Mercruiser 1.7 DTI - Info?
 

Heya guys:)

Mercruiser motoren der er på 1.7L Dti ( diesel ) med 120hk.

Hvad er baggrunden for den? Er det virkelig som jeg har læst mig lidt frem til at det er en Izusu motor der er bygget videre på og så Opel / Vaxhaull og nu Mercruiser?

mvh Nicolaj

det er en IZUSU 1,7 diesel der er mariniseret at Cummins og mercruiser :D
de større marinediesler er cummins egne.
den slags samarbejde finder sted ved næsten alle motorleverandører.
tager du en Vetus marinemotor så er de små op til ca 40 hk Mitsubishi og mellem størrelse motorer er hyundai og fra ca 75 hk og op er det Deutz :D

vedr: Opel så er der et samarbejde med Izusu da det er Opel der står for importen og forhandling her i EU. Opels små kassevogne er forklædte Izusu.er

Aha!

Så var det sku ikke helt skævt. Så i Teorien hvis motoren stod af kunne man bruge stumperne fra en Opel 1.7 DTi / Izusu?

Hvori ligger mariniseringen?

Lidt reading stuff:)

http://www.brownmarine.com/PDF/1.7_MS_120.pdf

Wuuuuff:)
http://www.isuzu.co.jp/world/press/2000/p_1018.html

marine udgaverne har nok andre manifold end biludgaverne (pga. kølingen)
selve basis motoren burde være den samme.
på marine benzin motorer er der også monteret gnistfri generator/starten, men ved diesel ved jeg ikke om der er forskel.

Jeg tænkte om der var forskel på Topstykke, indsugning, knast und so weiter?

Men det er der nok ikke. Så vil man nemlig godt ku bruge T-rems kit, samt gennerator, topstykke osv. over på hinanden:)

Knasten måske, men topstykke og indsugning er der næppe ændret på.

hvor mange hk har den i bil udgaven.
Nogen gange ser man også at marine og bil versionen ikke kører med lige mange rpm.
er de ens med hk og rpm tror jeg ikke der er ændret på pumpe og knast. :D

Opels 1.7 DTI modeller har 100hk:) og det passer meget godt med GM's 120HK på krumtappen..:)