Brændstoføkonomi : L Pr. Time
 

Se dette link hvad de forskellige motorer bruger:

http://www.boat-fuel-economy.com/mer....1-8.2-forbrug

Sejt.
Den bør findes på ALLE bådsider under indholdsforteglsen

Halløj...

Fedt link. (70dgf=8

(her mangler en thumbs up :-))

Kan se det passer rimeligt med vores 7,4 ltr motor...

God påske derude

J

det passer indenfor 1,8liter ved fuld gas:Dhar kalibreret min efter tester men i mellem området passer den ikke, det er nok fordi mine props er for store og der er for mange ting og sager ombord:rolleyes:

Syntes bare ikke rigtig at man kan bruge liter/time til noget som helst, medmindre man bare sejler rundt "for sjov" for at bruge tiden!

Jeg har selv brændstofforbrug måler på min og der er meget stor forskel på liter/time alt efter hastighed, men kigger man på liter/km ja så er der ikke den store forskel på hvor stærkt man sejler!

Her er mine målinger:

1000 rpm 4,2 l/time 0,4 l/km
1500 rpm 8,2-8,4 l/time 0,6-0,7 l/km
2000 rpm 17 l/time 1,2 l/km
2500 rpm 23 l/time 0,7-0,8 l/km
3000 rpm 29-30 l/time 0,7-0,8 l/km
3500 rpm 40-41 l/time 0,8 l/km
4000 rpm 54 l/time 1,0 l/km
4750 rpm 70 l/time 1-1,1 l/km


Udfra dette fremgår det tydeligt at liter pr. km. næsten er det samme fra 2500-3500 rpm (og minimalt mere forbrug end ved 1500 rpm) og ved 4000-4750 rpm er stigningen minimal! Dvs. ved jeg at jeg skal sejle f.eks. 30 km. vil det koste mig det samme ved 2500 rpm (hvor jeg sejler 34 km/t) som det ville koste at sejle strækningen med 3500 rpm (hvor jeg sejler 53 km/t) og stadig stort set samme pris hvis jeg tøffer med 1500 rpm (hvor jeg sejler 13 km/t).

Derfor mener jeg ikke liter/time kan bruges til ret meget, medmindre man bare sejler rundt for at bruge tiden og ikke har en fastlagt destination, for så bruger man selvfølgelig mere hvis man sejler med 4000 rpm en hel dag fremfor 1500 rpm en hel dag!

jeg regner med ca. 1,35 liter pr.mil og bruger altid de tal når vi tager på tur. min tank er ikke ret stor og jeg har altid en ide om hvad der er tilbage, da jeg fører logbog.
Båden er en halvplaner og går ved 2000 rpm. 6,5-7 mil og bruger knap 9 liter/t ved den fart. sætter jeg den på 3000 rpm går den 13 mil og forbruget er ca knap 18 liter/t
Så ved de 2 hastigheder er økonomien ens, men sætter jeg farten 15 mil og op til max stiger forbruget meget i forhold til farten :eek:
ifølge min logbog ligger mit gennemsnit hvert år på ca 1,35 liter/mil og det passer også med at jeg altid sejler 6,5-7 mil eller 13-14 mil området imellem kan den ikke, for der sætter den røven dybt og snuden lige i vejret.

I en generel oplysning som den side der linkes til om hvor meget benzin en motor bruger, er liter/time er jo det eneste der mål der kan bruges, da forbrug pr distanceenhed afhænger af hvilken båd/propel motoren skal bruges i. Det kan man så selv regne på hvis man kender båd/motor kombinationen.

Vi er enige om at i praksis er det forbrug pr distanceenhed som er interessandt. Men liter/time giver dog et relativt billede. F.eks. kan du se at en 6.2 l 320 HK bruger 93 l/time ved fuldgas, mens en 7.4 l 310 HK bruger 109 l/time, hvis ellers de tal er rigtige.

thg web side
1000 rpm 4,2 l/time 4,0 l/time
1500 rpm 8,2-8,4 l/time 10 l/time
2000 rpm 17 l/time 15 l/time
2500 rpm 23 l/time 17.5 l/time
3000 rpm 29-30 l/time 22 l/time
3500 rpm 40-41 l/time 31 l/time
4000 rpm 54 l/time 45 l/time
4750 rpm 70 l/time 68 l/time

Hvis tallene fra den web site er rigtige ville du sejle væsentlig mere økonomisk (målt i distanceenhed pr liter) i området 2500-4000 RPM end du rent faktisk gør.

Til gengæld er dine faktiske målinger målt med en flowmåler, så det stoler jeg mere på.