JA, jeg agerer gerne følgebåd ved første søsætning :D

...man venter vel altid på en sejltur..?DDriver
MartiN, jeg påtænker at sætte den i ude ved det nye slæbested ved Stige Ø når den tid kommer. Har du nogen erfaring med det?

Ja, jeg syntes det er et dårligt slæbested.
Dels er det stejlt (jeg kan ikke bruge det) og så er der ikke nogen bro parallelt med isætningen, det kan give problemer med at holde båden fri for de sten der er ved siderne da der ofte er strøm pga. tidevandsskiftet i kanalen.

Jeg kommer ofte derude når jeg fisker i fjorden, og det virker ikke til der er mange der benytter det.

Slæbestedet i Boels Bro i Munkebo er meget bedre, det koster en 50,- og du kan købe et 3 mdr. kort for 200,-.

...ja, det er da egentligt rigtig nok der ikke er en bro langs med rampen, nu jeg tænker over det?? Så går ideén ligesom lidt af når man ikke rigtig kan styre båden uden besvær :eek:

Så blev båden 'rullet' af traileren, hvilket var overraskende nemt :rolleyes:
Båden hviler på 4 fire gamle bildæk der ligger på 4 euro-paller. Murebukkene på begge sider støtter kun båden så den ikke 'vælter'
Det er godt og vel 15 år siden jeg gjorde det sidst med vores gamle båd.
Et skridt tætterer på syn poppe

Har du haft den i baljen?

Nej, desværre ikke. Den ligger stadig på paller i indkørslen. Men jeg har fået lavet positionslyset efterfølgende - og det virker på trods af vores 'diskusion' angående farverne på numrene i stikket fjupeqopq
Jeg har lovet min kone at det er sidste gang jeg køre med en ulovlig trailer, og ham der skal kigge på bremserne kan først til pinse.:(

Pinse :eek::eek::eek::eek: det lyder ikke godt.

Skal der helt nye på eller skal de bare tjekkes?

I første omgang skal de kun efterses, men der skiftes det der bliver nødvendigt.
Jeg kan jo lige så godt indstille mig på 'worst case senario' og herefter kun blive positivt overrasket jo mindre der skal laves.
Men min erfaring siger mig det altid ender med at være værre end først antaget, frem for den sædvanlige: " det er baaare lige at..." :rolleyes:

Ja, man bliver overrasket.
Mine bremser var fine da jeg tjekkede dem sidste år, så da jeg skulle skile dem ad for et par måneder siden var det kun endnu en kontrol... nu er alt skiftet ... :)

Må man spørge hvad sådan en omgang løb op i?

Jeg skiftede rustfrie bremsekabler, bremsebakker, lejer og tromler. (bakkerne havde jeg dog liggende i forvejen som reservedele fra en tidligere trailer)

Tromlerne fejlede ikke noget, men jeg fandt dem komplette med lejer i tyskland til en pris hvor det ikke kunne betale sig købe lejerne for sig selv.

Jeg mener det blev omkring 1350,- inkl. fragt fra Tyskland.

Nåe, det var da ikke så galt..? Jeg aaaner ikke hvad der skal laves pt, men har ikke mod på at begynder at splitte den ad hjemme i indkørslen - så slipper jeg aldrig af med den. (læs;) lavet bremserne på den.

Min mekanikker lader vente lidt for længe på sig efter min mening, så er der nogen der kender en 'pålidelig' mekanikker på fyn der er til at snakke med - også gerne vedr. pris?? :D
Der skal renoveres bremser med alt hvad det nu indebære.

På forhånd tak.

Hvad er det for nogle bremser der sidder på, Knott, Alko eller ?

Det er ikke raketvidenskab, du tager billeder og så går du bare selv igang :-)
Skriver om dine udfordringer her, vi svarer, du skruer videre og så er du klar til syn på mandag :-)

Øhh, de er engelske...?:rolleyes:
Jeg ander det ikke, så det kan jeg ikke svare dig på.
Men du må da gerne komme forbi og kigge, så gir' jeg en 'blå' cola.. :D

Det var et udemærket forslag Lars.
Men for det første har jeg ikke det fornødne værktøj.
For det andet, så er jeg i fuge-branchen, så jeg ved hvor henne man fylder benzin på, og hvordan man drejer nøglen.
That's it.

-dlof--f

De er ikke nødvendigvis engelske, dem på min er heller ikke danske :rolleyes:

Jeg kommer gerne forbi og kigger, men du kunne starte med at skyde nogle billeder og uploade dem :)

Er du hos Fugemadsen?

Tjek - lige præcis:D
Hvad skal du have billeder af?