PVS propper til Mercury propeller?
 

Har netop fået skiftet motorolie ifbm. 20 timers service og der er blevet påfyldt MerCruiser 25W40 delsyntetisk olie, hvorimod den der er på fra fabrikken er en mineralsk.

Allerede ved første sejltur derefter måtte jeg konstatere at WOT rpm. steg fra ca. 4600 rpm til 4750 rpm - dvs. endnu tættere på de max. 4800 rpm som MerCruiser foreskriver, så jeg var rigtig glad!

Har hele tiden haft de helt lukkede PVS propper mont. i min HighFive propel men prøvede så idag at mont. nogle andre med mellem str. huller - såvidt jeg har forstået skulle det gøre at omdr. tallet under acceleration skulle stige en del således at man fik bedre trækkraft, men at WOT rpm. stadig ikke skulle ændres. Til min store overraskelse må jeg konstatere at omdr. ikke steg under acceleration og der være ingen mærkbar ændring men tilgengæld faldt WOT rpm. pludselig til ca. 4600 rpm.

Hvad har I andre af erfaringer med PVS propper?

Hej Thomas.
PVS er designet til udenbordsmotorer som fører udstødningsgassen ud igennen propelakslen. Alle indbordsmotorer har udstødning gennem transom og kun en mindre del ryger igennem propelakslen, derfor har pvs ingen effekt på din model.

Men fedt at dine omdrejninger er steget en smule.. :)

Er du helt sikker på at PVS kun er til udenbordsmotorer?

Undrer mig over at Mercury ikke skriver noget om det på deres hjemmeside!

Derudover under det mig også at min WOT rpm. faldt med ca. 150 rpm efter mont. af PVS propper med medium huller i....

Alpha one har udstødning igennem propellen, så der skulle det virke.
Jeg har selv ikke nogle erfaringer med systemet.

Ja udstødningen ryger også ud igennem propelakslen åp både alpha og bravo drevene, men langt det mest kommer ud ved transom. På en udenbordsmotor kommer næste al udstødningen ud igennem propelakslen, derfor virker PVS primært på både med udenbordsmotorer.

Måske man skulle prøve at pille propperne helt ud, det må give max. rpm under acceleration...?

PVS bør ikke have nogen betydning ved WOT - det er kun ved acceleration fra 0 til i plan, når åbningerne i hullerne lader udstødningen glide hen over propelbladene så vandet bliver "luftet" med mindre modstand, og propellen dermed bliver nemmere at dreje rundt for motoren.

Men prøv det dog - Proptesting plejer at være sjovt :)

Nå ja det har du da ret i.
Der er lige et par huller der.