Dollarprinsessen har brækket ryggen.....
 

Efter 9 timer på vandet igår brækkede Dollarprinsessen ryggen - det er drevet der er færdigt.

Det lyder ikke godt, når motoren er startet og slet ikke når det sættes i gear "frem" - det rasler som en bunke søm.

Det lyder til at det kommer fra den nederste del af drevet.

Jeg har et komplet drev i brugt stand på lager - kan det ikke svare sig at reparere det gamle, så kommer der et brugt på. Det brugte drev har udveksling til en 5.7 liter V8, men måske en mindre propel kan kompensere for den forkerte udveksling.

Det er så tredie gang at Dollarprinsessen skal have nyt drev siden åugust 2004....:(:(

Øv - nedtur, men vel egentlig hvad du havde forventet/frygtet..!
Hvorfor sker sådan noget aldrig i slutningen af sæsonen.. ;)
Husk at vise os andre hvordan det står til med drevet interne dele når du piller det fra hinanden..

Så er det jo et held du har Nytdrev - mon ikke de kan skaffe dig et

lad være med at forsøge at reparere det - og pas på der ikke er spåner oppe i det øvre drev

Var det ikke en ide at montere et SX drev - du får dem jo mok til en god pris hvis du taler med Nytdrev

Sørgelige nyheder :( . Det er aldrig sjov, når tingene ikke fungerer, men lige drevet.....

Jeg havde ikke forventet at sejle to sæsoner uden drevproblemer - sidste sæson var problemfri.

Jeg tager billeder af de defekte dele, når jeg får drevet adskilt - måske jeg blot tager tyren ved hornene og sætter det brugte drev på - så kan jeg lave det andet ved lejlighed.

Jo, ideen med Volvo Penta drevet er uden tvivl god, men selv indkøbspriserne er tårnhøje. Der skal laves lidt ændringer for at det passer på Cobra transommen herunder ny transomklokke, søvandspumpe på motoren ( en stor fordel ) og andre gearkabler til.

I Sverige står der hos en stor marineforhandler en fabriksny og komplet 4.3 liter V6 Mercruiser motor incl. transom og drev ( Alpha One Gen II ). Det er mit for 48000,- DKK....Måske værd at overveje.

Ja, hvorfor skal det altid gå ud over mig....:(

Ak, jeg sidder i samme "båd" Rolf..! Her spiller skidtet heller ikke som det skal! :( Og ja, ser man vejrudsigten for næste uge, har man lyst til at tude!!

Det værste er, at fabriksnye OMC Cobra drev er i restordre hos min leverandør...:(:(

Så skal båden sejle igen - gerne i denne sæson - bliver det med det brugte drev monteret.

Hvad er der galt med din Mark?

Var det ikke bare vand/skidt i brændstoffet som følge af utæt tankdæksel?

Det er da til at overskue - rens tank karburator etc og sæt et vandudskillerfilter ind

Og når nu et drev skulle gå - så er det jo ikke den værste person det er sket for - jeg ved at Rolf har et lager fyldt med drev - ja han har så mange at han sælger af dem

Så er det brugte drev fundet frem - underdelen flyttes over på mit nuværende drev. Måske båden er sejlklar inden weekend....:):):)

Hvor mange har en sikring siddende ifb. med tændingslåsen ? På min sidder der en 30 Amp. sikring - nogen gode forslag til denne foranstaltning ?

ja og jeg skal måske have nyt volvo sx drev for anden gang i år,kosmetisk fejl i lakken igen igenParty0012

Hvad søren - tærer det nye drev også? utroligt at de ikke kan finde ud af detsssurr

jeps efter 10timer i vandet

Galvanisk tæring ?

Hej Brian,
kik lidt med her..
http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=428

Rigtig ærgeligt at du kæmper med de ting Casper - og iøvrigt lidt mærkeligt at det sker to gange.? Er det samme drev?

har du en stelforbindelse fra motor til styrearmen på drevet.
jeg havde også problemer med tærring på mit drev fra 2005 og kontaktede mange kloge hoveder incl volvo. det viste sig at være en manglende forbindelse. på drevet sidder der 2-3 tynde vire /stelkabler mellem hydraulik cylinder og udv. transum. indvendig sidder der 2 vire. en fra indv. transum til motor. den anden skal på styrearmen. så den også har stel.
problemet er at selve drevet/benet jo har nylon bøsninger i alle ophæng og derfor ikke stelforbindelse.
efter jeg fik styr på det har jeg ingen tærring.
der står ikke en dyt om de kable i manualen og install. papirerne der fulgte med drevet ej heller på volvo hjemmeside kan man finde noget om dem.

sprit nyt drev,skal lige sige det er en trailerbåd så det er ikke meget den er i vandet

Casper T har du kontrolleret de vire. mit begyndte at tærre efter et par måneder. selv volvo forhandlere kunne ikke fortælle mig hvad gavn de vire skulle gøre. sssurr

borlfi og sine dollar princesen på ærter -dlof--f
køb dig en mahonny med drevaksel ..-dlof--f-dlof--fder duer ..
husk at drelle piraten med borbillerhaloisa fyre tilbagen hurtig ,kan du husker med din sandtaffe poppe
men stændivæg sur røv .sssurr