Neutralisering af salt
 

Er der en kemi-ingeniør eller anden person med god kemisk baggrund herind ?

Volvo Penta har som bekendt et neutrasalt-system som kan tilføres motorens kølesystem, så saltvandet neutraliseres.

Mit spørgsmål er: Hvilke ingredienser skal der være til rådighed for at havsalt kan neutraliseres ?

Jeg overvejer at lave et salgsbart neutrasalt-system, som kan tilkobles både Mercruiser, OMC og Volvo Penta benzinmotorer

Nu er der meget forskæld på havvand ,selv i lille Danmark.
Så mon ikke det bliver svært at lave et system som altid giver den rette dosering. .mvf.f

Ja, så langt kan vi godt blive enige, men VP systemet har samme dosering uanset saltindholdet i fx indre danske farvande.

Fandt dette interessante link:
http://www.justanswer.com/boat/85fiy...html#re.v/174/

Måske er det noget metal fra den lavere spændings række, tror ikke man kan lukke noget kemi ud på den måde

Hvorfor ikke bare lave et ferskvands-skyllesystem, som kan skylle de kanaler der er udsatte for havvandet uden at maskinerne skal køre? Se evt. ; http://www.superflushsystems.com

Jeg har INTET som helst med nævnte system at gøre, men kan skrive under på at det virker! Jeg havde det i min gamle Bayliner - importerede det fra US, da det lige var kommet frem - hvor motoren var ferskvandskølet, men manifold/knæ var søvandskølet. Efter 10 år var der praktisk talt ingen tæring i manifold/knæ. og til det skal siges at jeg skyllede 5 min. efter endt sejlads - hver gang. Og det er supernemt at vinterkonservere også.

Systemet er dog forholdsvis dyrt og jeg går lige nu og "pusler" med at lave et lign. system til mine AD41'ere, da jeg er overbevist om at det kan gøres billigere...