Garmin 420
 

Jeg har idag sejlet min første tur med min nye Garmin 420...... Og hvor er det fedt :)

Men lige et spørgsmål.... jeg kan se der findes en mulighed for at vise vanddybde under 1 m i farven rød, men jeg ikke finde menuen hvor jeg gør det :confused:

Fandt lige den Danske manual på nettet...... og fandt også lige svaret på mit spørgsmål :)

http://fenderen.dk/forum/picture.php...&pictureid=557

sejler du på under 1 m?

Min 298c mister kontakten med bunden når der er under 0,7 meter men det gør ikke så meget for ved ca denne dybde går skæget på drevet på grund:(

Ved gennemsejling af Ramfall broen på "min" sø er jeg enkelte gange gået på grund når vandstanden er lav (niveauet på søen reguleres +/- 1.5 meter pga søen bruges til kreftværksproduktion) - bunden er dog sand der så der sker intet specielt ikke når man kun går et par knop

Helst ikke.... jeg tror jeg rammer bunden nogenlunde samtidig som dig, ca. 0,7 m

Men under indstillinger af egen båd, kan men som minimum dybde kun vælge 1 m (hvilket er helt okay), og det kan man så i 3D view få vist som rød på kortet, hvilket jeg ikke lige fik testet.... da jeg ikke kunne finde optionen

I en af menuerne kan du sætte "transducer offset" det er fordi - transduceren sidder ji ikke i vandoverfladen men under vandoverfladen - det kan man så kompensere for

Sidder transduceren fa 0,5 meter under vandet kan man sætte "offset" på 0,5 meter så kompenserer den for det og viser dybden fra vandoverfladen

Selv benytter jeg ikke dette da det interesante for mig er dybden under bådbunden - jeg ved at drevet stikker ca 0,5 meter ned - så viser ekkolodet minde end 0,5 meter så står skægget på bunden phppp

Normalt har jeg 20+ meter under kølen da "min" sø er meget dyb næsten overalt - det er kun ved passage af ramfal broen (der er nogle billeder af en sådan pasage i mit fotoalbum) at jeg skal passe på for alvor - bunden er sand men hvis søens niveau er under 0,90 (søniveauet angives som 0 op til +1,5 meter da vandet bruges til kraftværksproduktion) så er det ved at være kritisk at komme igennem Ramfall broen

Jeg går jo stadig rundt om den varme grød men den transducer..... Jeg er ikke vild med at skulle montere den udvendig..... Der skal godt nok bores mange huller, og jeg skal lige komme mig over dem jeg lavede for at montere enheden :o

Min plan er at bruge vækstedsdagen til at få lidt monterings input fra Jer...

der er nu intet problem i zt montere den udvendigt - og den virker bedst hvis den er monteret udvendigt

Bare husk at brug fx. sikaflex sealer til at seale de huller du borer til skruer etc.

Det er også kablet.... syntes det er lidt kikset at have det fra transduceren opad agterenden...... Jeg ved det bare er min forfængelighed..... men mon ikke jeg kommer over den..

Jo det er vi andre kommet os over :D

Det kan laves pænt og man opdager det ikkeboattt

Alternativt kan du bore et hul i bunden og montere den derigennem. Kræver dog en rolig hånd at bore et stort hul gennem skroget ;)
Min sidder indvendigt, med knap så gode resultater.! Ofte får den helt forkerte måling, ergo går den ikke godt nok igennem skroget..

Men hvis du har gps'en hvorpå der er dybdemåling (søkortet) hvorfor bruge tid på det ekkolod? hvis den viser under 1 meter/lavt vand er det jo allgievel vel for sent at gøre ngoet ved det :):)

Der er ingen fare ved at sætte den på agterspejlet og bore de nødvendige huller såfrem det udføres fagligt korrekt

Man skal bruge fx sikaflex i hullerne - så man undgår vandindtrængning i fx agterspejlets kærne der kan være fx træ

Selv - men det er måske overkill - der borer jeg hullerne til skruerne - blander en mix af 50% acetone/ 50 % polyester og sprøjter det ind i hullerne (med en injektionssprøjte fra apoteket) for at mætte kærnen i agterspejlet rundt hullerne - når polyesteren begynder at hærde smørrer jeg sikaflex på og skruer transduceren fast

Ideen er at skulle sikaflexèn lække lidt så kan vandet ikke trænge ind i kærnen (som oftest er vandfast krydsfiner) kærnen er nemlig "vandtæt" rundt om hullet da den er mættet med polyester

Jeg har set en del rådne agterspejl på brugte både og derfor gør jeg det på denne måde - metoden fik jeg anbefalet i bogen "runabout renovation" der handler om renovering af glasfiber både - forfatteren der ejer et glasfiberværft der renoverer både sagde at benyttede folk bare den metode med at mætte kærnetræet omkring hullet ville der ikke forekomme så mange rådne agterspejl

Men JOR uanset hvad så vil det tage 10+ år før en evt vandindtrængning vil give udslag i problemer i dit agterspejl - så bor du bare - og benytter du "min2 metode så sker der aldrig noget med agterspejlet