Fenderen.dk
 



Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 289
7 medlemmer og 282 gæster
Asamdug, Darmokdig, Donaldken, Gornimpumma, StevenNic, Thomasmum, VolkarOscigap
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Fenderen.dk

Fenderen.dk (http://www.fenderen.dk/forum/index.php)
-   Motor (http://www.fenderen.dk/forum/forumdisplay.php?f=26)
-   -   volvo b20 problem (http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=5472)

jens draco 16-08-2017 23:20

volvo b20 problem
 
hej derude. jeg er den lykkelige jer af en draco 1700 TL fra ca 1974. er for øvrigt min første motorbåd. købt sidst i maj i år. efter 15-20 sekunders fuld gas dør den helt, men starter fint igen. det problem havde den ikke i starten. jeg er ikke så klog på den efterhånden gamle Volvo, men efter et lettere tjek kunne jeg konkludere at der under ventildækslet var en slags hvid snask ligesom creme eller fedt. da jeg trak oliepinden op virkede olien nærmest gråbrunlig eller grumset hvilket tilsammen får alarmklokkerne til at ringe. den har samtidigt svært ved at tage gas, da den giver tegn til at drukne eller gå ud. den kan også hitte på at slå nogle prutter. så er der nogle herinde der har en god ide til hvad denne kværn ku fejle, eller skal jeg smide en en ny motor i? den har ifølge tidligere ejer sejle på Silkeborg søerne så den burde ikke være tæret op indvendigt og han er ejer af en bådeforretning og jeg tror ikke den er misvedligeholdt.

mvh jens draco

Miss Mancini 17-08-2017 08:44

Creme-olie er tegn på vand i motorolie.

"Prutte-lyde" er nok en fejljusteret tænding.

EDIT: Kig efter en anden motor.....

BrianL 17-08-2017 10:28

Afmonter tændrørene for at se om der er vand i en eller flere cylindre.

jens draco 17-08-2017 17:25

tændrør har været ude og de ser rimelig pæne ud, men tror det er toppakningen der er utæt og jeg aner ikke om man kan komme til den uden at flå motoren ud. hovedsagen er at hvis den er for dyr at fikse, skal der en anden motor i og hvilken en er så spørgsmålet. timetælleren siger 960 timer og den virker ikke altid så den har gået mere.

Miss Mancini 18-08-2017 07:30

To muligheder:
Renover den nuværende motor eller køb en tilsvarende motor i god stand....

Kompressionstest på evt. nyere motor bør foretages inden køb...

jens draco 20-09-2017 19:44

så er skibet på land da jeg ikke har fundet problemet med b20 eren så jeg vil nu se om der kan spores nogle sygdomme, og hvis det ikke vil hjælpe bliver der nok lagt planer for en ny motor samt drev. men tusind tak for de råd jeg har fået :-) mvh jens


Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 15:57.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

» Statistikker
Medlemmer: 111,323
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Darmokdig
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 15:57.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden