Køb af remanufactured eller ny motor?
 

Hej igen,

Jeg er som I måske ved på udkig efter en motor til min båd og jeg prøver i den anledning at finde en motor til under kr. 50.000,- som er ny eller noget der ligner. Jeg har undersøgt marked i USA og lidt i England og har fundet følgende:

* Remanufactured, Mercruiser årgang 2011, 4.3L, 4 bbl., "Alpha 4V" med 225 HK (3-year factory warranty direct from MerCruiser) til kr. 45.000,- inkl. fragt, moms og told.

* Ny Mercruiser årgang 2011 4,3L 2 bbl. med 190 HK til kr. 43.000,- inkl. fragt, moms og told.

* Ny Mercruiser årgang 2008 4,3L MPI til 50.000,- inkl. fragt, moms og told.

* Remanufactured, MerCruiser årgang ???? 4,3L MPI med 220 HK til kr. 38.000,- inkl. fragt, moms og told.

Og så lige en fra England:

Ny Mercruiser årgang 2011 4,3 MPI til kr. 55.000,- inkl. fragt.


Jeg er selvfølgelig interesseret i at spare penge, men jeg er mere interesseret i at får en motor der holder en del år ud i fremtiden.. om det er MPI eller karburator model det betyder ikke så meget for mig, jeg har ikke prøvet at eje en MPI så jeg ved ikke hvad jeg går glip af ;-) ovenstående er alle saltvandskølet.

Skift af bælge og gearkabel, gimbleleje samt montering af transum på båd og montering af ny motor i båd og div dele koster ca. 13500 kr. + evt. olie og anoder til drev og motor hos Stenteq Marine.

Hvad I vælge?

Jeg har brugt en del tid på at undersøge markedet for remanufactured udenbordsmotorer, og er kommet til den konklusion at man generelt skal holde sig langt væk.
Der findes så mange historier om folk der har købt en, og indenfor meget kort tid er gået i stykker igen, eller i det hele taget ikke har virket godt nok fra starten. De virker lokkende billige, men kan hurtigt blive et dyrt bekendskab.

Spring en sejlsæson over, og spar op hvis du har muligheden, og køb en ordentligt motor en gang for alle. Det er nok det det ender med for mit eget vedkommende.

Det er sandsynligvis afhængigt af, hvem der har udført en motorrenovering.

De fabriksrenoverede motorer som nytdrev.dk sælger er renoveret af FirstMate Marine USA, som i øvrigt er certificeret af GM til at udføre motorrenoveringer. De motorer som benyttes til motorrenovering, er fra en bil og IKKE en båd, og derfor tilbyder fabrikken 2 års fabriksgaranti på den leverede vare uden timetalsbegrænsning.

Indenfor bilverdenen huserer begrebet "ombyttermotor", og det samme er tilfældet med motorer fra FirstMate Marine USA.

Jeg ville aldrig være bekymret for en fabriksrenoveret motor med gyldigt certifikat, garanti og købt igennem en dansk forhandler/importør f.eks. nytdrev.dk

Det ville edderrødme også være trist hvis du ikke turde købe en vare hos nytdrev.dk :grin:

Jeg vidste den ville komme, men kunne ikke lade være....:):):):):)

LarsG - har du kikket på Boatshop24.dk?
Syntes at have set nye 4.3'ere til omkring 6k euro.

Jeg ville klart gå efter en MPI - ingen problmer med koldstart, for lav/høj tomgang osv. De sejler bare mere gnidningsfrit.

Mine forældre har netop fået hevet deres ene motor (V8) ud og skal have den sat i igen på et tidspunkt. kr. 6.500,- fast pris alt inkl.

Som jeg skriver er mine erfaringer på baggrund af renoverede påhængsmotorer, og her er der helt sikkert også stor forskel på kvaliteten af renoveringen, alt afhængig af hvem der har udført den.

Jeg er ikke selv motorkyndig nok til at vide om renoveringer af indenbordsmotorer generelt er mere problemfrie end på påhængsmotorer, men da motorerne er så forskellige rent konstruktionsmæssigt kan det jo sagtens være tilfældet.

Det ændrer for mit vedkommende bare ikke på, at jeg ikke turde binde an på en renoveret påhængsmotor, når nu der er så mange dårlige erfaringer at finde rundt omkring.

Den pris hænger ikke sammen med det som andre værksteder tager for af- og påmontering af en indenbordsmotor ( motor m/ drev ).....

Det er vel kun en god ting at prisen ligger under markedsniveau.
Jeg har aldrig helt forstået hvorfor de skla have plus 10k for at hive sådan en op og i igen. 10k er immervæk en del i timeløn.

Helt enig Lars.

På mit gamle arbejde, satte vi en brugt motor i & og tog den gamle ud. Lavede Service og det hele på en Toyota Corolla for 11.000kr ( incl. brugt motor. ).

Jeg har heller ikke kunne forstå hvordan det ofte skal koste mere end 20.000kr at få taget en motor ud af en båd, det tager jo max 3-4 timer og er ikke specielt kompliceret.

Tjaa - man kunne jo spørge en mekaniker. Er der en mekaniker til stede?

Tommy & Co har brugt 7 timer på fejlsøgning og kompressionstest og udtagning af min motor og drev/transom.. det synes jeg ikke er så galt.

Så misforstod jeg dig - Jeg forstod det som om at udtagning og ilægning koster de 13k.
Jeg tror ikke at Stenteq er ude på at snyde med noget som helst, jeg studse bare over en pris som var en del dyrere end hvad vi skulle give.

Vi bruger Tommy fra Stenteq til vores Grand banks i Holbæk....

Han snyder ikke på nogen måde overhovedet.

Det er ikke det samme som at det ikke koster penge...for det gør det...:eek:

Præcis, også derfor jeg bruger Stenteq.. er helt klart af den overbevisning at de ikke skrive mere på end de laver og at tingene bliver lavet ordentligt første gang :)