Elan Dynasty. Nogen der kender til den?
 

Hej båd drenge og piger, jeg er ny på forummet da jeg har fået at vide jeg sku spørge her;)
Jeg aner ik en skid om både, andet end at jeg elsker at sejle i dem.

Nå jeg har en bil til salg og er blevet tilbudt at bytte med en båd af modellen Elan Dynasty. Jeg kan dog ikke finde info om denne båd nogen steder.
Jeg tænker på hvad den er værd osv.

Den ser rigtig fin ud og er blevet ret intra i at bytte med den.

Der sidder en 225hk Johnson motor på.

Kan i hjælpe mig lidt med sådan en sjover?
Det er båden på billederne.

Undskyld hvis tråden ligger forkert.
Mvh David

Super Velkommen til fenderen - spørg løs alt det du vil - vi er en samling båd og bådmotornørder herinde som du måske kan se - og vi nyder nye medlemmer og nye spørgsmål-.ljjj-

Elan både er god kvalitet - og motoren er en af de mest stabile OMC motorer der er lavet nogensinde (OMC = johnson/evinrude) ovenikøbet ser den velholdt ud

Hvis ellers sættet er så pænt som det fremgår af billederne vil jeg tro prisen på sættet er omkring 70-90000,- kr

Årgangen på motoren er ca 1990-91 dømt udfra farven og staferinger bådens årgang er nok ca det samme

fandt lidt på denne side http://www.iboats.com/Dynasty_Boats_...34br1158s1696y

den ser flot og velholdt ud

Okay lyder sku lækkert nok.
Hva med diverse dele, er de til at få fingre i? Hvis der altså skal bruges dele til sådan noget?
Den motor som du siger så stærk, er det sådan en motor der sidder på den båd der?

Jeg står selv i lære som automekaniker, så går ret meget op i at motoren spinner som den skal. Kunne forestille mig at det er pænt dyrt og lidt sværere at skrue i en båd motor:D

70 - 90000kr lyder udemærket.

Er der nogen ting som i råder mig til at spørge sælger om?

Og så hørte jeg en snakke om styrepultsbåde? Hvad er det, og er denne båd sådan en?

Tak for de gode svar

Dele til motoren findes der masser af

OMC`s V6ère blev lavet i 150 - 175 - 200 og 235 hk versioner og den der sidder på båden på billedet er en OMC v6 235 hk fra 1990 eller 1991
Det er en forholdsvis simpel motor med karburatorer - køber du den så ville jeg foreslå du købte en manuel til den (værkstedsmanual) både manualen og dele kan købes billigt på www.ebay.com vi hjælper gerne med at hjælpe dig i gang på ebay hvis ikke du kender til at handle der - priserne på båddele er ofte 50% eller lavere end priserne i Danmark - og det incl forsendelse og moms mv.

Som med ethvert bådkøb bør du gå tingene efter:

-Er båden OK - har den skader af betydning etc
-Starter motoren let og uden problemer
-Er der en kraftig kølevandsstråle fra den?
-Er gearolien hvidlig (tegn på vandindtrængning=
-Virker gearskiftet ?

En prøvetur hvor du kan høre motoren i gang og under forskellige omdrejninger ville være klogt

Er du i tvivl med hensyn til motoren så lav en kompresionstest på den

Husk det er en 2 takts motor så den har en anden gangkultur end en 4 takts bilmotor - specielt ved lavere omdrejninger - til gængæld har den et voldsomt moment

var lige inde og kigge i mit arkiv

Motoren er en 1991 model at dømme ud fra staferingerne mv (OMC skiftede nemlig staferinger og af og til farve hvert år dengang)

Hvis du har en modelbetegnelse og motornummer kan du få flere detalier om motoren vhis du vil

ENN du ved meget mere om OMC end mig, men såvidt jeg husker så var det en 225 HK 3.0 liters sløjfeskyllet model i 1990/1991.
Mens den "gamle" 235 var en tværskyllet ældre model. Husker jeg helt forkert ?

De fandtes som du ganske rigtigt skriver i en 165 cid og en 183 cid version det skilte i 1988 den viste er en 225 hk fra 1991 og har altså den "store" motorblok og er sløjfeskyllet

De ældre havde mindre slagvolumen (165 cid) og fandtes i topmodellen som en 235 hk model - de senere med 183 cid fandtes kun op til 225 hk

.mvf.f

Sir D,

Dynasty båd er som skrives et amerikansk mærke og den du kikker jeg jeg skyde til omkring 1990.

Der et par stykker til salg i USA her på boattrader

Du skal virkelig kikke båden efter i skroget, da den er fra den gang hvor træ blev brugt til at skabe bund og sider. Træ opg vand har det på sigt ikke godt sammen, og du kan risikere at den er pilrådden. Der er rigtig mange båd på den alder som er rådne, så kik godt efter. Læs evt. fenderen.dk's step-by-step købsguide

Prisen på sættet vil jeg ikke mener er meget over 50k hvis det er i god stand.
Motoren kan man hvis man heldig få 20-25k afhængig af stand osv. Jeg kender ikke til teknikken som Enn og Brian, men ved at den ikke har det bedste ry, og er en som tager sig betalt for sit arbejde (mildest talt :)). Skroget omkring 20k og traileren er vel 2-3k værd. Så mit regnestykke kommer på omkring de 50k.

Jeg vil lige pointere at hvis/når du ikke kender så meget til båd, så er der en stor sandsynlighed for at du vil blive skuffet over den måde båden sejler på, da den er kraftigt overmotoriseret. Det med at smide en større motor på, er bare ikke ligesom med biler :) En båd som får en større motor på en anbefalet kan komme til at sejle meget dårligt, ie. chinewalk (rulninger fra side til side sam kan resultere i at båden vælter rundt) og porpoising (hoppen op og ned så bare blvier trivielt). Disse fænomener er ikke nogle man nemt kommer til livs hvis man oplever det i båden. Jeg skriver det ikke for at skræmme dig, men mere for at du ikke skal føle dig snydt i det tilfælde at båden netop opfører sig sådan.

Mange tak for de rigtig gode svar.
Jeg har dog lige fået tilbud fra en idag der vil betale kontant for min bil i morgen. Såå det tror jeg at jeg springer på i stedet. Så må jeg købe en båd senere eller for pengene hvis det skulle være.

Men hvis jeg får en båd så er dette her da forummet der duer til noget.

Undskyld hvis jeg spildte jeres tid forgæves.

Mvh David

Ps. for de bil interesserede er det en Nissan S14A jeg har til salg for 55.000kr så båden skulle også gerne koste der omkring selvfølgelig.

Du har skam ikke spildt nogens tid :):)
Sådan er det bare..

Kik ind igen hvis du skal have en båd spændt efter riskogeren ;);)