|
- Motor
( http://www.fenderen.dk/forum/forumdisplay.php?f=26)
Vandvarmer + defroster
Jeg vil forbinde det lukkede kølesystem med vandvarmeren og en 10kW defroster.
Vandvarmeren sidder i motorrummet.
Defrosteren havde jeg tænkt mig at placere så tæt som muligt under vindspejlet, f.eks i kahytten foran cockpit, således at luften føres i så korte slanger som muligt. Jeg vil gerne udnytte så meget luftstrøm som muligt.
Der kræver således ret lange køleslanger for at nå defrosteren.
Hvor langt kan man forsyne sådanne enheder med et fornuftigt kølevandsflow?
|
Jeg tror du skal have varmeren tættere på motoren og lange luftslanger da vandstudsene ikke er så store på den, det giver en masse modstand og 10kw kræver en del vand. det er jo motorens alm.cirkulationspumpe der skal klare det.
husk at varmeren skal monteres under højden på studsen til motorens ekspantionsbeholder ellers vil luften samles i varmeren.
Prøv at snakke med Kjøller som jeg mener forhandler dem.
|
Goffy, jeg vil prøve at høre Kjøller.
Kan det løses med en ekstra cirkulationspumpe?.
Jeg vil hellere trække 2 køleslanger igennem båden end 4 x 55 mm luftslanger og derudover opnå større kraft på luftmængden da jeg er overbevist om at store mængder lun luft er mere effektive end mindre mængder varm luft.
Jeg har kun oplevet at man trækker de lange luftslanger med gevaldige gennemføringer og stort lufttab til følge.
|
Er der en forrude defroster eller kabinevarmer du er på udkik efter?
Cobalt har et system hvor der blvier trukket luft rundt om motoren og ført ud ved gulvet, men er det sådan noget du leder efter?
|
1 Vedhæftelse(r)
Lars T,
Den blæser og varmer hvorend jeg laver udtag, kahyt, forrude eller toilet med 55 mm slanger og dyser. Se billede.
Det system du nævner, er det motorumsluft der cirkuleres i båden?
|
Citér:
Originally Posted by mohabba
(Indlæg 29426)
Goffy, jeg vil prøve at høre Kjøller.
Kan det løses med en ekstra cirkulationspumpe?.
Jeg vil hellere trække 2 køleslanger igennem båden end 4 x 55 mm luftslanger og derudover opnå større kraft på luftmængden da jeg er overbevist om at store mængder lun luft er mere effektive end mindre mængder varm luft.
Jeg har kun oplevet at man trækker de lange luftslanger med gevaldige gennemføringer og stort lufttab til følge.
|
der findes små elektriske cirkulationspumper i nogle ferskvandskøling systemer til motoren, så det kan godt være løsningen. De findes også i remtrukket.
Jeg ville nok prøve at montere varmeren uden ekstra pumpe og så se om det kan køre uden. hvis ikke den varmer nok kan der altid monteres en pumpe.
Jeg har set pumperne i kataloget fra Masnedø marinecenter2010 side 364
|
1 Vedhæftelse(r)
du får lige et skan af siden.
|
Citér:
Originally Posted by mohabba
(Indlæg 29429)
Lars T,
Den blæser og varmer hvorend jeg laver udtag, kahyt, forrude eller toilet med 55 mm slanger og dyser. Se billede.
Det system du nævner, er det motorumsluft der cirkuleres i båden?
|
Nej det er ikke decideret motorumsluft, men luft som varmes op ved hjælpe af motorens varme (vidst nok) :)
|
Citér:
Originally Posted by Lars T
(Indlæg 29427)
Er der en forrude defroster eller kabinevarmer du er på udkik efter?
Cobalt har et system hvor der blvier trukket luft rundt om motoren og ført ud ved gulvet, men er det sådan noget du leder efter?
|
Lars.. Har du et link hvor man kan se lidt mere om dette system?
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 15:13. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.5 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
|
» Statistikker |
Medlemmer: 114,523
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
Velkommen til vores nyeste medlem, Bogdancuj |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 15:13.