fantastisk godt.

Ja, er du vimmer..
Jeg har HELT klart en Yamaha Vmax som min store favorit, og har også kigget på en Fletcher m/200 ProV'er tidligere, men der er 'langt mellem snapsene' mht. til de Yamaha'er, og den blev solgt lige for næsen af mig.
Jeg har kun set 2 til salg her hjemme de sidste par år, så den skal hentes i udlandet hvis det er.

Seb din ring ville være ond med yamaha's 130 V4 på smækken :)
Jeg ville også kikke efter Pro-V som Brian er inde på, men det er meget vægt på en 16" fods.. ;)

Ja, lige præcis.
Jeg ville også gerne have at den havde en større motor på, men den sejler ganske udemærket med 90 hk.
Men er det ikke sådan, at mere vil ha' mere??
Jeg er pt. i skrivende stund endnu ikke blevet enig med prisen hos sælger endnu - og der er jo liige den lille ting at fruen ikke er tilfreds med endnu et 'monstrum' derhjemme.

Deraf salgsannoncen på RING'en...!

Arhhh bare sig til fruen at 2 påhængsmotorer er ingenting - sig du kender en der har hmmmmm mange - og har måttet købe 2 huse for at ha dem

_/lighthouse)_