Fenderen.dk
 



Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 366
8 medlemmer og 358 gæster
Brervebrorm, BuffordIodit, hwxyydeuzdb, Kyliehot, Onatasenrinueby, StevenNic, Thomasmum, VarekCalebiabs
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Fenderen.dk

Fenderen.dk (http://www.fenderen.dk/forum/index.php)
-   Drev og propeller (http://www.fenderen.dk/forum/forumdisplay.php?f=47)
-   -   Mercurys propeller og deres egenskaber (http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=1345)

Lars T 19-05-2009 12:50

Mercurys propeller og deres egenskaber
 
1 Vedhæftelse(r)
Jeg har forsøgt at lave en oversigt over den mest almindelig propeller – mangler der nogle eller noget så skrive gerne til mig. Bær lige over med mig hvis der er alt for mange fejl.:D:D
Jeg har prøvet de fleste af dem, men naturligvis ikke alle :)

Hvis der er spørgsmål til propellerne og deres egenskaber bedes man oprette en ny tråd.

Propellerne er oprettet i alfabetisk rækkefølge.

ALPHA 4
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/alpha4clear.png
Den mest anvendte 4 bladet propel. Leveres som standard på mange både. Hvis du leder efter en propel som giver dig rigtig god acceleration og høj cruising hastighed til få penge er dette propellen.
  • 4 bladet aluminium propel
  • god acceleration og bedre greb i forhold til 3 bladet propeller, det gælder også de rustfrie.
  • Perfekt til vandsport og både som har brug for bovløft
  • Bruges på både optil 2000kg og men motorer op til 300hk
  • nem at reparerer
  • billig i anskaffelse, bruges derfor ofte som reservepropel
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 135 - 250 hk udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 300hk
  • en 20" Alpha 4 erstatter 21" 3 bladet prop og så fremdeles

BLACK MAX
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/blackmaxc.png
Mercury’s standard propel. En god overall propel, giver gennemsnitlig performance.
  • 3 bladet aluminium propel
  • har en tendens til at flexe hvilket betyder man taber lidt topfart
  • nem at reparerer
  • billig i anskaffelse, bruges derfor ofte som reservepropel
  • bruger Flo-Torq I og II system
  • tilgængelig for alle 3.3 - 225 hk udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 250hk og topfart under 50 mph

BRAVO I
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/bravoic.png
En topfart propel som leverer meget løft agter.
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til både over 1750 kg med kraftige motorer + 300hk
  • forvent højere topfart (ofte over 5 mph) grundet makismal løft
  • markant højere cruising hastighed
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle indenbords men anbefales kun til motorer med højt moment.
  • fås i stigning 22” op til 36”
  • stor diameter 15 3/4
  • kommer med PVS
  • Kan fås lappet fra Mercury Racing


BRAVO THREE og BRAVO THREE XR
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/bravo3c.png
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/bravo3xrc.png
Mercury’s dobbeltpropel med ekseptionelt godt greb, fremtidens propel. Bruges på både over 20 fod og 1500 kg.
  • Bravo III 2 x 3 bladet propeller som roterer modsat hinanden - efter 2003 kom den forreste propel med 4 blade, så der nu var 7 blade i alt
  • Bravo III XR kommer med 4 blade på den inderste propel og 3 blade på den yderste
  • fås kun til Bravo III drev
  • bruges på både med en vægt over 1500 kg og med motorer over 220hk
  • fås i stigning fra 20” til 30”
  • Bravo Three XR propelle giver mere greb og har mere rake en en almindelig Bravo Three
  • forvent 3-6 mph hvis du går fra Bravo Three til Bravo Three XR
  • Kan fås lappet fra Mercury Racing

BRAVO TWO
http://www.fenderen.dk/gallery/files...ii_rustfri.jpg
En stor arbejdspropel som leverer.
  • 3 bladet aluminium eller som 3 eller 4 bladet rustfri propel –
  • bruges ofte til tungere båd som har brug for meget trækkraft og løft
  • stor diamter mllem 18" og 19"
  • fås både som højre og venstredrejende
  • forvent højere topfart med en rustfri
  • bruger Flo-Torq II system
  • Passer kun til Bravo II drev
  • 3 bladet fås i stigninger fra 11” til 25”
  • 4 bladet fås i stigning fra 18” til 22”
  • kommer med PVS

Enertia
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/enertiac.png
Enertia er en propel fremstillet af en speciel matallegering kaldet X7. Denne legering gør propellen markant lettere og bladene tyndere i forhold til almindelige rustfrie og aluminium. Enertia'er er lavet til høj cruising hastighed pga at dens megen løft.
  • 3 bladet rustfri propel med speciel X-7 legering.
  • bruges ofte til lette både under 1500kg med kraftige motorer samt både med indenbordsmotor op til 22 fod.
  • forvent højere topfart (3-5 mph)
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle fra 135hk og op for udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 320hk
  • fås i stigning fra 14" op til 22"
  • kommer med PVS

Fury
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/furyc.png
Fury'en er Mercury's nye topfart propel lavet i samme materiale som Enertia'en - den er decideret lavet til topfart. En propel til speedbåde under 1000kg men kraftig motor.
  • 3 bladet rustfri propel med speciel X-7 legering
  • bruges ofte til lette både med kraftige motorer samt både med indenbordsmotor op til 22 fod.
  • forvent højere topfart (5 -8 mph)
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 75hk og op for udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 320hk
  • fås i stigning op til 26”
  • kommer med PVS
  • kan fås lappet fra Mercury Racing

HIGHFIVE
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/highfivec.png
Vandsportspropellen over dem alle. En propel som levere maksimalt greb og giver den ultimative acceleration, ingen propel overgå den hvad acceleration angår.
  • 5 bladet rustfri propel
  • bruges på alle både som har brug for acceleration
  • forvent meget hurtigt acceleration og planning, dog taber man en del topfart
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle motorer fra 75hk og til alle drev
  • fås i stigning 20”-24” for motorer mellem 75 og 130hk
  • fås i stigning 17” op til 25” for motorer over 135hk
  • kommer med PVS

LASER II
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/laseriic.png
Laser II er lavet til topfart. En rustfripropel med forhøjet vinkel på bladene (rake), hvilket giver ekstra bovløft og høj.
  • 3 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til lette både med kraftige motorer samt både med indenbordsmotor op til 22 fod.
  • forvent højere topfart (3-5 mph)
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 75hk og op for udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 320hk
  • fås i stigning op til 26” (lige stigninger til motorer op til 135 hk – og ulige over 135hk, Alpha og Bravo One)
  • kommer med PVS

MAXIMUS
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/maximusc.png
En propel desginet til tunge powerboats med kraftige motorer og dybt v-skrog
  • 5 bladet rustfri propel
  • bruges primært på tunge (3000kg) offshore powerboats
  • bruger Flo-Torq II system
  • fås i stigning fra 26” op til 36”
  • kommer med PVS
  • kan fås lappet fra Mercury Racing

MIRAGE PLUS
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/mirageplusc.png
En propel med stor diameter og rake, som generer meget løft agter.
  • 3 bladet rustfri propel
  • bruges oftest på både over 1500kg med minimum 205 hk
  • forvent højere topfart 2-5 mph
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig til udenbords over 135 hk og indenbords til alle drev
  • fås i stigning op til 29”
  • kommer med PVS
  • kan fås lappet fra Mercury Racing

REVOLUTION 4
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/rev4c.png
En propel designet til at leverer maksimalt løft – endnu mere løft end Vensura’en. Den giver derfor også højere hastigheder på bekostning af greb.
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges på tungere både over 1500 kg med kraftige motorer minimum 250 hk.
  • forvent lavere planingshastighed og markant bedre cruisinghastighed
  • går du fra en Mirage Plus så for vent at en Revolution i samme pitch kan få omdrejninger til at falde med 2-300.
  • bruger Flo-Torq II system
  • fås i stigning op til 23”
  • kommer med PVS

TEMPEST PLUS
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/tempestc.png
En propel som levere maksimalt bovløft til lette både under 1000 kg .
  • 3 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til lette både under 1000 kg med kraftige motorer + 135hk
  • forvent højere topfart (ofte over 5 mph) grundet makismal løft
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 75hk og op for udenbords
  • fås i stigning op til 29”
  • stor diameter 14 5/8
  • kommer med PVS
  • Kan fås lappet fra Mercury Racing

TROPHY PLUS
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/trophyplusc.png
En propel som leverer meget bovløft til lette både under 1000 kg .
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til lette både under 1000 kg med kraftige motorer
  • forvent højere topfart grundet løft og hurtig acceleration
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 75hk og op for udenbords
  • fås i stigning op til 28”
  • kommer med PVS
  • Kan fås lappet fra Mercury Racing

TROPHY SPORT
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/trophysportc.png
Magen til Trophy Plus blot til motorer med de mindre gearkasser. Perfekt til mindre både op til 16 fod og motor op til 60 hk.
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges til mindre lette både under 600 kg
  • hurtig acceleration og lavere planingshastighed
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for udenbordsmotorer op til 60 hk
  • fås i stigning op til 15”

VENGEANCE
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/vengeancec.png
Den mest benyttede prop opgradering fra BlackMax propellen til rustfri stål.
  • 3 bladet rustfri stål
  • Benyttes til både op til 22 fod og 1800 kg
  • Forvent bedre acceleration og en højere topfart (2-5mph) i forhold til BlackMax
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 20 - 250 hk udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 250hk og topfart under 50 mph
  • fås i stigninger op til 23”

VENSURA
http://www.fenderen.dk/gallery/files/2/vensurac.jpg
En propel som kommer med megen greb for bedre acceleration og performance. Giver godt løft agter som giver højere cruising hastighed.
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til lette både under 1500 kg med optil 300 hk
  • forvent højere cruisinghastighed, lavere planingshastighed, bedre greb og hurtigere acceleration
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle udenbords over 135 og til alle udenbords
  • fås i stigning op til 23”
  • kommer med PVS

Nu med applikationsoversigt.

Albjerg 19-05-2009 13:56

Flot !!
 
Det var en flot liste, meget informativ !!! Er der ikke lige en der laver en for Volvo osse???

Miss Mancini 19-05-2009 14:15

Godt lavet, hr. Tonø.

Det er der mange der kan bruge.

Strøyer 19-05-2009 14:49

Fin liste,
Det passer udemærket med hvad der sidder på min.
(Mirage plus P13)

ENN 19-05-2009 15:59

Perfekt

Jeg faldt dog over følgende under Enertia
Citér:

"lige stigninger til motorer op til 135 hk – og ulige over 135hk, Alpha og Bravo One"
sikke noget vrøvl - propellen ved jo ikke hvilket drev/motor den kommer på så de ulige kan også bruges på motorer under 135 hkfjupeqopq jeg har kørt med såvel lige som ulige stigninger af enertia på forskellige motorer over og under 135 hk hehehe

Strøyer 19-05-2009 16:04

"lige stigninger til motorer op til 135 hk – og ulige over 135hk, Alpha og Bravo One"

Citér:

Originally Posted by ENN (Indlæg 13038)
Perfekt

Jeg faldt dog over følgende under Enertia sikke noget vrøvl - propellen ved jo ikke hvilket drev/motor den kommer på så de ulige kan også bruges på motorer under 135 hkfjupeqopq jeg har kørt med såvel lige som ulige stigninger af enertia på forskellige motorer over og under 135 hk hehehe

Det må være dig ENN. :D
Du bruger jo heller ikke BMW olie...fjupeqopq

måske er de er delt op i 14-16-18 og 19-21-23
Men det er da noget pladder.
Det passer med min Mirage. 270 hk 13P

Edit:
Her på siden står der.
tilgængelig for alle fra 135hk og op for udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 320hk
fås i stigning fra 14" op til 22"

Campion 165(seb) 19-05-2009 17:13

Super intiativ.
God informativ tekst, og fine detaljerede billeder osse... :-)

je__ns 19-05-2009 18:16

Super flot, og letforståelig guide.

Hvad giver det, at en propel er lappet? (mit gæt bedre stignings balance)

Lars T 19-05-2009 19:46

Fehler fra min side :o :)
Jeg var blevet træt - og min chef ville pludeselig have noget strategi-noget-pladder..:confused:

Pladder, bestemt ja i den sammenhæng som iøvrigt var om Fury'en - men for en HighFive er alle med lige stigning til mindre motorer (den lille gearkasse) og dem med ulige til store gearkasser (udenbords over 135hk og diverse drev..

Men mange tak for de rosende ord :):)

Når en propel er "Lappet", betyder det at den bliver bearbejdet i hånden efter produktion. Det sikre at stigning og diameter er præcis inden for kundens specifikationer samt at bladene er ekstra skarpe og tynde.
Ikke altid super relevant for os dødelige ;)


PS - men jeg har da 2 stk på hylden hvis du vil prøve ;)

MartinN 19-05-2009 20:28

Det ser godt ud Lars, godt initiativ.

Finanskrisen må da helt sikkert have ramt din arbejdsplads eller også har du en meget large chef :-)

JOR 19-05-2009 20:58

For den....... et nyttigt og informativt indlæg......

nicolajjetrider 19-05-2009 21:47

Så godt læsestof.

Ligesom Bådmagasinets test i denne måned..

Respekt Tonø, lidt fornuftig er du sku engang i mellem:)

Mark B 19-05-2009 23:16

Wauw, det var lige hvad der manglede! :) Jeg har lige lært en masse til om propellere idag ;)

Lars T 25-05-2009 14:53

Nu med applikationsoversigt. :)

interceptor 16-02-2010 19:45

Bravo 3 XR
 
Meget flot oversigt, en lille rettelse Bravo 3 XR, den inderste propel er 4 bladet og den yderste 3 bladet. desuden er den cuppet. Jeg skiftede selv fra Bravo 3 til Bravo 3 XR og den er en verden til forskel.

Med venlig hilsen
Interceptor

Lars T 16-02-2010 20:09

Det er sgu da også rigtigt :):)
Den må have supert greb i vandet med 7 blade :)

Oversigten er rettet :)


Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 00:08.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

» Statistikker
Medlemmer: 111,445
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, BuffordIodit
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 00:08.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden