Olieskift
 

Min Mercruiser 5.0 har 4,25 liter motorolie.
I dag har vi skifter olien med en oliepumpe via oliepindsrøret.
Men vi kunne kun pumpe ca. 3 liter ud.
Det skal siges, at vi også kun kunne fylde 3 liter på igen.
Motoren blev kørt varm inden skiftet.

Er der nogen der kan byde ind med mulige årsager.

Så kan man vel konkludere, at motoren har forbrændt 1.25 liter motorolie, hvis ikke det ligger i bunden af motorrummet........
Til sammenligning med min bil kan jeg bekræfte, at den bruger 2 liter motorolie på 25000 km i perioden fra ultimo april til ultimo oktober 2013....

Hehe.
Havde et tæret bundkar og så lå der fem liter olie i motorrummet. Ikke lige et ønskescenario.
Men ellers, så pumper jeg tæt på den totale mængde olie ud minus indhold i oliefilter med mere, så det kunne tyde på at olieniveauet ikke har været helt optimalt.

Nej, det er vel præcis det man ikke kan konkludere, da jeg jo også kun kunne hælde 3 liter på.
Det tyder jo mere på at de 1.25 liter var tilbage i bundkaret og at jeg bare ikke kan få det op. Men hvorfor?

Jeg tror at jeg fejlfortolkede din første forklaring........:) Beklager.

Har du overvejet at afmontere bundproppen i bundkaret, så det sidste motorolie kan rende ud....? Ja, lidt svineri giver det, hvis ikke man har en balje under....:)

Flere ting kan spille ind.
motorens hældning i forhold til hvor olien står i bundkaret + oliepindens placering ?
Havde i en tynd slange gennem oliepinds hullet og havde i slangen helt i bund
1/2 - 1 cm olie i bunden af karret er nok også mellem 1/2- og en hel liter olie
oliefiltret snupper vel 3 -4 dl olie
Er motoren kørt varm inden hænger der en del olie i motoren som måske er lidt længe om at løbe tilbage i karret + alt det der er i oliekanalerne

Jeg oplever at det rager godt en 1/2 liter når jeg skifter

Vi diskuterede faktisk det med om slangen når bunden.
Vi blev enige om at det må være lige gyldigt, da princippet jo er, at undertrykket suger alt op. Vi prøvede med en meget lang slange og det gav ikke et anderledes udbytte.

Oder was?

den konklusion forstår jeg ikke ? ? ? Din motor er jo ikke en pose der suges flad, men en hul metal boks. når slangen ikke bunden/olien så kan du lave nok så meget vacum olien kommer ikke med, med mindre du suger motoren flad :D:rolleyes::D

Jeg bruger en tynd og stiv stykke slange og kan mærke når den når bunden af karret.

Tror det afhænger af olierøret som oliepinden går i ned. Hvis røret går helt ned i bunden af bundkaret, så burde vacuum i olierøret i teorien være nok til at suge olien op.

Jeg har en special bundprop hvor jeg suger olien ud med preluber pumps, så jeg kan tømme motoren for olie.

Men på min gamle båd havde jeg samme problem, hvor jeg sugede olien op, der synes jeg også at det var svært at tømme den helt, i forhold til opgivelserne.

Det ligner der ikke skal bruges en slange, man kan suge direkte på olie røret

http://www.marinepartseurope.com/da/...0-21-7470.aspx