Råd og meninger om båd
 

Jeg har besluttet mig for at skifte til en lidt større båd, og efter lang tids kiggen og prøven, er jeg endt op med to både. Indretning og bådtype er den samme, men den ene er diesel med fast skrueaksel, den anden med påhængmotor.
Jeg har set på ny Beneteau 780 med påhængsmotor, og en næsten ny Ørnvik 700. Prisen er stort set den samme - men meget usikker på hvad der er bedst at vælge. Regner med at det er en båd som vi skal have en årrække frem - så værditab er heller ikke ligegyldigt.
Men jeg kan finde fordele og ulemper ved begge både, og de står på det punkt stort set lige.
Men hvad er der af meninger fra gamle garvede bådejere?

Har også været omkring både som Nimbus 27 Coupe og Marex 280 Holiday. Fine både men skal de prismæssigt ned i det niveau jeg kan magte, så er de typisk 15 år gamle eller mere, og det har jeg ikke rigtig mod på, selv om det er noget finere både end dem jeg har kig på. En anden ting har været ønsket om at cruise behageligt med 15-17 knob, og så er Nimbus 27 Coupe og Marex 280 Holiday spændt mere for end hvad godt er! Jeg vil ikke ned på 6-7 knob!

Men kom med nogle synpunkter, det har jeg brug for.

Mvh
Lars

Kender dem ikke, men hvad med et kig på Quicksilver Activ 705 Cruiser som fås både med indenbors benzin+diesel eller med påhængsmotor!


Ellers er der også Jeanneau Merry Fisher 755 som vist også fås både m. indenbords og påhængsmotor.

Er prisen på indkøb sekundær så vælg diesel, det kan tankes i de fleste havne.
Benzin skal som regel slæbes i dunke fra den.nærmeste station, det bliver du hurtigt træt af...
Benzinbåde kan købes så billigt at de er billigere at sejle i pga. Anskaffelsprisen er så lav i forhold til diesel.
Der kan købes meget benzin for 50K men du slipper ikke for at tanke med dunke.

Men på de to både jeg har skåret det ned til, er det ikke kun drivmidlet - men også typen!
Den ene er diesel med fast skrueaksel, den anden er påhængsmotor og dermed selvfølgelig benzin. Indretning og størrelse på de to både er meget ens. Udstyr er stort set identisk. Støjmæssigt er påhængsmotoren noget mere støjsvag ved alle hastigheder. Brændstofforbrug er næsten identisk. Fartpotentiale er noget forskelligt, den med skrueaksel går 12-14 knob (max 21),hvor den men påhængsmotor går 20-22 knob (max 28)
Jeg er virkelig meget i tvivl om hvad der er mest fornuftigt at vælge.

Mvh
Lars