Propel!
 

Ja så er der lige endnu en newbie, som mangler lidt ekspertassistance! Jeg har for nylig købt mig en Stingray 185lx, med volvo penta 3.0 135hk og sx drev, den vejer ca. 1000kg rigget til sejlads, men uden crew! Vi sejler lige dele vandsport og cruice, hvilken propel vil være optimal til vores behov???

Mvh. Mathias

4-bladet aluminium alternativt High Five ( 5-bladet ) - sidstnævnte kræver konverteringskit til SX drev.

Jamen velkommen til

Vi skal vide hvad din udveksling på drevet er samt hvad den går ved fuld gas i dag (omdr.min) samt hvilken propeller du har på i dag (antal blade stigning diameter) så kan vi regne ud om du har den optimale propeller - eller om en anden ville passe bedre

ENN - Tak for det! ;-)
Hmm...Så kommer der lige et tillægsspørgsmål, hvor ser jeg hvad drevets udvksling er? På selve drevet?
Mvh

det skulle stå på selve drevet eller på motorpladen

det kan være fx 1:1,75

Måske Rolf fra Nytdrev kan oplyse hvilke udvekslinger volvo`s sx drev normalt har med 3,0 motoren?

Og i øvrigt rolf - jeg skal bruge en propeller til et volvo 250 drev - kan du pmè en ca pris? eller ringe

Okay! Super, jamen jeg prøver lige at undersøge sagen, jeg kan ikke lige præcist huske hvor mange rpm den tager ved max, så jeg skriver lige igen når jeg har fundet ud af de forskellige ting du siger!

Tak for hjælpen indtilvidere

Her er de forskellige muligheder af propellere til Volvo Penta 250 drev.
Bemærk, at der findes to typer længder af nav henholdsvis 95 mm og 115 mm.

Volvo Penta 200/250/270/275/280/290, langt nav 115 mm:
14" x 17", Volvo Penta varenummer 854992
14" x 19", Volvo Penta varenummer 854993
14" x 21", Volvo Penta varenummer 854994
15" x 17", Volvo Penta varenummer 854997
15" x 19", Volvo Penta varenummer 854998
15" x 21", Volvo Penta varenummer 854999

Volvo Penta 200/250/270/275/280/290, kort nav, 95 mm:
14" x 15", Volvo Penta varenummer 814631
14" x 17", Volvo Penta varenummer 814632
14" x 19", Volvo Penta varenummer 814633
15" x 15", Volvo Penta varenummer 814615
15" x 17", Volvo Penta varenummer 814616

Ligedele vandsport og cruising, så ville jge gå efter en 4-bladet som Rolf har nævnt..
Mathias, har du læst vores Propelguide.?
Snup en Revolution4 ;)

Ja jeg var nemlig ved at se på din super veludførte propel-oversigt, men jeg kunne dog ikke oversku hvilken allroun propel jeg så skulle vælge! Men når vind og vejr tillader det her i limfjorden tager jeg lige og får skrevet detaljerne om hvad den går på toppen osv.!

Nåå har det ikke været godt vejr nord på? :)
hvor bliver testene af :)

He he! Godt ord igen! Kom helt fra det, men godt du lige kan sparke lidt til mig! Nu har jeg ferie i næste uge, så mon ikke jeg lige kan tage mig sammen til det der! Og hvis alt så går helt over evne så kan det være jeg får oprettet et galleri med min båd også...meeen nu må vi se ;-)

Nu skete det endelig! Jeg kom på vandet igen! Det var helt kanon lige at få smidt 4 timer mere på klokken i super flot vejr! Derudover fik jeg også lige tjekket op på lidt info i følgetonnen om hvilken propel, der vil være optimal til min båd! Min nuværende propel er 3 bladet, og på den står der Turing point express 14-1/4x21, og med den går jeg 4450-4500 rpm og 45mph, der var kun lidt vind, ca. 3-4m/s! Håber der er nogle kloge hoveder, som så kan vejlede mig ;-)

4-bladet 19" / 20", vil være god til din båd.

Hvad siger Lars T ?

En 19" Revolution4 vil jeg tror er tæt på optimal :)

rev 4 19"
 

Jeg har sådan en prop - helt ny i emballage og det hele til salg hvis du er intresseret...

Husk at propellen skal passe til Volvo Penta SX drev.

Super! Jamen så vil jeg da gå på jagt efter sådan en! Så smider jeg lige en besked når jeg en gang får prøvet en! Taqk for hjælpen alle sammen!
Mvh Mathias

Den skal passe på SX drevet som Rolf skriver - måske Nytdrev har en på tilbud?

Prøv at kigge lidt på stingray s hjemmeside der er oplysnger der måske kan bruges.......ser ud som om de anbefaler laserII 23..

Se iøvrigt hvor meget stærkere du skal gå end fx.Bayliner/Searay osv......min egen opfatelse af stingray er at de er (lidt)hurtigere og
mere økoniomiske(co2 rigtige)sidste år lå jeg på 14,6ltr/pr time i snit for en 4,3 6cyl.

Laser'en vil også kunne bruges, men vil ikke give samme acceleration som en 4 bladet, som er bedre allround.

Sjovt at Stingray har sådan et sammenligningsværktøj :)